曾經停留在圖紙和概念里的低空經濟產業(yè)，正加速駛入規(guī)模化發(fā)展、產業(yè)化落地、生態(tài)化構建的“主航道”。 從2024年到2026年，低空經濟連續(xù)三年被寫入政府工作報告，這不是簡單的“重復出現(xiàn)”，而是一條清晰的
智能汽車網 | 2026-03-13 11:15 評論中東戰(zhàn)事正酣，國際石油價格大幅波動，3月9日原油期貨價格一度逼近120美元每桶。受國際油價上漲影響，自2026年3月9日24時起，國內成品油價格上調。汽油、柴油（標準品）每噸分別上調 695元 和67
新能源汽車 | 2026-03-13 10:32 評論等了很久，2026年的家電“國補”政策終于正式落地。消息一出來，不少家電行業(yè)的人都開始討論：今年的政策和2025年相比到底有什么變化？補貼是不是變少了？市場會不會受影響？ 其實，如果把兩年的政策放在一
智能家居 | 2026-03-11 16:02 評論本文來源：智車科技 當?shù)貢r間2026年2月10日，美國眾議院能源與商務委員會下屬的商業(yè)、制造和貿易小組委員會表決通過《2026年自動駕駛安全法案》(H.R.7390)與《2026年機動車現(xiàn)代化法案》(
新能源汽車 | 2026-03-10 11:50 評論3月5日，國務院總理李強作政府工作報告，在交出2025年經濟成績單的同時，為“十五五”開局之年的產業(yè)發(fā)展劃定方向。汽車產業(yè)被賦予新的時代內涵，從“產業(yè)扶持”轉向“生態(tài)構建”，從“新能源汽車”單一主線轉
智能汽車網 | 2026-03-09 18:22 評論*本文基于2026年全國兩會政府工作報告及相關討論進行行業(yè)視角解讀，旨在引發(fā)思考。具體政策以主管部門官方文件為準，不構成決策建議。 各位同行： 這段時間，大家討論的焦點都離不開全國兩會。各
智能家居 | 2026-03-09 16:12 評論“未來能源”首入政府工作報告，能源行業(yè)求解系統(tǒng)協(xié)同，兩會代表委員呼吁全鏈條融合。 三月北京，乍暖還寒。人民大會堂東門外，一位來自光伏企業(yè)的代表被記者圍住，當被問及今年提案的核心訴求時，他直言：“我們就
電力 | 2026-03-06 16:47 評論作者 |?章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 隨著2026年全國兩會的召開，智能駕駛再次成為代表委員們熱議的焦點。 在經歷了多年的技術積累、道路測試和落地應用后，中國智能駕駛產業(yè)正站在一個新的歷史性轉折點上：從
智能汽車網 | 2026-03-06 16:28 評論對于小家電企業(yè)來說，經營團隊短期會糾結于國補政策退出的市場銷量沖擊。中長期來看，在一個消費持續(xù)分化和加速保守的周期下，小家電企業(yè)拿什么持續(xù)激活用戶需求？政策紅利只是一時利好，長期發(fā)展還要靠產品力和市場
消費電子 | 2026-03-06 15:58 評論2026年全國兩會啟幕，恰逢“十五五”開局之年，人工智能、集成電路、新質生產力培育等關鍵領域，既是全社會關注的焦點，也是人大代表與政協(xié)委員建言獻策的核心方向。 隨著十四屆全國人大四次會議開幕會結束，首
人工智能 | 2026-03-06 09:31 評論2026年全國兩會大幕開啟，政府工作報告正式發(fā)布，為“十五五”開局之年定下發(fā)展基調。半導體、芯片、集成電路作為事關產業(yè)鏈安全與新質生產力的關鍵領域，持續(xù)受到關注和支持。 《中共中央關于制定國民經濟和社
半導體 | 2026-03-05 17:55 評論2026年全國兩會大幕開啟，政府工作報告正式發(fā)布，為“十五五”開局之年定下發(fā)展基調。半導體、芯片、集成電路作為事關產業(yè)鏈安全與新質生產力的關鍵領域，持續(xù)受到關注和支持。 《中共中央關于制定國民經濟和社
人工智能 | 2026-03-05 15:47 評論引言 當超4萬輛功能型無人車穿梭在全國近300個城市的街頭巷尾，一個尖銳的問題浮出水面：這些“鋼鐵快遞員”該按什么標準造？誰來保證它們安全可靠？ 2026年2月底，這個問題終于有了答案。 由浙江省智能
智慧城市 | 2026-03-04 15:05 評論人形機器人與具身智能，迎來真正的“成年禮” 維科網智能制造3月2日消息，近日我國人工智能與智能制造領域迎來里程碑事件——工業(yè)和信息化部人形機器人與具身智能標準化技術委員會于2月28日，在北京年會上正式
智能制造 | 2026-03-02 19:13 評論2026年的春節(jié)車市，比往年多了一份“政策紅包”的暖意。當大家忙著備年貨、趕春運時，商務部等8部門提前兩個月落地的汽車以舊換新補貼細則，已經悄悄點燃了消費熱情。不同于2025年普惠式的補貼思路，今年的
新能源汽車 | 2026-03-02 16:24 評論引言 2026年2月11日，美國國會眾議院能源與商務委員會以12票贊成、11票反對的微弱優(yōu)勢通過《自動駕駛法案》，正式將該法案推進至眾議院全院審議階段。這一法案不僅打破了美國自動駕駛領域長達十年的立法
新能源汽車 | 2026-02-25 15:02 評論今年家電國補政策在各地實施過程中，相關政策細則普遍保守，一是沒有家電品類的擴容，二是沒有全面放開發(fā)券。這一現(xiàn)象背后，絕非地方層面的被動執(zhí)行，而是家電產業(yè)從“政策刺激”向“內生增長”轉型的明確導向，不僅
消費電子 | 2026-02-24 18:24 評論“十五五”開局，恰逢“龍馬交替”。在國家“擴大內需、建設強大國內市場”的戰(zhàn)略東風下，中國家居產業(yè)開始毅然轉身，正在告別依賴房地產的舊路徑，開始堅定邁向一個全新的周期——在這里，一切價值的原點，回歸
智能家居 | 2026-02-03 13:58 評論導語 Introduction 年末車市“收官大戰(zhàn)”的硝煙尚未散盡，2026年汽車消費的序幕已由政策率先拉開。 日前，兩個層面的動向將歲末的車市競爭再次拉高一個新維度。一是多家車企相繼宣布推出“7年低
新能源汽車 | 2026-02-03 10:54 評論從“打造智能網聯(lián)新能源汽車之都”，到“優(yōu)化小客車數(shù)量調控、區(qū)域限行管理政策”，各地發(fā)布的“十五五”規(guī)劃中，汽車產業(yè)已經成為不可或缺的重要內容。 在《中共中央關于制定國民經濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的
新能源汽車 | 2026-01-30 11:20 評論
