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中際旭創(chuàng)一個(gè)清華技術(shù)男的“7000億算力”，如何押中AI時(shí)代最硬的通貨？

當(dāng)全球AI巨頭為算力瘋狂“燒錢”時(shí)，這家中國公司生產(chǎn)的、速度比眨眼快千萬倍的光模塊，成了比電更不可或缺的“硬通貨”。它的崛起，源于一位工程師在72小時(shí)內(nèi)的生死一搏。 AI算力的盡頭，不只有電，還有“

光通訊 | 2026-01-04 11:34 評論

拓荊科技千億市值，為何要買一家虧損公司的股權(quán)？

當(dāng)一家公司的產(chǎn)品正在以翻倍的速度涌入芯片生產(chǎn)線時(shí)，它卻掏出2.7億，買下另一家虧損企業(yè)16%的股份。這看似矛盾的動(dòng)作背后，藏著一場關(guān)于半導(dǎo)體未來的隱秘布局。千億市值俱樂部，迎來了一位新成員。 202

半導(dǎo)體 | 2026-01-04 11:32 評論

固態(tài)電池真的來了嗎？行業(yè)內(nèi)部的最新真相！

那些承諾中的“明日之星”，如今走到哪一步了？過去十年，固態(tài)電池一直是電池技術(shù)領(lǐng)域的“明日之星”。從豐田承諾2025年量產(chǎn)，到三星和 QuantumScape 股價(jià)飆升，各種“顛覆性”承諾不絕于耳。

鋰電 | 2026-01-04 11:26 評論

豐田大眾高管換乘，一汽的電動(dòng)化進(jìn)程還缺什么？

昨日功臣，不想做明日包袱 2025年最后一個(gè)工作日，一汽集團(tuán)拋出年內(nèi)重磅人事調(diào)整方案，掀起了一場覆蓋核心合資板塊與自主品牌的高管換防的風(fēng)暴。這場組織架構(gòu)調(diào)整中，最受矚目的莫過于陳彬的“歸位”與董修惠

新能源汽車 | 2026-01-04 11:14 評論

2025年FDA新藥審批盤點(diǎn)

-01- 引言盡管經(jīng)歷了內(nèi)部人事動(dòng)蕩與政策調(diào)整，美國食品藥品監(jiān)督管理局在2025年依然保持了活躍的審批節(jié)奏。其藥品評價(jià)與研究中心共批準(zhǔn)了46種新治療藥物，盡管這一數(shù)字將五年平均值略微拉低至每年48種

醫(yī)械科技 | 2026-01-04 11:08 評論

一錘定音｜年度特別策劃之一：成績與問題并存——全面看待2025年中國汽車產(chǎn)業(yè)

元旦假期，國內(nèi)不少車企公布了2025年汽車銷售業(yè)績。從公布的數(shù)據(jù)來看，基本上都是正增長，甚至是大幅增長。不少車企銷量還創(chuàng)出歷史新高。剛剛過去的2025年，在國家一系列促進(jìn)汽車消費(fèi)政策推動(dòng)下，全年汽車產(chǎn)

新能源汽車 | 2026-01-04 10:58 評論

國產(chǎn)品牌“尖子生”2025銷量出爐：分化加劇，誰領(lǐng)跑誰掉隊(duì)？

2026年新年鐘聲剛剛敲響，各大車企便迫不及待地公布了“期末成績”。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪全年累計(jì)銷量超460萬輛，保持絕對領(lǐng)先。零跑汽車以全年交付近60萬輛的成績，位列造車新勢力榜首。理想汽車則成為頭部新

新能源汽車 | 2026-01-04 10:50 評論

汽車企業(yè) : 是做人形機(jī)器人？還是把汽車做成具身智能？

芝能科技出品 2026年，圍繞人形機(jī)器人和具身智能對于汽車企業(yè)怎么做的問題，兩位新勢力汽車的CEO李想和何小鵬有一些差異化的看法。 ●?理想汽車CEO 李想認(rèn)為未來10 年，具身智能最有價(jià)值的產(chǎn)品一定

人工智能 | 2026-01-04 10:50 評論

展望2026：馬斯克 Neuralink 突破，重構(gòu)生命Are You Ready?

