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虛擬傳感技術(shù)公司Tactile Mobility開啟車輛配備觸覺傳感技術(shù)的新時代

當(dāng)今領(lǐng)先的觸覺數(shù)據(jù)和虛擬傳感技術(shù)公司Tactile Mobility宣布了一項(xiàng)商業(yè)合作，自2021年起開始在全球范圍內(nèi)將Tactile Mobility的軟件技術(shù)嵌入寶馬集團(tuán)的下一代汽車。這項(xiàng)開拓性的合作標(biāo)志著觸覺傳感技術(shù)和數(shù)據(jù)將由OEM廠商首次實(shí)施商業(yè)集成，用于增強(qiáng)駕駛性能和檢測路況。

自動駕駛 | 2020-09-16 08:58 評論

疫情后，武漢汽車業(yè)恢復(fù)得咋樣了？

根據(jù)國家統(tǒng)計局9月15日公布的數(shù)據(jù)，1－8月，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正。而武漢的汽車工業(yè)，也實(shí)現(xiàn)了由停滯到重啟、加速的過程。時隔大半年重回江城武漢，那城、那江、那里的人，別來無恙。戰(zhàn)勝疫情后，這座中部特大城市已經(jīng)恢復(fù)了昔日的生機(jī)——當(dāng)?shù)?00多個景點(diǎn)免費(fèi)預(yù)約開放

其他 | 2020-09-15 18:11 評論

銷量連續(xù)下滑 向東平難救北京現(xiàn)代

      乘聯(lián)會發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年8月，北京現(xiàn)代的銷量只有40153輛，同比下跌了30．9％。今年前8個月，北京現(xiàn)代累計只售出了262621輛新車，同比跌幅達(dá)高達(dá)31．4％

其他 | 2020-09-15 18:08 評論

康輝李彥宏暢聊如何解決擁堵 百度世界2020智能交通分論壇揭秘治堵之匙

你眼里的未來智慧交通是怎樣的？9月15日，百度聯(lián)手央視新聞直播“萬物智能——百度世界2020”大會，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏對話主持人康輝，基于Apollo智能交通技術(shù)，為大眾描摹出了一幅人、車、路智慧協(xié)同出行的美好藍(lán)圖

其他 | 2020-09-15 17:32 評論

奇瑞旗艦SUV，靜態(tài)解鎖瑞虎8 PLUS

圖文 李瑋嘉編輯 Davy在這個處處都要博取眼球的時代，每款車都力爭在某一方面擁有過人之處，而“旗艦”也理所應(yīng)當(dāng)?shù)某蔀楦髯宰穼さ哪繕?biāo)。比如豪華旗艦，性能旗艦等等，但什么才是旗艦的真正標(biāo)準(zhǔn)？依我看，存在于兩大方面中

其他 | 2020-09-15 17:17 評論

三缸時代宣告結(jié)束，為什么車企還在堅持？

三缸機(jī)直到現(xiàn)在的市場認(rèn)可度也是不高，在這幾年也被人經(jīng)常拿出來討論，因?yàn)閲遗欧诺纳壱约坝秃南拗�，三缸機(jī)器也是重出江湖。對于三缸機(jī)，其實(shí)優(yōu)點(diǎn)也是很多，除了油耗和排放以外，動力表現(xiàn)也不比四缸機(jī)差，最關(guān)鍵的是結(jié)構(gòu)更加簡單自重更輕而且成本也比四缸機(jī)低

工藝與制造 | 2020-09-15 17:08 評論

歐尚X5能否激活運(yùn)動SUV市場

圖文 趙廣喜編輯 Davy昨晚，繼獲得2019賽季冠軍之后，領(lǐng)克在2020賽季W(wǎng)TCR比利時站中包攬前三，這無疑是中國品牌汽車的驕傲。曾幾何時，運(yùn)動型轎車都是叫好不叫座的細(xì)分市場，如今隨著第十代思域的

其他 | 2020-09-15 17:04 評論

夠前衛(wèi)！第五代途勝全球首發(fā)，有望2021年國內(nèi)同步發(fā)售

時隔兩年，9月15日，第五代途勝全球首發(fā)亮相。途勝系列車型全球超過700萬輛，符合當(dāng)代年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)加上不錯的口碑，讓人不得不愛。第五代途勝可以說是運(yùn)動與潮流并存，整車充滿著潮流氣息和未來感。前臉的前格柵辨識度極高，如鉆石般奪目，視覺沖擊力震撼

其他 | 2020-09-15 16:31 評論

李彥宏談三年前坐無人車上五環(huán)吃罰單：沒想到會有那么大反響

9月15日，在百度世界2020大會上，李彥宏談到2017年坐無人車上五環(huán)吃罰單的事情。他表示，當(dāng)時沒想到會有那么大反響�！爱�(dāng)時我坐著無人車上五環(huán)時，也沒有想到會有那么大的反響，后來想了想確實(shí)可以理解。

