文源：源Byte 作者：柯基的柯 近期，蘋(píng)果方面?zhèn)鱽?lái)大瓜，據(jù)蘋(píng)果分析師郭明錤透露，蘋(píng)果供應(yīng)商鴻海精密（富士康）預(yù)計(jì)將今年第三季度末（9月底）或第四季度初（10月）正式開(kāi)始生產(chǎn)蘋(píng)果的折疊屏手機(jī)。該設(shè)備計(jì)劃于2026年秋季與iPhone 18系列一同正式發(fā)布
通信 | 2025-06-25 09:54 評(píng)論當(dāng)前AI大模型訓(xùn)練與推理的核心矛盾,已從單卡算力轉(zhuǎn)向超大規(guī)模算力集群的高效互聯(lián)。2025年上半年,華為、UALink聯(lián)盟、英偉達(dá)相繼亮出技術(shù)路線(xiàn),在高速互連領(lǐng)域形成“三雄爭(zhēng)霸”格局。華為&
電子工程 | 2025-06-25 09:32 評(píng)論· STEP UP 3b期臨床試驗(yàn)結(jié)果表明：更高劑量的Wegovy®（司美格魯肽7.2mg，國(guó)內(nèi)商品名為諾和盈®）相較于安慰劑組可以幫助肥胖癥患者實(shí)現(xiàn)21%的體重降幅，其
醫(yī)療科技 | 2025-06-25 09:32 評(píng)論問(wèn)界是理想公認(rèn)的頭號(hào)勁敵，包括在創(chuàng)始人李想自己的表述中，也說(shuō)過(guò)華為的組織力太強(qiáng)，2022年三季度發(fā)布的M7直接把理想ONE打殘，而理想之后又憑借極強(qiáng)的組織調(diào)整和戰(zhàn)斗能力進(jìn)行了反擊。 直到今天，兩者在中高端增程SUV戰(zhàn)場(chǎng)酣戰(zhàn)3年，但仍然難分勝負(fù)
新能源汽車(chē) | 2025-06-25 09:27 評(píng)論今年市場(chǎng)上的兩條進(jìn)攻主線(xiàn)分別是AI算力和機(jī)器人，近期AI算力已較4月份的低點(diǎn)跑出大反彈，而機(jī)器人與AI算力大漲前類(lèi)似，都已調(diào)整了兩個(gè)多月的時(shí)間，同樣是產(chǎn)業(yè)進(jìn)展在加速，目前AI主線(xiàn)已修復(fù)，而機(jī)器人板塊也具備修復(fù)的條件了
人工智能 | 2025-06-25 09:21 評(píng)論作者 | 曾響鈴 文 | 響鈴說(shuō) 你是否遇到過(guò)這樣的“溫馨提示”：裝智能門(mén)鎖時(shí)師傅說(shuō)：“別用南孚，電壓太高會(huì)燒壞。” 選購(gòu)?fù)婢邥r(shí)，銷(xiāo)售人員輕描淡寫(xiě)一句：“別用南孚等堿性電池，電壓太高，會(huì)燒壞玩具
儲(chǔ)能 | 2025-06-25 09:20 評(píng)論小米AI眼鏡的發(fā)布，一定程度上可能成為行業(yè)的一個(gè)重要參照點(diǎn)，未來(lái)市場(chǎng)會(huì)更加集中，也會(huì)加速出清部分廠商。 原創(chuàng)科技新知 AI新科技組 作者丨思原 編輯丨茯神 從去年初至今，國(guó)內(nèi)外已有十余個(gè)主流品牌的AI眼鏡產(chǎn)品上市開(kāi)售，搶先分食用戶(hù)心智
人工智能 | 2025-06-25 09:14 評(píng)論文源：源Auto 作者：潘卓倫 吉利和小米汽車(chē)之間的恩怨，懂得都懂�？粗鴮�(duì)方以高薪挖自家墻腳的方式起家，并在短短幾年間在技術(shù)、產(chǎn)品、銷(xiāo)量、口碑等方面都趕上甚至超越自己，說(shuō)吉利不著急，誰(shuí)信？
新能源汽車(chē) | 2025-06-25 09:13 評(píng)論主流車(chē)企早已跳出舒適圈。 上半年的上海車(chē)展和粵港澳大灣區(qū)車(chē)展已經(jīng)呈現(xiàn)出一個(gè)關(guān)鍵信號(hào)：新勢(shì)力和傳統(tǒng)車(chē)企的重磅產(chǎn)品不再是純?nèi)加蛙?chē)，新能源早已成為主流車(chē)企的「首要任務(wù)」。 距離「金九銀十」還有一個(gè)季度的時(shí)間，6 月份的工信部申報(bào)又有一批備受關(guān)注的新品進(jìn)入公眾視野，當(dāng)中不乏幾款極具看點(diǎn)的新能源車(chē)
新能源汽車(chē) | 2025-06-25 09:09 評(píng)論作者：趙小飛物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù) 原創(chuàng) 2005年11月，在突尼斯舉辦的信息社會(huì)世界峰會(huì)（WSIS）上，國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）發(fā)布了一份名為《ITU互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告2005:物聯(lián)網(wǎng)》，正式向世人展示了什么是“物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）”
