隨著國內(nèi)新能源汽車不斷發(fā)展，智能化趨勢不斷明顯，智駕汽車儼然正在成為消費者購車的必選項。 車載SOC芯片作為智能駕駛和智能座艙系統(tǒng)的“核心大腦”，左右著汽車的聰明程度，在接下來的汽車產(chǎn)業(yè)競爭中也愈發(fā)關(guān)
電子工程 | 2025-09-30 14:06 評論文源：源byte 作者：柯基的柯 眼見小米瘋狂收割流量，華為默默按下提檔鍵。 近日，有博主從華為WATCH GT 6 Pro智能手表的預售時間安排推測，華為Mate 80系列很可能在10月21日發(fā)布。
消費電子 | 2025-09-30 13:31 評論文丨徐風 近年來，全球科技巨頭的AI軍備競賽愈演愈烈�！癕AMA”四巨頭超3000美元的年度資本開支、甲骨文3000億美元的“炸裂”合同等讓賽道投資漸入狂歡。 在此背景下，頭頂“火腿第一股”光環(huán)的金字
光通訊 | 2025-09-30 11:47 評論作者 | 侯旭?編輯?| 汪戈伐 9月26日，華友鈷業(yè)股價逆勢收漲2.73%，總市值站上1054億元，較2024年低點累計反彈逾158%。 在A股整體震蕩的打背景下，華友鈷業(yè)的表現(xiàn)格外亮眼。此前，華友
新材料 | 2025-09-30 11:41 評論繼2024年短暫涉足算力領(lǐng)域之后，金字火腿日前再啟跨界，官宣通過子公司斥資3億元增資芯片企業(yè)中晟微，擬獲得不超過20%股權(quán)。 這場新的冒險并非偶然，一方面，已入主公司3個月的實控人鄭慶昇自帶跨界基因，
智能硬件 | 2025-09-30 11:01 評論如果是以吃瓜角度看，第一個自稱是“安卓平臺”的，應(yīng)該是阿里云。 在上周召開的云棲大會上，「象先志」印象最深的是，要把自己做成AI+云的安卓。自戶晨風被封以來，這可能是“安卓”這個詞又一次大規(guī)模進入人們
人工智能 | 2025-09-30 09:27 評論在智能駕駛的話語權(quán)已經(jīng)回歸國產(chǎn)公司前提下，大廠的卡位戰(zhàn)決定了未來的領(lǐng)先程度。 原創(chuàng)新熵 新能源車組 作者丨櫻木 ?編輯丨江蘺 智能駕駛L3將至，平靜的智能駕駛?cè)Γ罱聪铝思铀冁I。在上半年經(jīng)歷了較大的
人工智能 | 2025-09-29 18:00 評論作為芯片制造中，最重要的核心設(shè)備，光刻機一直倍受大家關(guān)注。 原因就是整個光刻機市場，是ASML一家說了算，特別是EUV，全球只有ASML一家能夠制造，所以全球所有的芯片制造廠商，都得找ASML。 也正
電子工程 | 2025-09-29 11:56 評論隨著全球能源轉(zhuǎn)型步伐加快，動力電池與儲能系統(tǒng)成為新能源產(chǎn)業(yè)的核心支撐。無論是電動汽車的大規(guī)模普及，還是分布式儲能與大電網(wǎng)的融合，都對電池的能量密度、功率性能與循環(huán)壽命提出了前所未有的要求。在這一背景下
鋰電 | 2025-09-29 11:13 評論當 Sam Altman 在得克薩斯州阿比林的數(shù)據(jù)中心外接受媒體采訪時，他身后正在擴建的機房或許是最生動的注腳 —— 這個估值 5000 億美元的私人公司，正以燒錢的速度編織一張橫跨芯片、云計算與數(shù)據(jù)
人工智能 | 2025-09-29 10:59 評論Apple TV 不缺算力，缺生態(tài)。 9 月初，華為把旗艦手機用的麒麟芯片裝進了智慧屏 MateTV 中，用手機級別的算力重構(gòu)了智能大屏的體驗。在智能電視品類，華為這種下重本的做法可以說僅此一家。但如
顯示 | 2025-09-29 10:08 評論作者 | 趙梔 編輯 | 趣解商業(yè)資訊組 9月26日，地平線在港交所發(fā)布公告，宣布以每股9.99港元的價格配售約6.39億股股份，估計所得款項凈額約63.39億港元（約合人民幣58.14億元）。這一價
人工智能 | 2025-09-29 09:27 評論9 月 26 日，港交所官網(wǎng)的一紙招股書，讓優(yōu)艾智合這家由西安交大博士團隊創(chuàng)立的科技企業(yè)站上聚光燈下，優(yōu)艾智合擬通過 “18C 特�？萍脊旧鲜袡C制” 登陸港交所主板，沖刺?“移動操作機器人第一股”。
智能制造 | 2025-09-29 08:54 評論面對合資油車，專家定律再次失效。 一面是對新能源車的銷量預判錯誤率增加，一面是處于市場弱勢的燃油車，卻又忽然爆發(fā)出活力。為了搶新能源車購置稅補貼將于2026年退坡減半，最后的3個多月黃金期。9月下旬的
智能汽車網(wǎng) | 2025-09-28 17:38 評論理想汽車的發(fā)展軌跡始終與 “家庭用戶” 標簽深度綁定：產(chǎn)品始于理想ONE的市場驗證，真正爆發(fā)則依托L系列車型的精準卡位。 2023年，理想汽車交付量達37.6萬輛，同比激增182.2%，營收首次突破千
智能汽車網(wǎng) | 2025-09-28 17:36 評論這次改名“贏麻了”？ 撰文/?孟會緣 編輯/?黎文婕 排版/?Annalee “大家也知道我們?yōu)槭裁唇行∶?7了，因為太強了。當然，也有網(wǎng)友給我們建議，說要不要叫小米18？我們還是悠著點�！� 在雷軍第
通信 | 2025-09-28 17:22 評論導語?|?Lead 2025年9月，特斯拉因隱藏式門把手安全隱患被美國監(jiān)管部門調(diào)查。近日，國內(nèi)一則“門把手新國標即將出臺，禁止全隱藏式設(shè)計”的消息在汽車圈引發(fā)熱議。這意味著不僅是特斯拉一家車企的隱藏式
新能源汽車 | 2025-09-28 14:48 評論作者 | 高凌朗?編輯 | 汪戈伐 圖片來自企業(yè)官網(wǎng) 9月26日晚間，摩爾線程智能科技首發(fā)申請通過上交所審核。過會時點恰好卡在科創(chuàng)板"1+6"改革政策發(fā)布滿100天，政策紅利釋放明顯。 從科創(chuàng)板受理到
電子工程 | 2025-09-28 14:20 評論從去年到今年，中國空調(diào)行業(yè)最大的亮點，當屬小米空調(diào)的出貨規(guī)模化增長。那么，一個有趣的問題是：小米在國內(nèi)空調(diào)市場上，到底搶了誰家的蛋糕？ 周簡?撰寫 2024年出貨量超680萬臺，同比增長超50%；進入
智能家居 | 2025-09-28 14:15 評論
