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工藝與制造

慕克：“打磨內(nèi)功”讓英菲尼迪更親切更溫暖

2019年1月8日，日產(chǎn)汽車(chē)公司今日宣布慕克（ChristianMeunier）晉升為英菲尼迪汽車(chē)有限公司總裁，兼英菲尼迪管理委員會(huì)主席，負(fù)責(zé)管理英菲尼迪品牌以及所有全球業(yè)務(wù)。任命即日生效。

工藝與制造 | 2019-02-02 15:39 評(píng)論

2019“開(kāi)運(yùn)”來(lái)襲，一汽奔騰舉行萬(wàn)臺(tái)交車(chē)儀式

按照現(xiàn)在年輕人的喜好，買(mǎi)車(chē)也要像手機(jī)一樣，智能“黑科技”必須到位。問(wèn)題來(lái)了，當(dāng)下“爆款”智能汽車(chē)會(huì)是誰(shuí)？

工藝與制造 | 2019-01-21 14:39 評(píng)論

寒風(fēng)中，陳虹交出靚麗成績(jī)單

1月4日下午，上汽集團(tuán)（600104）年報(bào)發(fā)布，在車(chē)市慘淡業(yè)績(jī)中，上汽集團(tuán)依然實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，成為真正的領(lǐng)頭羊。

工藝與制造 | 2019-01-05 09:24 評(píng)論

馬來(lái)西亞版博越？我是搭載GKUI的寶騰X70

時(shí)隔一年后12月12日，經(jīng)過(guò)一年多緊密的研發(fā)和調(diào)校工作，吉利與寶騰聯(lián)袂登臺(tái)，在馬來(lái)西亞吉隆坡會(huì)展中心推出合資公司的首款產(chǎn)品——寶騰X70。

工藝與制造 | 2018-12-21 15:36 評(píng)論

全新家族臉 三菱扶桑推出2018年款Rosa

前不久，戴姆勒卡車(chē)亞洲（DTA）旗下的三菱扶�？ㄜ�(chē)和客車(chē)公司（MFTBC）推出了2018年款Rosa（羅薩）輕型客車(chē)。

工藝與制造 | 2018-12-20 14:30 評(píng)論

從特斯拉取經(jīng) 13.58萬(wàn)起的小鵬G3要做你的第一臺(tái)智能汽車(chē)

作為小鵬汽車(chē)旗下首款上市車(chē)型，小鵬G3定位于互聯(lián)網(wǎng)基因純電SUV，補(bǔ)貼前官方售價(jià)22．78－25．78萬(wàn)元，綜合補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)悅享版13．58萬(wàn)元、智享版14．98萬(wàn)元、尊享版16．58萬(wàn)元。

工藝與制造 | 2018-12-19 10:48 評(píng)論

廣州車(chē)展 | 東風(fēng)Honda ENVIX（享域）概念車(chē)首次登場(chǎng)

11月16日，東風(fēng)Honda攜ENVIX（享域）概念車(chē)、全新旗艦轎車(chē)INSPIRE、2019款CR－V、XR－V、UR－V、思域15周年紀(jì)念版、杰德、艾力紳和競(jìng)?cè)鸬缺姸嗝餍擒?chē)型盛裝亮相2018第十六屆中國(guó)（廣州）國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)。

工藝與制造 | 2018-11-20 09:58 評(píng)論

李鴻武：榮威i5低價(jià)“御寒”背后 是上汽日漸成熟的“用戶(hù)思維”

在經(jīng)歷了連續(xù)十多年的快速增長(zhǎng)之后，2018年幾乎注定將成為中國(guó)車(chē)市的一個(gè)大拐角，前三季度的銷(xiāo)量不盡人意，“金九”不再，“銀十”更不敢奢望，雖然距立冬還有幾天時(shí)間，但是車(chē)市的寒冬明顯已經(jīng)提前到來(lái)。

工藝與制造 | 2018-11-01 09:57 評(píng)論

吳迎秋：未來(lái)中國(guó)汽車(chē)格局怎么看？

最近，關(guān)于中國(guó)未來(lái)汽車(chē)格局的話(huà)題很熱，寶馬控股華晨寶馬消息披露，成為中國(guó)放開(kāi)汽車(chē)合資股比第一“受益者”，引發(fā)了一些人擔(dān)憂(yōu)：中國(guó)汽車(chē)的好日子是否到頭了，未來(lái)跨國(guó)公司在中國(guó)將主導(dǎo)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

工藝與制造 | 2018-10-29 09:39 評(píng)論

15萬(wàn)內(nèi)，年輕人開(kāi)哪款轎跑更爽？全面對(duì)比思域、領(lǐng)克03、菲斯塔

當(dāng)小智看到思域、菲斯塔和領(lǐng)克03這三款轎跑車(chē)的時(shí)候，單拎出一款都是年輕人的菜。

工藝與制造 | 2018-10-27 09:11 評(píng)論

當(dāng)7.6秒的菲斯塔遇上7.9秒的領(lǐng)克03，你會(huì)Pick誰(shuí)？

10月18日，北京現(xiàn)代菲斯塔上市，11.98-15.48萬(wàn)元的定價(jià)加上 7.6秒破百的成績(jī)，讓它成為了當(dāng)日之星。僅過(guò)了一天，對(duì)手駕到。領(lǐng)克03以差之毫厘的價(jià)格（11.68-15.18萬(wàn)元）和同樣出色的性能于日本上市，并將當(dāng)天的頭條納入名下。