自動駕駛 | 2020-09-15 14:56 評論

沃爾沃車禍撞上帕薩特B柱 側(cè)面底盤直接被撞彎

前段時間，中保研對外公布了大眾帕薩特的碰撞測試成績，在25％偏置碰撞測試中，A柱直接被撞斷。并在車內(nèi)乘員安全性方面，取得了中保研有史以來最差的成績，這也讓大眾帕薩特顏面掃地。但是，中保研的“翻車”事件并沒有影響帕薩特的熱銷

其他 | 2020-09-15 14:45 評論

強(qiáng)強(qiáng)集結(jié)，助東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO實(shí)力出道

9月10日晚，著名軍事評論家張召忠、中國乒乓球協(xié)會主席劉國梁、中國制造名片東風(fēng)猛士強(qiáng)強(qiáng)集結(jié)，共同見證煥新而來的東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO實(shí)力出道。新車定位“硬核智慧SUV”，采用了全新的造型設(shè)計，三款車型均配備1．6T＋愛信6AT黃金動力組合，指導(dǎo)價12．39—14．39萬元

領(lǐng)克06任性上市覺醒機(jī)能時代-合肥站上市發(fā)布會

【9月13日 合肥】9月13日，“新都市機(jī)能SUV”領(lǐng)克06在合肥區(qū)域正式啟航，領(lǐng)克06新車發(fā)布了三款動力版本共計五款車型，分別為型Plus、勁Pro、耀Halo、MHEV Pro、PHEV Plus

其他 | 2020-09-15 14:29 評論

激發(fā)年輕創(chuàng)造力，比亞迪DiLink攜手高校精英碰撞創(chuàng)意火花

9月13日，由比亞迪智能網(wǎng)聯(lián)中心與中山大學(xué)嶺南（大學(xué)）學(xué)院聯(lián)合舉辦的“Different，Link more”商業(yè)策劃＆短視頻創(chuàng)意大賽圓滿落幕�；顒又�，來自各行各業(yè)的300多名MBA新生抽簽分為14個小組，在15天內(nèi)完成命題創(chuàng)作

其他 | 2020-09-15 14:22 評論

嘀嗒出行vs滴滴，誰能贏？

9月2日有傳言稱，嘀嗒出行欲在香港市場欲尋求5億美元的IPO，整體估值超過百億人民幣。嘀嗒準(zhǔn)備上市的傳聞之比滴滴上市的消息晚一個多月。雖然兩家公司均表示對上市消息不予置評，2012年的滴滴已經(jīng)成立8年，2014年的嘀嗒也已經(jīng)6歲

ST力帆8月份產(chǎn)銷快報公布：乘用車產(chǎn)銷量同比暴跌

9月15日，資本邦獲悉，＊ST力帆（601777．SH）管理人發(fā)布2020年8月產(chǎn)銷快報稱，公司8月份共生產(chǎn)乘用車80輛／臺，銷售64輛／臺；生產(chǎn)摩托車60，511輛／臺，銷售54，626輛／臺；生

其他 | 2020-09-15 14:12 評論

百度CEO李彥宏：自動駕駛5年后全面商用

9月15日，“萬物智能——百度世界2020”在線上召開，百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏預(yù)測，自動駕駛5年后全面商用，大大緩解擁堵、不再需要限購限行。他表示，未來5年內(nèi)，中國的很多城市擁堵將大大緩解，不再需要限購限行

自動駕駛 | 2020-09-15 14:04 評論

首次加入人臉識別！全系2.0T+9AT，新款凱迪拉克XT4售25.97萬元

大多數(shù)人印象中，凱迪拉克都是以造豪華車、造大車為主。不過近年來隨著SUV在中國大賣，凱迪拉克于去年推出了入門級SUV車型——XT4，主要與寶馬X1、奔馳GLA以及奧迪Q3等車型競爭。日前，凱迪拉克官方

第三代MG6 PHEV，綠色動力超能轎跑，起售14.58萬！

9月12日，MG品牌煥新戰(zhàn)略下首款新能源車——第三代MG6 PHEV上市，共推出4款車型，補(bǔ)貼后零售價14．58－17．28萬元，現(xiàn)在購買還可享受6000元上市現(xiàn)金紅包，超能先享價13．98－16．68萬元

節(jié)能減排 | 2020-09-15 14:02 評論

恒大汽車獲40億港元投資，馬云馬化騰聯(lián)手入股

投資界9月15日消息，恒大汽車（0708.HK）發(fā)布公告，通過配售新股募資40億港元，以支持新能源汽車業(yè)務(wù)發(fā)展。據(jù)悉，本輪投資方包括騰訊控股有限公司、紅杉資本、云鋒基金及滴滴出行等多名知名國際投資者

其他 | 2020-09-15 11:36 評論

美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)同意柴油車排放和解 戴姆勒被罰102億

要說德系車制造工藝精良高超吧，這點(diǎn)確實(shí)有目共睹，畢竟BBA世界豪華三巨頭，都是清一色的德系車。但是德系車也同樣擅長弄虛作假，畢竟戴姆勒、大眾集團(tuán)下的“柴油排放門”事件，欺騙了全世界的消費(fèi)者。不僅如此，就連奔馳、戴姆勒這樣的車企，也同樣采用了柴油排放的“欺騙程序”

其他 | 2020-09-15 11:07 評論
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