編者按： 2025年12月，Neuralink年度技術(shù)發(fā)布會的直播畫面里，埃隆·馬斯克沒有像往常一樣揮舞著產(chǎn)品原型，只是平靜地放出了一組數(shù)據(jù)。但就是這組數(shù)據(jù)，讓全球科技圈和醫(yī)療界陷入了前所未有的沸騰：

醫(yī)械科技 | 2026-01-04 10:39 評論

展望2026：企業(yè)生產(chǎn)力革命已至，AI如何掘金千億辦公市場？

編者按：在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮中，人工智能正從前沿技術(shù)逐步滲透到企業(yè)運(yùn)營的核心場景。AI?辦公軟件作為提升生產(chǎn)效率的關(guān)鍵抓手，已從單一工具進(jìn)化為全流程智能協(xié)作平臺，推動(dòng)辦公模式發(fā)生革命性變革。據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)

人工智能 | 2026-01-04 10:37 評論

銷量定生死！2025中國車企排名出爐，2026淘汰賽呼之欲出

隨著2025年收官，各大車企陸續(xù)披露全年銷量數(shù)據(jù)，國內(nèi)車市銷量格局正式落定。結(jié)合乘聯(lián)會、中汽協(xié)及車企已公開信息。已公布銷量車企排名(不含撰稿前還沒公布銷量車企) 2025年中國汽車企業(yè)銷量TOP10

新能源汽車 | 2026-01-04 10:36 評論

復(fù)盤2025：影響LED顯示產(chǎn)業(yè)走向的10大事件

回望 2025，LED 顯示產(chǎn)業(yè)正站在機(jī)遇與挑戰(zhàn)交織的產(chǎn)業(yè)分水嶺：外部環(huán)境寒意猶存，需求復(fù)蘇尚處迷霧；產(chǎn)業(yè)內(nèi)部則動(dòng)能迸發(fā)，技術(shù)革新的星火已漸成燎原之態(tài)。點(diǎn)亮 LED 顯示產(chǎn)業(yè)前行之路的，是多重核心動(dòng)

顯示 | 2026-01-04 10:34 評論

出海、上市，中國第一批大模型熬出頭了

作者｜唐飛編輯｜劉景豐第一批大模型企業(yè)，快要熬出頭了。從Manus被Meta數(shù)十億美元收購，到智譜AI與MiniMax相繼通過港交所上市聆訊，中國這一輪AI創(chuàng)業(yè)玩家終于在2025年末陸續(xù)“上岸”

人工智能 | 2026-01-04 10:31 評論

致2025年氫能的迷茫與堅(jiān)守

2025年對于氫能行業(yè)是迷茫又堅(jiān)定的一年。迷茫的是，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，似乎已有一些像模像樣的積累，數(shù)據(jù)可觀、成果可見，但下一步往哪走、規(guī)�；螘r(shí)起，仍然迷茫。堅(jiān)定的是，那些埋頭趕路的人，一個(gè)項(xiàng)目一個(gè)項(xiàng)

氫能 | 2026-01-04 10:27 評論

頭部掙扎二線潰敗，合資車企2025戰(zhàn)績

當(dāng)2025年中國車市的收官哨聲響起，合資車企的銷量目標(biāo)達(dá)成率數(shù)據(jù)猶如一面棱鏡，折射出這個(gè)曾經(jīng)的市場主導(dǎo)者在智能電動(dòng)化浪潮中的集體掙扎與分化突圍。曾經(jīng)憑借“技術(shù)進(jìn)口”光環(huán)和成熟制造體系占據(jù)半壁江山的合資

新能源汽車 | 2026-01-04 10:24 評論