號稱最美路虎SUV，卻幾乎無人問津，路虎攬勝星脈只是金玉其表？
2018款路虎攬勝星脈，其外觀內飾基本上延續(xù)了17款車型設計，而這次的改款主要是在動力總成上加入了2.0T的高功率版本，完善產品線，給消費者提供更多選擇。
新興車企遭遇三大“攔路虎”，何時能拿出量產車？
在行業(yè)用詞嚴謹度上，目前已經達到“量產狀態(tài)”的新興車企其實并不算少，但事實上對于用戶而言，真正的量產狀態(tài)應該具備以下幾個條件：產能穩(wěn)定、品控過關、交付及時。
八仙過海各顯神通 國產發(fā)動機都有哪些獨門絕技
長久以來，我國工業(yè)動力系統一直都非常薄弱，素有“心臟病”之稱，多年前，完全自主產權的商用發(fā)動機僅有濰柴一款柴油機，隨著近幾年國產動力系統的持續(xù)攻關，涌現出一批自主商用發(fā)動機。
全系搭載三缸發(fā)動機，配備6座，別克GL6靠譜嗎？起步肉噪音大
真正有6座、7座剛性需求的話，所謂的7座SUV并不比一款踏踏實實的MPV來得實際。但對于很多更為注重家用需求的消費者來說，像奧德賽、GL8這類的MPV車型除了商務特性突出外同時價格也不便宜。
北京現代領動使用的輪胎質量差，頻頻出現在投訴網站上！
今天接著聊韓系車——現代，其實韓系車向來以配置豐富為產品賣點，但隨著自主品牌不斷向合資靠攏，韓系車在配置方面也就看不出什么優(yōu)勢了。
14萬元預算熱門緊湊型SUV到底買誰好？
在自主熱銷緊湊型SUV陣營中，有哈弗H6、博越、長安CS75和榮威RX5等車，今天就這些暢銷車來說，如果14萬元的預算購買熱銷緊湊型SUV，到底選誰更值？
看車標以為是法拉利，看前臉有點像榮威，首款MPV劍指寶駿730
雖然現在網上對國產品牌的批判一直都存在，但明眼人都能看出來，國產車的崛起已經呈現勢不可擋的趨勢，尤其是在這個SUV大熱的當頭，在SUV市場穩(wěn)壓合資一頭的國產品牌自然是聲勢浩大。
2018年累計投訴最多的5款SUV，本田竟占4席，都有哪些車型上榜？
2018年快過去一半了，各大質量榜單也是陸續(xù)出爐了，而令人驚奇的是，在合資SUV質量問題榜單上，向來以質量著稱的本田居然在投訴量排行榜的前五席中占據了前四席。
運動舒適難兼顧，性價比不如兄弟ES，雷克薩斯GS尷尬了
雷克薩斯算是在中國市場混的比較好的日系豪華品牌了，其產品線也是相當豐富，說起年輕運動就有IS系列，說起豪華舒適有ES系列，就連行政級豪華轎車這塊也有LS系列撐起門面。
4款高品質自主家轎推薦 何必去買乞丐版合資車
2017年中國汽車行業(yè)用戶滿意度（CACSI）測評顯示：“中國汽車行業(yè)用戶滿意度指數為78分，是近5年來內的首次提高，其中，自主品牌相對滿意度增長貢獻更大�！�
為何現在豪車買時便宜用時貴？
隨著豪華品牌車型相繼在中國落地投產，如今中國消費者購買豪車的門檻已經越來越低，以路虎極光為例，國產之前2015款2.0T耀享版售價為57.80萬元，而隨著奇瑞捷豹路虎國產之后，2.0T最低配光指導價已經下探到了38.58萬元，降幅高達20萬元。
頂配版比普拉多丐版便宜1萬澳元，2018款哈弗H9澳洲圈粉無數
前段時間，長城汽車將澳洲地區(qū)的哈弗H9進行了改款，推出了2018款車型。角師傅的澳洲小伙伴有幸拿到了新款試駕車，這篇文章就是他帶來的感受，角師傅在這里與看客們分享分享……
人人關注的豐田汽車到底展示了什么“黑科技”？
自動駕駛和電動汽車代表著汽車工業(yè)“智能化”“電氣化”兩大方向，而最近豐田的自動駕駛概念車e-Palette和氫燃料電池車Mirai成為人們關注的焦點。
敢說后排是移動大沙發(fā)，只能說明你還沒看過這三款SUV
隨著二孩政策的開放，汽車空間夠不夠大成了越來越多消費者所關注的問題，前幾天刊哥已經給大家介紹了幾款7座SUV，今天刊哥給大家介紹幾款5座版超大后排空間SUV，可以說每款都堪稱移動大沙發(fā)，在舒適性和靈活性上相比其他SUV同樣有著很大的優(yōu)勢。
從進口途銳再談大眾如何對待中國消費者？
因途銳進氣口設計缺陷，導致空氣濾芯進水，嚴重時損壞發(fā)動機，大眾汽車在今年的3.15晚會上再次被點名。
奔騰X40碰撞測試解讀：缺少被動安全配置，乘員受傷風險系數高
近日，C-NCAP完成了第13號碰撞試驗測試，測試車型為一汽奔騰X40網紅版，該車由一汽集團自主申請測試的，選用車型為網紅版 1.6L 手動豪華型，廠商指導價為7.48萬元，經過三天四個測試項目，奔騰X40表現出了非常鮮明的優(yōu)缺點。
造型出色且不乏實用性，雪鐵龍C5天逸為啥不受待見？起步肉懸掛軟
由于標致和雪鐵龍都是屬于同一個集團，所以旗下的很多車型上都能找到共通點，這也不是什么新鮮事了。
造型操控出色，空間儲物極差，馬自達CX-3槽點實在多了點
人們都說太有性格的人往往不容易被大多數人所接受，其實這個道理換在汽車上也是同樣，太有性格的汽車也不容易被大多數人所接受。馬自達便是這樣的一家非常有性格的車企。
舊時王謝堂前燕飛入尋常百姓家，50萬坐擁的瑪莎拉蒂要不要看看？
一直以來，瑪莎拉蒂汽車在人們的心中一直是屬于高檔豪華汽車，高顏值也受到了大家的喜愛。然而在豪車價格持續(xù)下探的進程中，瑪莎拉蒂也未能免俗。
二代唐底盤解析：結構和老款相同， 多數部件變更鋁合金
今年北京車展，比亞迪展臺被圍得水泄不通，全新一代唐和秦Pro的亮相，成為了這個展館中的焦點。
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