特斯拉續(xù)航版
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拒絕4億和解后，特斯拉被判了，得賠17個(gè)億
堅(jiān)持不和解的代價(jià) 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 這次特斯拉真栽了。 美國(guó)佛羅里達(dá)州的陪審團(tuán)裁定，特斯拉應(yīng)為2019年一輛配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的Model S所致的致命車禍承擔(dān)部分責(zé)任，并判令特斯拉向一名遇難女
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智駕技術(shù)戰(zhàn)：特斯拉、華為、理想、小鵬和比亞迪，誰才是未來？
2025年成為中國(guó)智能駕駛領(lǐng)域的分水嶺，各大車企的智能駕駛系統(tǒng)紛紛告別過去的“模塊堆砌”方式，從依賴規(guī)則算法到端到端大模型，進(jìn)而演進(jìn)到VLA（視覺-語言-行動(dòng)）多模態(tài)大模型，智能駕駛技術(shù)正以前所未有的
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自動(dòng)駕駛RoboTaxi“闖五關(guān)”：混合運(yùn)營(yíng)才能扛起商業(yè)化大旗？蘿卜快跑、小馬智行、文遠(yuǎn)知行、特斯拉、Waymo怎么選？
引言 上個(gè)月在廣州，朋友王君體驗(yàn)了一把自動(dòng)駕駛 RoboTaxi—— 起步時(shí)比老司機(jī)還穩(wěn)，過路口遇到闖紅燈的電動(dòng)車，剎車果斷得像踩了急剎的外賣小哥。但下車時(shí)，安全員從副駕探過身來幫著開車門，王君心里有
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抱緊吉利？奔馳將用路特斯插混技術(shù)：900V 平臺(tái)，續(xù)航1100km+
在插電式混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)中，奔馳也正計(jì)劃面向中國(guó)市場(chǎng)，推出一款超長(zhǎng)續(xù)航的插電式混動(dòng)新車，以參與愈發(fā)白熱化的大電池插混產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)。和智駕一樣，奔馳也計(jì)劃借助中國(guó)力量。根據(jù)36氪的報(bào)道，奔馳初步計(jì)劃與吉利汽
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特斯拉 Grok + FSD = VLA?
最近，由 xAI 開發(fā)的 LLM大語言模型 Grok 已被整合進(jìn)特斯拉。終于改寫了特斯拉汽車無智能語音對(duì)話的短板，不過目前，在北美只有部分類似于KOL的人士使用。現(xiàn)在，很難預(yù)測(cè)特斯拉何時(shí)會(huì)將 Grok
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歐洲車市 | 挪威2025年6月：純電占比96.9%，特斯拉占1/3
2025年6月，挪威乘用車市場(chǎng)再次被電動(dòng)化浪潮全面席卷，純電動(dòng)車占比高達(dá)96.9%，幾乎徹底取代了傳統(tǒng)燃油動(dòng)力。 特斯拉憑借Model Y的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，重新奪回市場(chǎng)主導(dǎo)地位。而在這一結(jié)構(gòu)性變革的背后，中
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“大六座”SUV卷到窒息，“大五座”版才是解藥？
導(dǎo)語 Introduction 管它錦上添花還是雪中送炭，總比眼睜睜看著成為炮灰要好。 隨著電動(dòng)化時(shí)代的降臨，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于“大六座”SUV的偏愛，已經(jīng)明晃晃擺在了臺(tái)面之上。作為論據(jù)，光是去年，總銷量
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特斯拉股票還能再創(chuàng)造百萬富翁嗎？
回顧特斯拉（TSLA-0.67%）作為上市公司的歷史，它為投資者創(chuàng)造了巨額財(cái)富。這家汽車行業(yè)的顛覆者自2010年6月首次公開募股（截至6月25日）以來，股價(jià)已飆升20,290%。如果你當(dāng)時(shí)投資了5,000美元，那么現(xiàn)在你的投資組合中就會(huì)有100萬美元的余額
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承諾兌現(xiàn)遲到近十年，特斯拉Robotaxi能否順利”出圈“？
導(dǎo)語 | Lead 自動(dòng)駕駛出租車Robotaxi整處于風(fēng)口上，匯聚了全球資本關(guān)注的目光。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月22日，特斯拉的Robotaxi首次在美國(guó)德州奧斯汀上路。自2016年以來，馬斯克就一直對(duì)投資者承諾，其很快將推出自動(dòng)駕駛汽車
