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配套設(shè)施

通敏車輛檢測(cè)獲數(shù)千萬天使輪融資，英諾天使基金領(lǐng)投

通敏車輛檢測(cè)完成數(shù)千萬天使輪融資，由英諾天使基金領(lǐng)投。據(jù)了解，融資將用于團(tuán)隊(duì)建設(shè)、核心檢測(cè)裝備研發(fā)、充電樁檢測(cè)能力建設(shè)以及新能源汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用等方向。

快馬加鞭，寶馬與國網(wǎng)電動(dòng)攜手打造強(qiáng)大充電網(wǎng)絡(luò)

6月3日，寶馬為推進(jìn)“新能源車之年”進(jìn)程再下猛藥，與國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司在北京正式簽署合作協(xié)議，雙方將開啟戰(zhàn)略合作，內(nèi)容涵蓋充電技術(shù)研究和創(chuàng)新、充電服務(wù)產(chǎn)品合作和推廣、推動(dòng)新能源車用新能源電力三大方面。

特斯拉Model 3又發(fā)生事故，撞上側(cè)翻的卡車

2020年6月1日，一段特斯拉在高速上撞上側(cè)翻的貨車視頻在網(wǎng)絡(luò)上流傳。這段高速監(jiān)控視頻顯示，一輛白色大貨車發(fā)生側(cè)翻后橫在高速公路左側(cè)，幾乎占據(jù)了左側(cè)兩條車道，一輛特斯拉Model 3從后方疾馳而來，在距離側(cè)翻車輛只有10米左右時(shí)，才有制動(dòng)，畫面顯示制動(dòng)3秒后，撞上了貨車。

大眾買江淮是施壓一汽、上汽，買國軒下一步是買鋰礦？

根據(jù)了解，大眾在中國的布局可能并不會(huì)就此止步，還會(huì)繼續(xù)買買買，并且有了明確的目標(biāo)，這個(gè)目標(biāo)是為了保障電池原材料的供應(yīng)鏈安全。從邏輯上講，是符合新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的投資邏輯的。

誰說做汽車一定要造整車？這些高科技巨頭未來將掐住傳統(tǒng)車企咽喉

近年來，知名企業(yè)跨界涉足造車的消息時(shí)有發(fā)生，尤其是新能源車崛起以及自動(dòng)駕駛即將落地之際，其中要數(shù)華為、谷歌、BAT之類的高科技企業(yè)勢(shì)頭更盛，燒起錢來一個(gè)比一個(gè)狠。

車內(nèi)十氣囊還不夠！本田要把安全氣囊裝在車外

近日，本田汽車公司申請(qǐng)了一項(xiàng)特別的安全氣囊專利，車外行人保護(hù)氣囊，可以保障車輛在撞到行人或者車輛時(shí)，減輕行人的傷害。

王傳福卸任比亞迪法人及董事長；蔚來6天內(nèi)新增5座換電站

近日，比亞迪汽車有限公司發(fā)生多項(xiàng)工商變更。其中，王傳福卸任法定代表人并不再擔(dān)任公司董事長，接任者為何志奇，同時(shí)，何志奇還擔(dān)任公司總經(jīng)理職務(wù)。

給車戴上KN95口罩？索菲瑪發(fā)布新空濾

5月18日，UFI濾清器集團(tuán)在華全資子公司索菲瑪（SOFIMA）通過線上的方式，發(fā)布了新產(chǎn)品變“芯”金剛汽車空調(diào)濾清器。

汽車制造商開始介入礦山投資 應(yīng)對(duì)金屬短缺風(fēng)險(xiǎn)

目前，越來越多的開發(fā)商爭(zhēng)先恐后地為項(xiàng)目提供資金，以滿足對(duì)電池金屬的預(yù)測(cè)需求，供應(yīng)緊缺的威脅是電動(dòng)汽車制造商介入投資的誘因。

坐在車中安享健康 長安汽車全系搭載PM0.1 空氣過濾器

5月6日，以“長安‘芯’健康‘芯’— 長安汽車全系PM0．1防疫實(shí)驗(yàn)室”為主題的實(shí)驗(yàn)直播活動(dòng)成功舉辦。

汽車零部件商醞釀21世紀(jì)最大漲價(jià)潮

受疫情影響，多家零部件生產(chǎn)廠商甘受冒犯“上帝”的風(fēng)險(xiǎn)集體上調(diào)產(chǎn)品售價(jià)，意味著處于產(chǎn)業(yè)鏈頂端的主機(jī)廠被拉下神壇，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈將出現(xiàn)重大變動(dòng)。

