【摘要】2026年1月9日，遠(yuǎn)信儲(chǔ)能向港交所主板遞交上市申請(qǐng)，獨(dú)家保薦人為招銀國(guó)際。 同日，遠(yuǎn)信披露了新一輪2億元人民幣股權(quán)融資，由同創(chuàng)偉業(yè)領(lǐng)投，正海資本、卓源藍(lán)圖等機(jī)構(gòu)參與，投后估值約20億元。 成
儲(chǔ)能 | 2026-01-14 14:02 評(píng)論芝能智芯出品 在CES 2026上，恩智浦的發(fā)布內(nèi)容有S32N7為核心的軟件定義汽車平臺(tái)、與GE醫(yī)療合作推進(jìn)的醫(yī)療邊緣AI應(yīng)用，以及全新eIQ Agentic AI框架所代表的智能體AI技術(shù)路線。 我
智能制造 | 2026-01-14 14:00 評(píng)論引言 2025年，超過(guò)126億元的真金白銀砸向無(wú)人環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域，同比增長(zhǎng)超150%。 這絕非簡(jiǎn)單的產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)曲線，而是一場(chǎng)由地方政府主動(dòng)發(fā)起、用財(cái)政預(yù)算投票的?“城市治理革命”?。 這筆巨額訂單，清晰地揭
智慧城市 | 2026-01-14 13:59 評(píng)論展望2026年，我國(guó)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型將步入深水區(qū)，場(chǎng)景圖譜構(gòu)建為轉(zhuǎn)型工作提供重要方向，智能技術(shù)與制造業(yè)加速創(chuàng)新融合，數(shù)據(jù)要素資產(chǎn)化進(jìn)程加快，人工智能賦能日趨深入，生態(tài)合作逐漸密切。與此同時(shí)，我國(guó)制
智能制造 | 2026-01-14 13:56 評(píng)論文 | 佘宗明 如果要為中國(guó)大模型行業(yè)2026年開(kāi)年來(lái)拿到的劇本起名字，那最合適的四個(gè)字也許就是——許我耀眼。 1月8日，智譜成功登陸港交所，拿下“全球大模型第一股”稱號(hào)；1天后，MiniMax（稀宇
人工智能 | 2026-01-14 13:50 評(píng)論在銷量-價(jià)格-盈利的不可能三角中，車企艱難選擇。 隨著“以舊換新”政策卡點(diǎn)更新，汽車市場(chǎng)也進(jìn)入到新賽季，挑戰(zhàn)依然存在。 隨著各家車企放榜，在銷量屢創(chuàng)新高的狀況下，似乎2025年的困難在一片喜慶聲中被淡
新能源汽車 | 2026-01-14 13:47 評(píng)論材料，決定算力霸權(quán)。 文 | 華商韜略 張靜波 美國(guó)加州，圣何塞。 當(dāng)黃仁勛豪言，未來(lái)十年AI算力將提升100萬(wàn)倍時(shí)，鮮有人注意到，支撐這場(chǎng)算力革命的不只芯片，還有： 一塊神秘的電
電子工程 | 2026-01-14 13:47 評(píng)論荷蘭阿姆斯特丹的街頭，一輛極氪汽車駛過(guò)歷史建筑，街角的蔚來(lái)空間將中國(guó)汽車生活方式悄然植入歐洲都市。 這幅場(chǎng)景，已成為2025年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)最生動(dòng)的注腳。 這一年，行業(yè)零售滲透率在3月歷史性突破5
新能源汽車 | 2026-01-14 13:42 評(píng)論?趕碳號(hào)，重構(gòu)電新產(chǎn)業(yè)價(jià)值? 最近光伏出口退稅取消，帶來(lái)一波光伏組件搶出口熱潮，也帶來(lái)一波幾分錢(qián)的漲價(jià)。如果稱得上回光返照，這大約是光伏最后的余輝了。因?yàn)樗腥硕贾�，需求一旦被透支，接下�?lái)會(huì)更難熬。
太陽(yáng)能光伏 | 2026-01-14 13:42 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 一邊是原材料價(jià)格上漲，一邊是合資品牌率先發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)。 2026年中國(guó)車市的開(kāi)局，在復(fù)雜的博弈中拉開(kāi)帷幕，呈現(xiàn)出高度的不確定性與復(fù)雜性。新年伊始，終端市場(chǎng)便遭遇“開(kāi)門(mén)黑”