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6月22日發(fā)！特斯拉Robotaxi來了，硬剛中國(guó)「蘿馬文」？
這才是馬斯克的超級(jí)大招？ 馬斯克畫下的大餅，終于有了雛形。 逐漸將事業(yè)重心放在科技和汽車的馬斯克，在社交平臺(tái)上發(fā)文稱將在 6 月 22 日開啟特斯拉 Robotaxi 的試運(yùn)營(yíng)，但規(guī)模小到僅涉及
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最像特斯拉的中國(guó)Robotaxi，不造車的Momenta
出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 肖恩 編輯 | 方芳 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 特斯拉Robotaxi業(yè)務(wù)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)終見曙光。 美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月11日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克正式宣布，暫定將于6月22日向公眾提供Robotaxi服務(wù)
特斯拉 2025-06-19 -
重倉(cāng)特斯拉的木頭姐，忽視了一個(gè)重磅玩家
出行是一個(gè)廣闊的市場(chǎng)，它容得下不同競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的較量。 撰文|藍(lán)洞商業(yè) 趙衛(wèi)衛(wèi) 重倉(cāng)特斯拉的木頭姐，忽視了一個(gè)中國(guó)玩家。 在木頭姐的《AR KInvest Big Ideas 2025》報(bào)告中，大篇幅分析了未來五年的 Robotaxi（機(jī)器人出租車）市場(chǎng)
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無人駕駛 Robotaxi 商業(yè)化已來 - Waymo訂單激增，特斯拉6月入局
無人駕駛 Robotaxi 商業(yè)化在北美應(yīng)該突破，邁向大眾市場(chǎng)。Waymo 付費(fèi)打車訂單激增2023年末，Waymo 的付費(fèi)乘車總數(shù)突破了100萬次。到2024年底，這一數(shù)字達(dá)到了500萬次。2025年還不到一半，Waymo 的累計(jì)乘車量就已經(jīng)突破了1000萬次
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飛行汽車界的“特斯拉”要IPO了，“低空革命”即將席卷港美股
隨著小鵬匯天推進(jìn)分體式飛行汽車“陸地航母”的量產(chǎn)進(jìn)程，并傳出計(jì)劃在港股或美股獨(dú)立上市的消息，全球出行產(chǎn)業(yè)正加速?gòu)碾妱?dòng)智能化的二維競(jìng)爭(zhēng)向三維立體化的低空經(jīng)濟(jì)躍遷。 回溯歷史，資本市場(chǎng)的每一次叩門聲往往預(yù)示著產(chǎn)業(yè)質(zhì)變的臨界
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人人買得起！特斯拉“死磕”純視覺方案，這是要嘴硬到底？
你看好特斯拉的純視角方案嗎？ 日前，特斯拉中國(guó)在官方微博發(fā)布消息，表示會(huì)堅(jiān)定推行視覺處理方案，同時(shí)要讓人人都買得起安全智能的產(chǎn)品。 圖源：微博 從官博的這張圖片中能夠清晰看到，是特斯拉芯片結(jié)構(gòu)的放大視圖，很明顯是在展現(xiàn)FSD芯片設(shè)計(jì)的先進(jìn)程度
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全新奧迪A6三廂版公布，能硬杠寶馬5系和奔馳E級(jí)嗎？
作為BBA三強(qiáng)中相對(duì)溢價(jià)能力較弱、同時(shí)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)依賴程度最高的一個(gè)，奧迪在新車型上的開發(fā)，非常重視中國(guó)市場(chǎng)的需求，因此奧迪的主力車型總是會(huì)在國(guó)內(nèi)引起非常大范圍的關(guān)注度。 而目前受關(guān)注度最高的，莫過于奧迪的新A5L，以及即將登陸國(guó)內(nèi)的全新A6了
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菜鳥順豐京東們正在復(fù)制“特斯拉時(shí)刻”， 無人車來了？
引言 最近，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量蹭蹭往上漲，截至 4 月 11 日，今年快遞業(yè)務(wù)量都突破 500 億件了，比去年提前了 18 天！ 在這背后，一場(chǎng) “無人車來了”潮流正靜悄悄地改變著物流行業(yè)
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馬斯克的尷尬：中國(guó)自動(dòng)駕駛大亂斗，但和特斯拉無關(guān)
眾所周知，在特斯拉的FSD沒有入華之前，全球的自動(dòng)駕駛技術(shù)排名，絕對(duì)繞不開特斯拉的FSD。 畢竟裝載FSD的汽車最多，行駛里程最長(zhǎng)，特別是在北美，已經(jīng)成為了全球最頂級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，甚至沒有之一，就是第一