Arbe發(fā)布首款汽車專用圖像雷達(dá)處理器芯片解決方案

Arbe于今天發(fā)布其成像雷達(dá)處理器芯片，并宣布已完成其解決方案。該芯片是首款汽車級(jí)（AEC－Q100）專用成像雷達(dá)處理芯片，能夠提供更為強(qiáng)大的處理能力，低延遲，低功耗，與市場(chǎng)上其他雷達(dá)處理解決方案相比，大大降低了成本。

力帆股份發(fā)布2019年年報(bào)：營收74億 聚焦優(yōu)勢(shì)順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展

力帆股份（601777）于今日公布了2019年年報(bào)。公告顯示，公司2019年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入74．5億元。

跨國車企首次并購中國動(dòng)力電池企業(yè)，大眾52億進(jìn)軍全球最大市場(chǎng)！

北京時(shí)間4月21日，大眾集團(tuán)將出資7．4億美元，獲得中國第三大動(dòng)力電池企業(yè)國軒高科30％的股份，引起了業(yè)內(nèi)的轟動(dòng)。這是跨國車企首次并購中國動(dòng)力電池企業(yè)，新能源汽車的戰(zhàn)爭(zhēng)，動(dòng)力電池就是糧草。 大眾集團(tuán)52億出手并購國軒高科30％的股權(quán)，成為第一大股東，就是要保證新能源汽車戰(zhàn)爭(zhēng)糧草的供應(yīng)。

凈化車內(nèi)空氣好幫手—耐奧金車載凈化器

入手這款耐奧金的甲醛車載凈化器還是托我新車的福，我沒想到剛提的電動(dòng)新車甲醛超標(biāo)10倍！比我放在人家汽油車的尾氣排放口還高。新車異味太大，剛好朋友有甲醛測(cè)量?jī)x，就借了回來想給自己的新車做個(gè)測(cè)試。結(jié)果一測(cè)

Uber 仍在使用 Waymo 技術(shù)，或被迫簽署授權(quán)協(xié)議

據(jù)路透社報(bào)道，Uber 表示，該公司可能必須與 Alphabet 旗下的 Waymo 達(dá)成許可協(xié)議，否則必須對(duì)當(dāng)前使用的自動(dòng)駕駛軟件進(jìn)行修改，而這么做則會(huì)付出高昂的代價(jià)。在這之前曾有專家發(fā)現(xiàn)，Uber 仍在使用 Waymo 的技術(shù)

新政來了！廣深兩市增加18萬個(gè)車牌指標(biāo)，下一個(gè)將是誰？

今明兩年，廣州和深圳分別新增10萬和8萬個(gè)車牌指標(biāo)，此前廣深將放開汽車搖號(hào)的傳聞終于實(shí)錘。

商湯科技與上海國際汽車城集團(tuán)達(dá)成合作，智能車艙“落戶”驛動(dòng)班車

遍布上海各區(qū)域的上百條“驛動(dòng)班車”線路中，已有38條線路車輛完成了智能化改造，搭載商湯科技“智能車艙”后，其可實(shí)現(xiàn)駕駛員身份識(shí)別，疲勞、分心等狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與提醒，以及乘客智能刷臉乘車。未來，這一技術(shù)還將逐步推廣到全部線路中。

深圳智能網(wǎng)聯(lián)交通測(cè)試示范區(qū)正式啟用

示范區(qū)位于深圳市坪山區(qū)金聯(lián)路附近，道路總長2.6公里，主要為城區(qū)道路，由六車道城市次干路和兩車道城市支路構(gòu)成，包含典型城市道路要素如環(huán)島、十字路口、停車場(chǎng)等。

補(bǔ)貼傾斜+國外巨頭布局，充電樁迎良機(jī)

在此風(fēng)云際會(huì)之際，我國充電樁市場(chǎng)現(xiàn)階段重點(diǎn)企業(yè)頭部效應(yīng)開始顯現(xiàn)，行業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)或?qū)⑹芤嬗诖舜伟l(fā)展機(jī)遇。其中的關(guān)鍵還是在于提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，提供更加智能化、便捷化的充電服務(wù)。

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