新能源汽車 | 2026-01-14 13:40 評(píng)論作者 | 烏塔 編輯｜李小天 2025年，社交出海又是大事件頻出的一年。 年初，特朗普重返白宮后，雖然宣布延長(zhǎng) TikTok 禁令生效時(shí)限，卻未能阻擋美國(guó) “TikTok 難民” 涌向小紅書(shū)的熱潮 —
人工智能 | 2026-01-14 12:03 評(píng)論守不住，難跟上 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 “大哥大”們，在中國(guó)市場(chǎng)壓力越來(lái)越大。 大眾汽車集團(tuán)剛剛公布了2025年成績(jī)單，這家歐洲最大的汽車制造商，在中國(guó)市場(chǎng)的銷量直接跌去了8%。 在繼2024年被比
新能源汽車 | 2026-01-14 11:23 評(píng)論從簡(jiǎn)單的推理邁向更復(fù)雜的任務(wù)處理，DeepSeek的橫空出世已基本完成了這一階段AI的敘事。而在不久的未來(lái)，實(shí)現(xiàn)自我學(xué)習(xí)、自我迭代則成了大模型下一階段要攻克的難題。 最近一段時(shí)間，大模型行業(yè)火爆異常，
人工智能 | 2026-01-14 11:21 評(píng)論【摘要】隨著傳統(tǒng)手機(jī)硬件創(chuàng)新觸及天花板和大模型技術(shù)的快速演進(jìn)，AI全面落地手機(jī)行業(yè)已成為大趨勢(shì)。 近日，豆包AI在手機(jī)行業(yè)的落地路徑引發(fā)行業(yè)熱議，其通過(guò)預(yù)裝插件、分潤(rùn)等模式切入手機(jī)行業(yè)，避開(kāi)了自研硬件
人工智能 | 2026-01-14 11:19 評(píng)論“物理AI的‘ChatGPT時(shí)刻’已經(jīng)到來(lái)。” 2026年伊始，NVIDIA創(chuàng)始人黃仁勛在CES主題演講中，用一句標(biāo)志性的斷言，為全球科技產(chǎn)業(yè)拉開(kāi)了新的序幕。 黃仁勛認(rèn)為，物理 AI 領(lǐng)域取得了突破性
人工智能 | 2026-01-14 11:19 評(píng)論【摘要】隨著傳統(tǒng)手機(jī)硬件創(chuàng)新觸及天花板和大模型技術(shù)的快速演進(jìn)，AI全面落地手機(jī)行業(yè)已成為大趨勢(shì)。 近日，豆包AI在手機(jī)行業(yè)的落地路徑引發(fā)行業(yè)熱議，其通過(guò)預(yù)裝插件、分潤(rùn)等模式切入手機(jī)行業(yè)，避開(kāi)了自研硬件
消費(fèi)電子 | 2026-01-14 11:16 評(píng)論這是你認(rèn)錯(cuò)的態(tài)度？ 作者丨魯鎮(zhèn)西 在剛剛落幕的CES2026上，被稱為“人形機(jī)器人一哥”的波士頓動(dòng)力，終于做出了一次具有分水嶺意義的選擇——正式拋棄長(zhǎng)期被詬病“不中看也不中用”的液壓系統(tǒng)，將Atlas
人工智能 | 2026-01-14 11:05 評(píng)論這是你認(rèn)錯(cuò)的態(tài)度？ 作者丨魯鎮(zhèn)西 在剛剛落幕的CES2026上，被稱為“人形機(jī)器人一哥”的波士頓動(dòng)力，終于做出了一次具有分水嶺意義的選擇——正式拋棄長(zhǎng)期被詬病“不中看也不中用”的液壓系統(tǒng)，將Atlas
機(jī)器人 | 2026-01-14 11:01 評(píng)論來(lái)源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN） 作者 | 楷楷 1月8日，全球大模型第一股智譜正式登陸港交所，另一家大模型獨(dú)角獸MiniMax緊隨其后掛牌，短短兩天內(nèi)的密集上市動(dòng)作，將中國(guó)AI大模型的商業(yè)敘事推到
人工智能 | 2026-01-14 10:53 評(píng)論編者按： 具身智能并非單一技術(shù)的突破，而是一場(chǎng)由資本、工程與場(chǎng)景合力推動(dòng)的全球浪潮。這正如五百年前的地理大發(fā)現(xiàn)，我們正在智能的驅(qū)動(dòng)下，重新繪制物理世界的邊界。 星河頻率特別策劃「具身智能大航�！瓜盗形�
機(jī)器人 | 2026-01-14 10:42 評(píng)論
