LIDAR
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激光雷達公司Velodyne Lidar贏得與Quanergy專利訴訟
美國第九巡回上訴法院支持VelodyneLidar美國專利US7969558的有效性加利福尼亞州圣何塞，2022年2月9日——Velodyne Lidar宣布贏得競爭對手Quanergy提出的專利訴訟
激光雷達 2022-02-11 -
北醒CEO李遠無人駕駛未來發(fā)展大會演講：混合固態(tài)LiDAR為何在此時爆發(fā)
北醒CEO李遠博士受邀出席由中國光學工程協(xié)會、清華大學、中國智能網聯汽車產業(yè)創(chuàng)新聯盟、中國科學院微電子研究所、北京理工大學等組織單位共同舉辦的《2021無人駕駛發(fā)展大會》，并以專家代表的身份在激光雷達專題論壇上發(fā)表標題為：“混合固態(tài)LiDAR為何在此時爆發(fā)”的演講
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車用傳感器：雷達、LiDAR和攝像頭孰優(yōu)孰劣？
激光雷達（LiDAR）的競爭者來了，本不是什么顛覆性技術，但分辨率提升15倍，成本卻與便宜的固態(tài)LiDAR相仿；埃隆·馬斯克為其點贊，特斯拉也開始搭載，不過好像還沒有玩轉。
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自動駕駛中與LIDAR有關的主要設計考量
本文來源：智車科技／ 導讀 ／成功的自動駕駛汽車必定將使用緊密集成的傳感器系統(tǒng)來達到甚至超越人類的駕駛能力。人類駕駛員一般利用雙眼、雙耳，以及車輛運動給人的反饋來駕駛汽車。我們的大腦會實時處理所有這些信息，并從人腦的駕駛經驗數據庫中直覺反應
自動駕駛 2020-09-27 -
一場技術的軍備競賽：自動駕駛的LiDAR
在自動駕駛領域，一場關于激光雷達在未來自動駕駛汽車中所扮演角色的爭辯正越演越烈．激光雷達是一種3D環(huán)境制圖器，對于支持者來說，它對L5自動駕駛至關重要；而對于特斯拉的埃隆·馬斯克等反對者來說，它是通往“死胡同”捷徑
自動駕駛 2020-08-06 -
使用相機和深度學習制作偽LiDAR
到目前為止,自動駕駛汽車中使用的LiDAR的成本要高于某些低檔汽車本身。激光雷達的維護和處理輸出仍然是一項昂貴的工作,令人頭疼。因此,這使得它們成為自動駕駛汽車的商業(yè)化生產的較不適合的選擇。激光雷達在計算“深度”信息方面非常準確
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比爾蓋茨投資激光雷達新技術，基于液晶表面的高性能固態(tài)Lidar
由比爾蓋茨投資的激光雷達公司Lumotive最近有了新進展，研制出基于液晶表面（LCM）技術的高性能固態(tài)激光雷達，該固態(tài)Lidar具有優(yōu)質的分辨率，輻射范圍和幀速率。
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Waymo開始對外銷售LiDAR激光雷達傳感器 自動駕駛成本有望進一步降低
谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛汽車公司Waymo將開始對外銷售其LiDAR（激光雷達）傳感器。
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Voyage發(fā)布第二代自動駕駛汽車，成為Velodyne 128線Lidar的首個“買家秀”
近日，自動駕駛汽車初創(chuàng)公司Voyage發(fā)布第二代自動駕駛汽車，與Velodyne LiDAR合作，將新款VLS－128傳感器安裝到Chrysler Pacifica車輛上，Voyage成為首個搭載這款強大激光雷達的公司，它的128線激光雷達“買家秀”如何？
自動駕駛汽車 2018-06-19
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