中國汽車品牌的“魅力攻勢”
就像中國戰(zhàn)機“飛了過去沒有飛過的航線，到了過去沒有到過的區(qū)域。”中國汽車也正在走過去沒有走過的路線，到過去沒有到過的舞臺。
96.8萬元起，新款路虎攬勝運動版能贏得壕們青睞嗎？
剛剛過去的2017年，根居路虎公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，中國車市成為了路虎的最大市場，所以說中國的“壕”們挽救了路虎并非空穴來風。
加速靈敏性不如自吸，渦輪增壓車能不能買？套路這么多
很多人在買車的時候可能會有一個疑問，也會拿這些問題來咨詢車宇世界。到底是買渦輪增壓車還是常規(guī)的自然吸氣的車好呢？
最新SUV保值率排名出爐，看準了再買！免得吃虧
對于不少人來說，買車是個大事兒，需要考慮的因素往往很多。一些人認為：油耗很重要，也有人認為空間很重要，還有人認為價格最重要……而車宇世界想提醒的是，在這些需要考慮的眾多因素之中，有一個因素很重要，即保值率。
侃車·品牌說 | 傳祺：有夢想誰都了不起！
大多數(shù)人選擇活在當下。不念過去，不畏將來。只有極少數(shù)人活在未來，他們野心勃勃，企圖改變世界，企圖創(chuàng)造奇跡，企圖實現(xiàn)一些常人看來不可能實現(xiàn)的夢想。
與華為聯(lián)手，王傳福將再造一個“軌道上的智慧型比亞迪”
1月10日，云軌在空中徐徐駛過，標志著中國首條實現(xiàn)無人駕駛的跨座式單軌線路正式通車運行，比亞迪銀川云軌也就此成為全球首條搭載100%自主知識產(chǎn)權無人駕駛系統(tǒng)的跨座式單軌。
眾多概念車看花眼, CES 2018 上不容錯過四大看點
近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)科技在汽車上應用的突破，汽車已逐漸成為展會關注的焦點之一。
配置低胎噪大，駕駛座受詬病，寶馬X3賣的是操控？
50萬元級別的中大型豪華轎車我們已經(jīng)給大家詳細解讀過了，而對于SUV大熱的中國汽車市場，怎么能少得同樣價位級別的豪華中型SUV呢。
動力弱儲物差，空間內(nèi)飾出色，朗逸適合奶爸？
設想一下，如果你手頭上有大概13萬左右的預算，你會買什么車？其實這個價位是非常多車企的重點爭奪區(qū)，換一句話來說，這個價位能夠選擇的車型實在是太多了，無論是國產(chǎn)還是合資，無論是轎車還是SUV甚至是Wagon。
豪車成績墊底 這17款車撞得我良心都疼
就在12月22日，17年度的第四批17個車型C-NCAP評價試驗全部完成了，中汽研也毫不客氣地在26日公布了評分結果。一眼掃過真是一片太平盛世，然而在一列五星的評分里最扎眼的四星就格外醒目了——它就是謳歌的CDX和比速T5。
汽車降噪減震的法寶，就是這個針落有聲的密閉空間
NORGLIDE 自潤滑襯套和 RENCOL 精密定位圈的生產(chǎn)商圣戈班不久前在英國布里斯托建立了一間全新的頂級噪聲實驗室，用于測試汽車多個系統(tǒng)中的噪聲和振動，比如座椅、車門和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為客戶提供數(shù)據(jù)，給予改進提升的建議。
新造車企聚攬跨界人才 游俠汽車儲備生產(chǎn)人員
隨著國內(nèi)第一批新車企的產(chǎn)業(yè)布局逐步完成，新造車企業(yè)發(fā)展變化可謂以“日”為單位，幾乎每隔幾天都會傳來各廠家合作、產(chǎn)品、技術或者資本的最新動態(tài)。兩年前曾受普遍質(zhì)疑的PPT車企們，如今卻成了各領域人才首選的發(fā)展行業(yè)。
錦帛方激光打標機 為汽車行業(yè)發(fā)展帶來眾多革命性的突破
眾所周知，汽車制造是一個相當龐大的系統(tǒng)工程，需要一系列技術工藝的通力合作，激光加工、工業(yè)機器人和數(shù)字化控制等先進技術，都逐步加入了汽車制造行業(yè)的保衛(wèi)行列。
80%！ 國內(nèi)帶T汽車的幕后英雄——高品自動化
放眼整個汽車市場，渦輪增壓(Turbo Boost)越來越成為主流趨勢。各種類型的車，通通都帶上了“T”。好像車尾有“T”，逼格就會顯得更高一些，事實上也確實如此。
造車新企更懂用戶，游俠汽車等面向未來設計
作為伴隨著互聯(lián)網(wǎng)成長起來的一代，90后的消費觀念與其他世代差異大，全球車企已經(jīng)開始重新審視品牌定位、更新車型設計和改變營銷策略，來滿足市場新主力的需求。
Vishay將汽車級MLCC的溫度范圍提高到+200℃
日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，將其HOTcap K…H系列汽車級徑向引線的多層陶瓷片式電容器(MLCC)的工作溫度范圍提高到+200℃，達到II類陶瓷通孔器件的業(yè)內(nèi)最高溫度。
渦輪增壓器裝配測試如何實現(xiàn)智能化
高品自動化提供渦輪增壓器智能裝配及測試設備的全套解決方案，助力增壓器企業(yè)產(chǎn)量與技術升級。
2017年9月我國汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)分析
2017年9月，汽車產(chǎn)銷延續(xù)增長態(tài)勢，環(huán)比增幅明顯高于8月。1－9月，汽車產(chǎn)銷分別完成2034.9萬輛和2022.5萬輛，同比分別增長4.8%和4.5%。
2017三季度動力電池十大熱點事件：“雙積分”引爆市場
三季度以來，市場變化萬千、政策明確，國內(nèi)外各大企業(yè)新動作不斷，鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍然不可松懈。7月份開始，新能源汽車開啟增長模式，同時也向動力鋰電池市場傳導，鋰電市場也得以恢復生機。
我國混合動力汽車增長空間大 PS技術關注度高
截至2016年，我國普通混動車型累計銷量為11.1萬輛，2020年混動汽車銷量將占乘用車銷量的8%，如果按照預測，2020年我國乘用車銷量將達3000萬輛，屆時這一數(shù)字將達到240萬輛。不難看出，混合動力汽車還有很大的增長空間。
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