元旦假期，國內(nèi)不少車企公布了2025年汽車銷售業(yè)績。從公布的數(shù)據(jù)來看，基本上都是正增長，甚至是大幅增長。不少車企銷量還創(chuàng)出歷史新高。剛剛過去的2025年，在國家一系列促進(jìn)汽車消費(fèi)政策推動下，全年汽車產(chǎn)
新能源汽車 | 2026-01-04 10:58 評論2026年新年鐘聲剛剛敲響，各大車企便迫不及待地公布了“期末成績”。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪全年累計(jì)銷量超460萬輛，保持絕對領(lǐng)先。零跑汽車以全年交付近60萬輛的成績，位列造車新勢力榜首。理想汽車則成為頭部新
新能源汽車 | 2026-01-04 10:50 評論芝能科技出品 2026年，圍繞人形機(jī)器人和具身智能對于汽車企業(yè)怎么做的問題，兩位新勢力汽車的CEO李想和何小鵬有一些差異化的看法。 ●?理想汽車CEO 李想認(rèn)為未來10 年，具身智能最有價(jià)值的產(chǎn)品一定
人工智能 | 2026-01-04 10:50 評論維科網(wǎng)電子1月4日消息，據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，浙江老鷹半導(dǎo)體技術(shù)有限公司于2025年12月31日發(fā)生工商變更，新增多家戰(zhàn)略股東。 本次入股陣容十分豪華，包括茅臺集團(tuán)旗下茅臺金石（貴州）產(chǎn)業(yè)發(fā)
電子工程 | 2026-01-04 10:50 評論編者按： 2025年12月，Neuralink年度技術(shù)發(fā)布會的直播畫面里，埃隆·馬斯克沒有像往常一樣揮舞著產(chǎn)品原型，只是平靜地放出了一組數(shù)據(jù)。但就是這組數(shù)據(jù)，讓全球科技圈和醫(yī)療界陷入了前所未有的沸騰：
醫(yī)械科技 | 2026-01-04 10:39 評論編者按： 在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮中，人工智能正從前沿技術(shù)逐步滲透到企業(yè)運(yùn)營的核心場景。AI?辦公軟件作為提升生產(chǎn)效率的關(guān)鍵抓手，已從單一工具進(jìn)化為全流程智能協(xié)作平臺，推動辦公模式發(fā)生革命性變革。據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)
人工智能 | 2026-01-04 10:37 評論隨著2025年收官，各大車企陸續(xù)披露全年銷量數(shù)據(jù)，國內(nèi)車市銷量格局正式落定。結(jié)合乘聯(lián)會、中汽協(xié)及車企已公開信息。 已公布銷量車企排名(不含撰稿前還沒公布銷量車企) 2025年中國汽車企業(yè)銷量TOP10
新能源汽車 | 2026-01-04 10:36 評論回望 2025，LED 顯示產(chǎn)業(yè)正站在機(jī)遇與挑戰(zhàn)交織的產(chǎn)業(yè)分水嶺：外部環(huán)境寒意猶存，需求復(fù)蘇尚處迷霧；產(chǎn)業(yè)內(nèi)部則動能迸發(fā)，技術(shù)革新的星火已漸成燎原之態(tài)。 點(diǎn)亮 LED 顯示產(chǎn)業(yè)前行之路的，是多重核心動
顯示 | 2026-01-04 10:34 評論作者｜唐飛 編輯｜劉景豐 第一批大模型企業(yè)，快要熬出頭了。 從Manus被Meta數(shù)十億美元收購，到智譜AI與MiniMax相繼通過港交所上市聆訊，中國這一輪AI創(chuàng)業(yè)玩家終于在2025年末陸續(xù)“上岸”
人工智能 | 2026-01-04 10:31 評論2025年對于氫能行業(yè)是迷茫又堅(jiān)定的一年。 迷茫的是，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，似乎已有一些像模像樣的積累，數(shù)據(jù)可觀、成果可見，但下一步往哪走、規(guī)模化何時起，仍然迷茫。 堅(jiān)定的是，那些埋頭趕路的人，一個項(xiàng)目一個項(xiàng)
