叱咤風云帕薩特，能否靠中保研重回巔峰？
2019年年末，曾經(jīng)在B級車市場叱咤風云的帕薩特被爆出在中保研的正面25％偏置碰撞中取得了P（較差）的成績，負責承重的A柱直接彎折，假人頭部沖出安全氣囊，砸向車窗。2019年中保研公示帕薩特測試情況為雪前恥，今年帕薩特主動申請中保研對其小改款車型進行測試
500萬的勞斯萊斯，未來需要裝幾十萬個標配3D打印零件
南極熊導讀：3D打印技術(shù)在汽車領(lǐng)域的規(guī)�；瘧�(yīng)用方面，寶馬集團絕對是走在前列的，寶馬除了自建3D打印工廠瘋狂打印零件之外，還投資了多家3D打印公司。2018年寶馬3D打印汽車零部件超過200，000個組件
華晨祁玉民被查，江淮高枕無憂
評一周車股，察百態(tài)車市。自11月23日新勢力“三劍客”股價一飛沖天之后隨后便一起陷入跌跌不止的狀態(tài)，還好老朽見過大世面，畢竟經(jīng)歷過特斯拉大漲大跌時代，還是穩(wěn)得住。就是不知道那些被割了一波韭菜的“農(nóng)場主”坐不坐得住
15萬家轎選國產(chǎn)還是合資？
日前，由功夫汽車組織的中日德三國家轎擂臺賽在廣州舉行，吉利星瑞代表中方與德系家轎代表朗逸、速騰、日系家轎代表軒逸、卡羅拉進行對抗，項目包括零百加速賽，百公里制動賽和極限繞樁賽。零百成績：星瑞＞朗逸＞速
蔚來小鵬理想市值一周蒸發(fā)2000億！
12月3日，蔚來、小鵬、理想三家頭部新造車企業(yè)的股價又一次全線下滑，跌幅分別達到5．48％、7．46％、7．02％。就在兩天前的12月1日，這三家企業(yè)才經(jīng)歷過一次集體跳水事件，彼時，蔚來、小鵬、理想的股價分別大幅下滑10．23％、10．89％、3．14％
上汽大眾銷量連跌11個月！
上汽大眾銷量又跌了！12月4日，上汽集團公布11月份產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，上汽集團11月銷量為64．39萬輛，同比增加10．65％，1－11月份累計銷量為485．39萬輛，同比減少12．39％。其中，合資公司上汽大眾11月銷量161600，同比下滑21．89％
造車新勢力股票大漲大跌如同“過山車”
有人認為新能源汽車是股市最大的泡沫，尤其是近幾年才剛剛誕生的造車新勢力——畢竟在國內(nèi)大多數(shù)城市，幾乎還很難看到他們的產(chǎn)品。（微信公號：CNWAUTO）新能源汽車概念股，在短暫迎來資本市場最高光時刻之后，正急轉(zhuǎn)直下
宏光MINI EV用戶畫像和成本分析
宏光MINI EV主要用戶構(gòu)成，資料來源：《電動汽車觀察家》采訪、網(wǎng)絡(luò)資料宏光MINI EV賣得便宜，賣得火，人人皆知。問題是，這些車都被誰買走了？這么低的定價，能賺錢嗎？ 面對宏光MINI EV銷售火爆、現(xiàn)車難求的現(xiàn)狀，《電動汽車觀察家》讀者在近期的《問電觀》欄目中提出了上面兩個問題
決心厚著臉皮歸來的雷諾，品牌戰(zhàn)略能符合一下現(xiàn)實嗎？
雷諾和Dacia將大規(guī)模重組調(diào)整，回歸中國市場也在規(guī)劃當中。其實，國內(nèi)汽車市場的紅利期已經(jīng)結(jié)束，市場消費更加理性，另外雷諾汽車在國內(nèi)市場的失敗并非努力不夠，而是法系車身份的雷諾確實不合國內(nèi)口味。很多網(wǎng)
重量級豪華大咖！紅旗E-HS9今晚上市
紅旗可謂把國產(chǎn)豪華詮釋到極致，11月份一汽紅旗月銷量達2．5萬臺，同比增長100％，實現(xiàn)連續(xù)四個月銷量超2萬臺。1－11月累計銷量達17．81萬臺，同比增長102％，已完成年銷售20萬輛目標的89％。
新款大眾帕薩特的中保研碰撞成績令人驚艷，安全指數(shù)均為G
沉寂了小半年的中保研，昨天突然放了幾個大招，不僅公布了本田皓影、哈弗H6、領(lǐng)克03的全部評測成績，還為上汽大眾帕薩特“正名”。讓所有人意外的是，新款大眾帕薩特的中保研碰撞成績著實令人驚艷，車內(nèi)外乘員行人安全指數(shù)均為G，輔助安全同樣為G，甚至就連耐撞性與維修經(jīng)濟性方面，帕薩特還獲得了A（良好）的成績
用于汽車BCM系統(tǒng)中的空氣質(zhì)量傳感器ENS145和ENS160