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特斯拉回應(yīng)“在華暫停FSD推送”
3月24日，特斯拉宣布暫停在中國(guó)的全自動(dòng)駕駛服務(wù)試用，以待監(jiān)管批準(zhǔn)。該公司計(jì)劃在獲得相關(guān)部門批準(zhǔn)后，在中國(guó)推出其智能駕駛輔助功能。 特斯拉客戶支持團(tuán)隊(duì)在微博平臺(tái)回應(yīng)稱：“各方都在積極推進(jìn)相關(guān)進(jìn)程，一旦準(zhǔn)備就緒，便會(huì)盡快推送給大家
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特斯拉，直面美式U型鎖
導(dǎo)語 Introduction 遙望這只U型鎖，仿佛回旋鏢那樣飛來…… 由川總鐵口直斷的“國(guó)內(nèi)恐怖主義”（Domestic terrorism）官方定性，似乎未能嚇阻反對(duì)者們持續(xù)不斷地騷擾和破壞
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為何激光雷達(dá)被拋棄？因?yàn)樘厮估挥茫赓M(fèi)智駕壓上又一根稻草
隨著國(guó)內(nèi)電車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，越來越多的企業(yè)正拋棄激光雷達(dá)，即使一些企業(yè)嘴上仍然堅(jiān)持會(huì)采用激光雷達(dá)，但是隨著今年以來有汽車企業(yè)推出免費(fèi)智駕，給它再壓上一根稻草，激光雷達(dá)被徹底舍棄已是必然。 智駕
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特斯拉FSD終于入華，中國(guó)智駕狼煙如沸
作者|楊 璐編輯|李國(guó)政出品|幫寧工作室（gbngzs）2月25日，特斯拉宣布，為中國(guó)客戶分批次更新軟件。至此，5年前特斯拉用戶花6.4萬元下單的FSD（完全自動(dòng)駕駛），終于有望兌現(xiàn)。本次軟件更新，針對(duì)購(gòu)買了FSD智能輔助駕駛、配備4.0輔助駕駛硬件的部分車輛
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特斯拉FSD開始推送 智駕下半場(chǎng)對(duì)決開啟？
2月25日，特斯拉宣布其最新的軟件更新2024.45.32.12已開始分批次向中國(guó)車主推送。 據(jù)特斯拉介紹，本次更新的核心內(nèi)容是城市道路Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能的上線。這一功能優(yōu)化了現(xiàn)有的NOA自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛，允許車輛在通行受控道路以及城市道路上使用Autopilot
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前有比亞迪全民智駕，后有特斯拉FSD入華，2025年智駕要爆發(fā)
正如很多人所預(yù)料的那樣，剛剛進(jìn)入2025年國(guó)內(nèi)車市的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)如期上演，不少車企都紛紛推出了一系列優(yōu)惠的購(gòu)車政策。 不過跟往年有所不同的是，今年國(guó)內(nèi)車市的競(jìng)爭(zhēng)不單單只是價(jià)格戰(zhàn)了，“智駕”將會(huì)成為今年國(guó)內(nèi)車企新的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)
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特斯拉FSD入華，中國(guó)智駕“正面迎戰(zhàn)”
自動(dòng)駕駛行業(yè)“競(jìng)賽加速”。 作者 | 郝文 編輯 | 趣解商業(yè)TMT組 2月25日，特斯拉官宣在華正式發(fā)布“FSD 功能”，這一消息猶如在本就
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DeepSeek 們對(duì)決特斯拉FSD：大模型能改寫自動(dòng)駕駛戰(zhàn)局嗎？
DeepSeek 憑借著低成本、高性能、開源的優(yōu)勢(shì)，讓歐美ChatGPT等一眾AI 大語言模型黯然失色，那么對(duì)于 AI 落到應(yīng)用前鋒的自動(dòng)駕駛行業(yè)，DeepSeek 這一模式是否會(huì)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域引發(fā)類
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印度版“未來戰(zhàn)車”亮相：造價(jià)1.8億盧比，車身由700個(gè)模具打造
印度Goldmedal電氣公司在2025年巴拉特移動(dòng)出行博覽會(huì)上驚艷亮相了一款造價(jià)高達(dá)1.8億盧比的未來感十足的移動(dòng)展廳，引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。這款被稱為”印度版未來戰(zhàn)車”的移動(dòng)展