氫能 | 2026-01-04 10:27 評論當(dāng)2025年中國車市的收官哨聲響起，合資車企的銷量目標(biāo)達(dá)成率數(shù)據(jù)猶如一面棱鏡，折射出這個曾經(jīng)的市場主導(dǎo)者在智能電動化浪潮中的集體掙扎與分化突圍。曾經(jīng)憑借“技術(shù)進(jìn)口”光環(huán)和成熟制造體系占據(jù)半壁江山的合資
新能源汽車 | 2026-01-04 10:24 評論2025年的存儲市場正上演冰火兩重天：企業(yè)級SSD需求激增推動 QLC NAND 產(chǎn)能被提前鎖定，而機(jī)械硬盤（HDD）的供應(yīng)危機(jī)卻達(dá)到頂峰 —— 交付周期突破24個月，部分云廠商被迫簽署2026年長約
半導(dǎo)體 | 2026-01-04 10:20 評論前言： 近期，德勤發(fā)布的《2026全球高科技、媒體及電信產(chǎn)業(yè)趨勢預(yù)測》為我們勾勒出一幅清晰的圖景：人工智能的發(fā)展主軸，正從模型的“泛化能力”競賽，轉(zhuǎn)向面向特定任務(wù)與場景的“專業(yè)化”深耕，一場全面的“A
人工智能 | 2026-01-04 10:15 評論影響深遠(yuǎn)的攤牌。 《投資者網(wǎng)》引線 | 吳微? 2025年12月，欣旺達(dá)（300207.SZ）發(fā)布的一則公告，揭開了中國新能源汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)飞仙婕敖痤~最高、影響或最深遠(yuǎn)訴訟的序幕。吉利控股旗下的三電核心
鋰電 | 2026-01-04 10:10 評論影響深遠(yuǎn)的攤牌。 《投資者網(wǎng)》引線 | 吳微? 2025年12月，欣旺達(dá)（300207.SZ）發(fā)布的一則公告，揭開了中國新能源汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)飞仙婕敖痤~最高、影響或最深遠(yuǎn)訴訟的序幕。吉利控股旗下的三電核心
新能源汽車 | 2026-01-04 10:06 評論經(jīng)過三年“融資-燒錢-再融資”的軍備競賽，中國大模型的上半場已然落幕，真正的淘汰賽正式打響。 12月19日，北京智譜華章科技股份有限公司正式披露招股書，向港交所IPO發(fā)起沖擊。幾乎同一時間，上海稀宇科
人工智能 | 2026-01-04 09:52 評論2025年底，百度悄然掀起了一場被外界稱為“史上最大規(guī)�！钡膬�(nèi)部裁員。 據(jù)路透社透露，自11月底起，百度啟動涉及多個業(yè)務(wù)線的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，裁員比例普遍在10%至25%之間，部分非核心部門如直播、游戲甚至
人工智能 | 2026-01-04 09:48 評論重慶，這座以立體交通和火熱消費(fèi)著稱的山城，其汽車市場的脈搏強(qiáng)勁而獨(dú)特。2025年11月，重慶單月新車注冊量高達(dá)數(shù)萬輛，通過對前375名車型（上牌量11輛以上）的數(shù)據(jù)進(jìn)行深度分析，我們可以清晰地描繪出重
新能源汽車 | 2026-01-04 09:44 評論誰被爭搶，誰被淘汰？ 作者 | 張語格 編輯 | 趣解商業(yè)·AI力場 年終歲末，又進(jìn)入了一年一度大廠在年終獎上“秀肌肉”的時間。今年，京東和字節(jié)紛紛提高年終獎的發(fā)放力度；京東年終獎投入同比漲幅超過了7
人工智能 | 2026-01-04 09:38 評論前言： 如今，占據(jù)全球90%HBM市場份額的三星、SK海力士，長期壟斷著這一關(guān)鍵供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，甚至成為制約AI產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張的[卡脖子]難題。 近日，日本富士通宣布加入軟銀牽頭的[下一代AI存儲芯片研發(fā)聯(lián)盟]
半導(dǎo)體 | 2026-01-04 09:30 評論
