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固態(tài)電池量產(chǎn)提速引爆資本市場,多家公司股價暴漲創(chuàng)前期新高

近期,固態(tài)電池量產(chǎn)進(jìn)程顯著提速,多家企業(yè)披露最新技術(shù)突破與量產(chǎn)時間表,引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。作為下一代電池技術(shù)的核心方向,固態(tài)電池憑借高能量密度、高安全性及快速充電能力,正從實驗室加速邁向產(chǎn)業(yè)化,未來有望在新能源汽車、低空經(jīng)濟(jì)、機(jī)器人等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)廣泛應(yīng)用

鋰電 | 2025-06-27 11:12 評論

工信部將重罰產(chǎn)品不一致問題,新能源車自燃和虛標(biāo)續(xù)航成重點

2025年6月9日,工信部印發(fā)《關(guān)于組織開展2025年度道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查工作的通知》,這份被業(yè)內(nèi)稱為"史上最嚴(yán)"的檢查通知,以"問題導(dǎo)向"為核心,重點抽查輿論關(guān)注度高、存在重大安全隱患的車型,直指新能源汽車電池安全、續(xù)航虛標(biāo)、智能駕駛輔助功能可靠性等痛點

新能源汽車 | 2025-06-27 11:09 評論

高考AI填志愿“平替”張雪峰,靠譜嗎?

2025年,全國高考報名人數(shù)為1335萬人。 這1335萬考生,即將面臨選學(xué)校、選專業(yè)的難題。 有人說“選擇大于努力”,有人說“三分考、七分報”

人工智能 | 2025-06-27 10:50 評論

已秘密提交香港上市申請?文遠(yuǎn)知行:不作回應(yīng)!自動駕駛新風(fēng)向,如何把握?

引言 繼納斯達(dá)克后,韓旭又要去香港敲鐘了。 日前有媒體報道,文遠(yuǎn)知行已秘密提交香港上市申請。值得一提的是,去年10月25日,文遠(yuǎn)知行剛在納斯達(dá)克募資超31.5億元人民幣資金,成為全球通用自動駕駛第一股和全球Robotaxi第一股

智能汽車網(wǎng) | 2025-06-27 09:15 評論

特斯拉Robotaxi上路,馬斯克端上畫了十年的餅

馬斯克完成一次遲到十年的兌現(xiàn)。 6月22日,特斯拉在美國得克薩斯州奧斯汀地區(qū)悄然上線Robotaxi(無人駕駛出租車)試點服務(wù)。 半成品的特斯拉Robotaxi 這次低調(diào)啟動的服務(wù)有幾個關(guān)鍵細(xì)節(jié): 首先,試運營僅面向受邀用戶開放,約20名網(wǎng)紅或特斯拉粉絲

人工智能 | 2025-06-26 17:42 評論

車圈水太深,英特爾先溜了

文源:源Byte 作者:柯基的柯 新官上任三把火,而英特爾新任CEO陳立武燒向內(nèi)部的第一把大火,便直指汽車業(yè)務(wù)。 二季度末,一則內(nèi)部備忘錄宣告了這支非核心團(tuán)隊的終結(jié),成為其數(shù)月裁員計劃中,最先被公開祭出的一刀

通信 | 2025-06-26 17:01 評論

泰它西普“出!毙路妒酱蟛鸾猓簶s昌生物想要的,不止是傳統(tǒng)收益

榮昌生物的核心產(chǎn)品泰它西普,迎來了“出海”的里程碑—— 6月26日,榮昌生物宣布與納斯達(dá)克上市公司Vor Biopharma簽署總金額42.3億美元的

醫(yī)療科技 | 2025-06-26 16:29 評論

新疆“136號文”承接方案官方解讀來了!

新疆新能源上網(wǎng)電價全面市場化改革方案落地,明確競價機(jī)制與差價結(jié)算規(guī)則。 文 /  NE-SALON新能薈  為貫徹落實國家深化新能源上網(wǎng)電價市場化改革部署,新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)展改革委于6月25日發(fā)布《自治區(qū)貫徹落實深化新能源上網(wǎng)電價市場化改革實施方案(試行)》政策解讀

太陽能光伏 | 2025-06-26 16:00 評論

核藥的發(fā)展現(xiàn)狀與未來

-01- 引言 從居里夫人實驗室的鐳元素,到如今靶向摧毀癌細(xì)胞的“微型核彈”,核藥跨越百年時光,實現(xiàn)了從放射療法到分子級精準(zhǔn)打擊的蛻變。它不僅是現(xiàn)代醫(yī)學(xué)的“火眼金睛”(診斷),更是對抗疑難疾病的“終極武器”(治療)

醫(yī)療科技 | 2025-06-26 13:40 評論

2025 能源政策 “藏寶圖”:找機(jī)會、避風(fēng)險,看這篇就夠

2025年開年至今,能源領(lǐng)域政策密集發(fā)布,從分布式發(fā)電到綠電直連,多維度重塑行業(yè)發(fā)展路徑。以下按時間線梳理關(guān)鍵政策,解碼能源產(chǎn)業(yè)趨勢: 一、政策動態(tài)時間線(一)分布式發(fā)電與新能源電價(1 - 2月)

儲能 | 2025-06-26 13:38 評論

光以太網(wǎng)進(jìn)入車規(guī)時代,下一代汽車通信體系的基礎(chǔ)設(shè)施!