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-06-24 15:55 評(píng)論在這個(gè)合集里，我們精心挑選了一系列高清圖片，從新能源汽車(chē)的整體構(gòu)造到電池包的內(nèi)部組成，從電機(jī)的類(lèi)型到智能座艙的功能，全方位、多角度地進(jìn)行展示。通過(guò)這些直觀的圖解，讓您能夠輕松理解新能源汽車(chē)的核心技術(shù)，
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-06-24 15:42 評(píng)論芝能智芯出品 地瓜機(jī)器人推出的RDK S100以80 TOPS的BPU算力、異構(gòu)計(jì)算架構(gòu)、豐富的接口支持及軟硬件一體化的開(kāi)發(fā)工具鏈，成為當(dāng)前機(jī)器人行業(yè)高效開(kāi)發(fā)與低成本打樣的重要解決方案。 在人形與
人工智能 | 2025-06-24 15:13 評(píng)論新研究發(fā)現(xiàn)，一種可延緩阿爾茨海默病發(fā)病的罕見(jiàn)基因突變，其作用機(jī)制在于抑制腦內(nèi)免疫細(xì)胞的炎癥信號(hào)傳導(dǎo)。這一發(fā)現(xiàn)為“腦部炎癥是阿爾茨海默病等神經(jīng)退行性疾病的核心驅(qū)動(dòng)因素”提供了新證據(jù)，并暗示其可能成為此類(lèi)疾病的關(guān)鍵治療靶點(diǎn)
醫(yī)療科技 | 2025-06-24 14:43 評(píng)論訪談 | 鉛筆道創(chuàng)始人 王方 整理 | 鉛筆道編輯 趙松格 吳欣曉 AI機(jī)器人的終極形態(tài)是什么？給你2個(gè)選項(xiàng)，看你能否猜準(zhǔn)確。 形態(tài)一：純工具。比如某車(chē)間里，一臺(tái)方頭方腦的機(jī)器人正沿著既定路線(xiàn)巡檢
人工智能 | 2025-06-24 14:14 評(píng)論亟待變革 始于2月9日的長(zhǎng)安汽車(chē)與東風(fēng)汽車(chē)重組，不到四個(gè)月時(shí)間，就出現(xiàn)了新的變數(shù)。 6月初，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，接到兵器裝備集團(tuán)通知，兵器裝備集團(tuán)收到國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)（下稱(chēng)“國(guó)務(wù)院國(guó)資委”）通知，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，對(duì)兵器裝備集團(tuán)實(shí)施分立
新能源汽車(chē) | 2025-06-24 10:44 評(píng)論一口價(jià)30塊 ” 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 這次，馬斯克沒(méi)放鴿子。 6月22日，馬斯克承諾了一次又一次的特斯拉Robotaxi，終于開(kāi)始接客了。 上線(xiàn)首日共有35輛車(chē)運(yùn)營(yíng)，車(chē)輛為特斯拉Model Y
人工智能 | 2025-06-24 10:26 評(píng)論過(guò)去“資源即業(yè)績(jī)”的邏輯正在逐步失靈，過(guò)度依賴(lài)資源的商業(yè)模式已經(jīng)不再“安全”。 欄目｜趨勢(shì)洞察 作者｜青山研究院 視覺(jué)｜山上小青 在環(huán)保行業(yè)當(dāng)前的敘事中，企業(yè)“活下去”的焦點(diǎn)多集中在業(yè)績(jī)和回款等方面
環(huán)保 | 2025-06-24 10:10 評(píng)論即時(shí)零售就是全村的希望。 6 月 23 日，阿里巴巴集團(tuán) CEO 吳泳銘宣布，餓了么、飛豬即日起合并入阿里中國(guó)電商事業(yè)群，將繼續(xù)保持公司化管理模式，但在業(yè)務(wù)決策執(zhí)行上與中國(guó)電商事業(yè)群集中目標(biāo)、統(tǒng)一作戰(zhàn)
通信 | 2025-06-24 10:00 評(píng)論隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷成熟，車(chē)輛需要在復(fù)雜多變的道路環(huán)境中安全地行駛，這就要求系統(tǒng)不僅能“看見(jiàn)”周?chē)氖澜纾�要能“理解”和“推測(cè)”未來(lái)的變化
人工智能 | 2025-06-24 09:12 評(píng)論