工藝與制造 | 2018-10-26 16:49 評(píng)論

10月18日∣理想制造ONE正式發(fā)布，滴滴試行“黑名單”功能

今日，北京市交管局召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，宣布明年5月1日起交管部門(mén)將不再發(fā)放臨時(shí)標(biāo)識(shí)。湖南1900條收費(fèi)車(chē)道正式啟用微信支付，最高立減50元。恒大法拉第16日第在北京成立汽車(chē)科技公司。

工藝與制造 | 2018-10-19 10:05 評(píng)論

一錘定音：廣汽三菱夯實(shí)基礎(chǔ)迎接未來(lái)挑戰(zhàn)

正當(dāng)國(guó)內(nèi)車(chē)市連續(xù)三個(gè)月同比下滑，不少人沉浸在愁云慘霧之中的環(huán)境下，10月16日上午，廣汽三菱在湖南長(zhǎng)沙隆重舉辦研發(fā)中心和零部件產(chǎn)業(yè)園開(kāi)工及發(fā)動(dòng)機(jī)工廠投產(chǎn)活動(dòng)。

工藝與制造 | 2018-10-18 11:05 評(píng)論

山寨大廠回心轉(zhuǎn)意？眾泰推出全新T600

提起眾泰，大多數(shù)人的第一印象肯定是“皮尺廠”或者“山寨大戶(hù)”�；仡櫛娞┮酝能�(chē)型，曾經(jīng)幫助囊中羞澀的消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)了途觀夢(mèng)、Q5夢(mèng)，甚至還有保時(shí)捷夢(mèng)。

工藝與制造 | 2018-10-17 08:51 評(píng)論

雅閣銳·混動(dòng)“探路”成功 廣汽本田將擴(kuò)大混動(dòng)產(chǎn)品陣容

目前國(guó)內(nèi)的油電混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）市場(chǎng)，主要是由豐田、本田、通用、現(xiàn)代等一眾合資品牌在主推。

工藝與制造 | 2018-10-16 14:17 評(píng)論

華晨失去25%的寶馬以后

華晨失去的是25％的寶馬，但在股比放開(kāi)之后，更大的意義在于能倒逼中國(guó)品牌的發(fā)展，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的優(yōu)勝劣汰。

工藝與制造 | 2018-10-15 11:04 評(píng)論

精彩試駕 | 越野本色征服高海拔——駕TAYRON探岳直抵梅里雪山

2018年對(duì)于一汽－大眾來(lái)說(shuō)，具有非凡的戰(zhàn)略意義。這一年，不僅是“2025戰(zhàn)略”的開(kāi)局之年，也是大眾品牌的“SUV年”。

工藝與制造 | 2018-10-15 09:17 評(píng)論

飛馳多年的上汽大眾降速了 對(duì)車(chē)市來(lái)說(shuō)意味著什么？

10月11日，上汽集團(tuán)公布其9月銷(xiāo)量快報(bào)顯示，在過(guò)去的一個(gè)月上汽集團(tuán)累計(jì)完成銷(xiāo)量61．07萬(wàn)輛，同比下跌8．2％。其中，連續(xù)高速飛馳多年的上汽大眾首次出現(xiàn)銷(xiāo)量下跌。

工藝與制造 | 2018-10-12 14:40 評(píng)論

解讀：專(zhuān)家談華晨寶馬股比開(kāi)放

10月11號(hào)，華晨寶馬15周年慶典在沈陽(yáng)舉行，吳聲汽車(chē)獲悉寶馬集團(tuán)計(jì)劃繼續(xù)推動(dòng)其在中國(guó)這一全球最大汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，包括延續(xù)合資企業(yè)華晨寶馬汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)華晨寶馬）合資協(xié)議，以及進(jìn)一步擴(kuò)大投資增加沈陽(yáng)生產(chǎn)基地的產(chǎn)能。

工藝與制造 | 2018-10-12 14:22 評(píng)論

對(duì)話(huà)寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格：在中國(guó)最大共贏才能實(shí)現(xiàn)最大受益

10月11日，對(duì)于寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格來(lái)說(shuō)是最繁忙的一天，也是華晨寶馬在華成立十五周年的紀(jì)念日。每一次來(lái)中國(guó)，這位寶馬集團(tuán)掌舵者總是往返于北京和沈陽(yáng)，但這一次，他在這兩座城市宣布了寶馬未來(lái)在中國(guó)發(fā)展的大事件。

工藝與制造 | 2018-10-12 10:58 評(píng)論
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