車身控制器（BCM）是汽車中重要的電子系統(tǒng)之一。傳統(tǒng)的BCM主要功能包括燈光、雨刷、后視鏡、電子轉(zhuǎn)向鎖、天窗、窗戶等基本功能。隨著近年來技術(shù)的發(fā)展，越來越多的新功能被集成到BCM，比如監(jiān)測車內(nèi)空氣質(zhì)量等，以滿足更多用戶的需求并降低車身電子模塊的成本
榮威RX3 PRO車最大125匹馬力，最低油耗“僅”8.1L
此前新車外觀已經(jīng)曝光，而榮威RX3 PRO車型動力信息更新出來了！新車搭載1．6L自然吸氣發(fā)動機，并換裝榮威全新獅標，與之匹配5速手動和CVT變速器，最大功率為92kW（125馬力），百公里油耗最低8．1L
全新領(lǐng)克向“產(chǎn)品+用戶”時代邁進
領(lǐng)克與用戶之間相互給予、相互成就。在信息相對匱乏的時代，消費者關(guān)于產(chǎn)品的選擇，大部分情況是在廣告或朋友推薦下進行購買，很少消費者是因為真正了解產(chǎn)品而購買該產(chǎn)品的，這個時代的消費者“唯產(chǎn)品是從”。不過，
國內(nèi)市場還需要雷諾汽車嗎？
最近，我們從海外媒體獲悉，雷諾首席執(zhí)行官盧卡·德梅奧表示將會對雷諾品牌和Dacia將進行大規(guī)模重組調(diào)整，并相信雷諾將來會回歸中國市場�？吹竭@樣的消息，相信很多網(wǎng)友都笑了：這才走了大半年，雷諾又想回來，
日系車皮薄餡大？馬自達阿特茲中保研成績出爐
一說起日系車，國內(nèi)不少消費者對其的固有印象都是“皮薄餡大車身脆”，雖然這種觀點的合理性無法準確驗證。但在中保研的碰撞測試中，以豐田為代表的日系車，普遍取得了不錯的成績，與民間汽車“專家”聲稱的“皮薄餡大”有一定的出入
一直苦心積慮扮公正的中保研被啪啪打臉
噤聲半年，中保研又冒泡了。猶記得去年底和今年年中那兩場關(guān)于上汽大眾帕薩特和本田皓影的碰撞風波。在正面25％偏置碰撞和側(cè)面碰撞項目中，帕薩特A柱折斷而且正面安全氣囊嚴重偏離駕駛者，且沒有配備側(cè)面頭部保護安全氣囊，成績輕松實現(xiàn)同級墊底
格物鈦為自動駕駛發(fā)展注入強心劑
／ 導讀 ／11月11日，在2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會開幕式上，清華大學教授、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學家李克強發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖 2．0》，其中提出，計劃到2035年，中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系全面建成，網(wǎng)聯(lián)式高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模應(yīng)用
智能模組為什么成為車載終端市場化普及的最有力推手？
物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng)轉(zhuǎn)載請注明來源和出處導 讀隨著國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)逐步滲透，基于移動通信技術(shù)、內(nèi)置移動通信模塊的車載終端出貨量也在近年實現(xiàn)快速增長。當然，智能車載終端不僅需要智能模組，廣和通經(jīng)過對行業(yè)進行了更深入的思考，創(chuàng)新性的提出SoM——Solution on Module（產(chǎn)品即方案）
為什么說全新領(lǐng)克01無敵手？
圖文 陳 曦編輯 Lambor作為領(lǐng)克首款中歐同步車型，全新領(lǐng)克01終于在昨日里正式上市了。和我們的預期相符，市場指導價為17．98萬－22．27萬，包含五款車型，其中燃油版全系標配2．0TD發(fā)動機，新能源版本則是熟悉的P2．5架構(gòu)PHEV動力
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