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八年時(shí)間，小馬智行講述如何成長(zhǎng)為“中國(guó)版Waymo”
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 成功在納斯達(dá)克掛牌上市近一個(gè)月后，小馬智行終于有時(shí)間對(duì)外慢慢講述八年創(chuàng)業(yè)故事。 12月24日，小馬智行舉行Robotaxi媒體溝通會(huì)，小馬智行副總裁、Ro
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傳在華獨(dú)資建廠，雷克薩斯比當(dāng)年的特斯拉相比如何？
近日，有媒體報(bào)道稱，豐田汽車決定在上海建立一座全新的電動(dòng)汽車生產(chǎn)工廠，主要生產(chǎn)雷克薩斯。不同于以往外資車企進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，雷克薩斯將選擇單獨(dú)建設(shè)并運(yùn)營(yíng)的方式。這顯然是在效仿特斯拉。 關(guān)于雷克薩斯國(guó)產(chǎn)的消息已經(jīng)傳了十多年，如今只是版本更新了
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價(jià)值52億的激光雷達(dá)小作文！說特斯拉自研！禾賽、速騰暴漲！
北京時(shí)間12月18日，美股上市的禾賽（HSAI.NASDAQ）大漲36%，港股上市的速騰聚創(chuàng)（2498.HK）大漲18%。 原因是在X（前推特）上的一個(gè)小推文，一個(gè)名為“AIphaSen
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特斯拉不是神，Cybertruck賣不動(dòng)很正常
導(dǎo)語 Introduction 今年前三季度，這款純電動(dòng)皮卡只交付了不到3萬輛。 作者丨崔力文 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 上周，特斯拉正式發(fā)布了11月在華終端成績(jī)單。 具體來看，剛剛過去的30天，上海工廠共交付新車7.9萬輛
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特斯拉FSD出王炸，來中國(guó)只有華為能接招？
在國(guó)內(nèi)智駕牌桌上，特斯拉要出王炸了。五年免息再立減一萬尾款的權(quán)益之后，明年一季度前，特斯拉在中國(guó)醞釀了兩件大事，一個(gè)是推動(dòng)國(guó)產(chǎn)新Model Y上市，一個(gè)是引入FSD落地中國(guó)。關(guān)于新車，大致是用新電
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從特斯拉看智能駕駛未來發(fā)展
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，智能駕駛已成為汽車行業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。特斯拉作為該領(lǐng)域的先行者，通過對(duì)算法、硬件、數(shù)據(jù)閉環(huán)和市場(chǎng)戰(zhàn)略的深度布局，為自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展提供了重要借鑒。 特斯拉智能駕駛歷
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小米SU7 Ultra量產(chǎn)版：賽道猛獸能否變身市場(chǎng)新寵？
10月29日，小米Ultra原型車在紐北賽道射落6分46秒874的四門車速度記錄，到了晚上小米新品發(fā)布會(huì)上雷軍順勢(shì)推出小米SU7 Ultra量產(chǎn)版，節(jié)奏踩的非常完美。 不過小米SU7 Ultra的原型車與量產(chǎn)版并不是一個(gè)東西
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特斯拉“牛仔項(xiàng)目”曝光：FSD專挑極限場(chǎng)景跑，玩的就是心跳
非必要不接管 ” 作者｜王磊 劉雅杰 編輯｜秦章勇 自動(dòng)駕駛測(cè)試，不到最后一刻不接管的那種，是什么感覺？ 最近外媒《Business Insider》報(bào)道稱，特斯拉在內(nèi)部組建了一支測(cè)試團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)在開放街道上對(duì)其尚未發(fā)布的自動(dòng)駕駛軟件進(jìn)行測(cè)試
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Waymo融56億美元?jiǎng)?chuàng)紀(jì)錄，攜手極氪量產(chǎn)Robotaxi搶先特斯拉？
全球Robotaxi領(lǐng)頭羊Waymo，在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月25日，宣布完成了高達(dá)56億美元的C輪融資。這既是Waymo有史以來規(guī)模最大的一次融資，也是Robotaxi賽道、或者是自動(dòng)駕駛賽道有史以來最大規(guī)模的一次融資
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