芝能智芯出品 對自動駕駛和智能化趨勢帶來的通信挑戰(zhàn),傳統(tǒng)車載電通信系統(tǒng)正逐漸暴露出帶寬瓶頸、抗干擾能力不足、功耗過高等問題。 光以太網(wǎng)作為新一代通信基礎(chǔ)設(shè)施,憑借其高速率、長距離、抗干擾與低功耗等優(yōu)勢,正逐步走入車規(guī)通信體系的核心

通信 | 2025-06-26 13:33 評論

新研究揭示阿爾茨海默病腦損傷進(jìn)展機(jī)制

一項新研究已鑒定出與阿爾茨海默。ˋD)病理相關(guān)的早期生物標(biāo)志物及致病神經(jīng)元。 華大基因 6月25日 該研究由華大基因(BGI Genomics)智能醫(yī)學(xué)研究所(Institute of

醫(yī)療科技 | 2025-06-26 11:39 評論

技術(shù)解析|大陸集團(tuán)CMR模塊化機(jī)器人系統(tǒng)

芝能科技出品 作為大陸集團(tuán)在“安全與運動”業(yè)務(wù)領(lǐng)域下的企業(yè)初創(chuàng)單元,大陸移動機(jī)器人(CMR)專注于自主移動機(jī)器人(AMR)在物流與農(nóng)業(yè)兩大垂直場景的應(yīng)用,構(gòu)建了一套從硬件平臺、軟件棧到系統(tǒng)管理的模塊化技術(shù)體系

儀器儀表 | 2025-06-26 11:38 評論

工商業(yè)儲能市場競速,遠(yuǎn)景如何把握“確定”

【摘要】2024年,工商業(yè)儲能市場開啟新一輪大洗牌,隨著136號文的出臺,行業(yè)正從政策驅(qū)動走向市場驅(qū)動,不確定性與日俱增。 在同質(zhì)化競爭、價格戰(zhàn)加劇的當(dāng)下,單純依賴硬件參數(shù)的比拼并不全面,遠(yuǎn)景作

儲能 | 2025-06-26 11:34 評論

打響血液腫瘤升維戰(zhàn),阿斯利康的另一面

血液腫瘤的治療,需要更多突破。 亞型眾多、創(chuàng)新療法不夠、耐藥問題需要解決、創(chuàng)新療法的可及性需要進(jìn)一步提升…….一系列因素都導(dǎo)致了血液腫瘤的治療需求遠(yuǎn)未被滿足。 中國更是如此

醫(yī)療科技 | 2025-06-26 11:29 評論

靈巧手“技術(shù)爭鋒”正當(dāng)時

編者按: 機(jī)器人能否真正「心靈手巧」,關(guān)鍵就在這最后一厘米——靈巧手。它集機(jī)械、傳感與 AI 技術(shù)之大成,突破了傳統(tǒng)夾爪的局限,正從工業(yè)工具進(jìn)化為更具自主性的「類人智能體」

人工智能 | 2025-06-26 09:39 評論

深度丨聚焦12英寸晶圓與供應(yīng)鏈變革,汽車芯片五巨頭求變

前言:當(dāng)下的汽車芯片市場并非一片坦途。電動車增長步伐放緩,關(guān)稅政策如變幻莫測的風(fēng)向,地緣的暗潮在全球經(jīng)濟(jì)的海洋中涌動。恩智浦、瑞薩、意法半導(dǎo)體、德州儀器、英飛凌這五大汽車芯片巨擘,為在這場激烈的市場角逐中站穩(wěn)腳跟,紛紛開啟變革之路

電子工程 | 2025-06-26 09:36 評論

餓了么會師淘天,阿里的野心不只是即時零售?

餓了么飛豬會師淘天,阿里巴巴從電商走向大消費。 618落下帷幕,頭部電商平臺繼續(xù)在今年復(fù)雜多變的戰(zhàn)局中落下新子: 6月23日,餓了么、飛豬并入阿里中國電商事業(yè)群,范禹繼續(xù)擔(dān)任餓了么董事長兼CEO,向蔣凡匯報;南天繼續(xù)擔(dān)任飛豬CEO,向蔣凡匯報

通信 | 2025-06-26 09:27 評論

豪賭代價逐步顯現(xiàn) 董明珠與珠海銀隆的愛恨糾葛【資本灘】

股權(quán)凍結(jié)背后的三重困局。 《投資者網(wǎng)》吳微  近日,格力鈦新能源股份有限公司(下成“格力鈦”)持有的珠海廣通汽車有限公司100%股權(quán)(價值18.06億元)遭遇凍結(jié),在市場上引發(fā)了較大關(guān)注

儲能 | 2025-06-26 09:19 評論

“大眾在功勞簿上躺了太久”

導(dǎo)語 Introduction 奧博穆那只印著“GTI”標(biāo)志的玻璃水杯,默默見證著大眾的背水一戰(zhàn)。 “我們在功勞簿上躺了太久。” 近日,在沃爾夫斯堡總部大樓的一次采訪中,大眾集團(tuán)掌舵人奧博穆面對記者時坦承道

新能源汽車 | 2025-06-26 09:17 評論
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