開年首月發(fā)布銷量成績單，是國內(nèi)汽車行業(yè)多年來的傳統(tǒng)，這份數(shù)據(jù)不僅是車企上一年度市場布局的成果落地，更是新一年行業(yè)競爭格局的重要風(fēng)向標(biāo)。?整體上來看，今年元月份國內(nèi)車市比較蕭條。大市同比環(huán)比都是負(fù)增長。
新能源汽車 | 2026-02-04 11:34 評論導(dǎo)語?|?Lead 2月1日，國內(nèi)多家車企在第一時(shí)間公布了1月份的銷量。在寒流中，不少車企依然實(shí)現(xiàn)同比增長，但是環(huán)比呈現(xiàn)下降，甚至出現(xiàn)腰斬的情況。2026車市開局，為何會這樣？ 本文出品|禾顏閱車工作
新能源汽車 | 2026-02-04 11:05 評論撰文 | 曾憲勇 出品 | 勇礪商業(yè)評論 阿桶觀察 2026年的春節(jié)，空氣中彌漫的不僅是年味兒，更有一股濃烈的火藥味兒。 隨著馬年春節(jié)年味漸濃，互聯(lián)網(wǎng)大廠間的一場空前“紅包大戰(zhàn)”已悄然開啟。這次，互聯(lián)
人工智能 | 2026-02-04 09:50 評論低價(jià)智能硬件沒法用體驗(yàn)留住用戶。 2026 年 1 月，來自中國的 AI 硬件品牌以 CES 為臺階，給全球媒體帶來了極大的震撼。但在雷科技看來，能登上 CES 舞臺的 AI 硬件本身就是鳳毛麟角；想
消費(fèi)電子 | 2026-02-04 09:43 評論生死看淡，不服就干。 《投資者網(wǎng)》引線 | 吳微? 2026年1月，阿里平頭哥一反常態(tài)的走到了聚光燈下。隨著央視《新聞聯(lián)播》對“真武 810E”芯片的曝光，這款專為大模型設(shè)計(jì)的PPU（并行處理單元）正
電子工程 | 2026-02-04 09:33 評論作者：呂鑫燚、娜拉 出品：具身研習(xí)社 ? 雖然不知道人形機(jī)器人上春晚這個(gè)事，觸碰到了什么敏感神經(jīng)。但這的確是一個(gè)值得坐下來好好聊的事情。 過去一個(gè)月，人形機(jī)器人廠商官宣春晚的消息如同在平靜海面上投擲的
機(jī)器人 | 2026-02-04 09:31 評論維科網(wǎng)智能制造2月3日消息，泉州市人民政府與寧德時(shí)代2月2日正式簽署新能源電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目合作協(xié)議，南安市人民政府同步與寧德時(shí)代簽訂投資協(xié)議書。? 項(xiàng)目詳情 此次簽約的核心合作內(nèi)容圍繞新能源電池研發(fā)與
智能制造 | 2026-02-03 20:33 評論AI“下凡”，正在重構(gòu)科技產(chǎn)業(yè)的底層邏輯。 當(dāng)曾經(jīng)局限于云端的AI能力，滲透進(jìn)耳機(jī)、手表、音箱乃至AI眼鏡等終端設(shè)備，這場算力遷移的革命中，國產(chǎn)SoC（系統(tǒng)級芯片）不再是配角，而是撐起AI落地的核心支
半導(dǎo)體 | 2026-02-03 18:55 評論2026年，我國汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入政策換擋與市場升級的雙重節(jié)點(diǎn)。在此背景下，國內(nèi)主流車企制定的銷量目標(biāo)不僅彰顯了各自的戰(zhàn)略考量，更勾勒出行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與全球化競爭的全新圖景。 2026年開年，國內(nèi)部分車企
新能源汽車 | 2026-02-03 18:18 評論01 凈化器市場 市場整體概況： 從爆發(fā)增長回歸需求本源2025年，中國凈化器市場增長較2024年有所放緩，據(jù)奧維云網(wǎng)（AVC）全渠道推總數(shù)據(jù)顯示，全年凈化器零售額同比增長17.3%，零售量同比增長1
智能家居 | 2026-02-03 18:02 評論來源|本原財(cái)經(jīng) 作者|于舒雅 如果你只看財(cái)報(bào)，會覺得阿斯麥賺得有點(diǎn)離譜：僅一個(gè)季度，就入賬800億人民幣，數(shù)字相當(dāng)夸張。 一臺EUV光刻機(jī)，大概要用60公斤稀土，全球90%的稀土產(chǎn)能在中國。我們手握稀
電子工程 | 2026-02-03 17:57 評論2025年，中國家用監(jiān)控?cái)z像頭行業(yè)告別了粗放式增長，在智能家居生態(tài)完善、消費(fèi)需求升級與技術(shù)迭代加速的三重驅(qū)動下，邁入以“價(jià)值驅(qū)動”為核心的高質(zhì)量發(fā)展新階段。從“基礎(chǔ)安防工具”到“家庭智能生活伙伴”，產(chǎn)
安防 | 2026-02-03 17:56 評論來源|本原財(cái)經(jīng) 作者|張燁行 網(wǎng)約車行業(yè)走過十余年，從運(yùn)營、合規(guī)、上市到盈利，無論哪一環(huán)都透著艱辛。 四次遞表闖過聆訊關(guān)，拿下“網(wǎng)約車行業(yè)老二”的名頭的曹操出行，是吉利控股集團(tuán)在2015年孵化出的網(wǎng)約
新能源汽車 | 2026-02-03 17:51 評論有報(bào)告指出，具備航天認(rèn)證資質(zhì)、技術(shù)驗(yàn)證背書與規(guī)模化交付能力的中國光伏企業(yè)，正從“地面配套”邁向“天基核心”，太空光伏需求或成下一個(gè)增長藍(lán)海。 隨著低軌衛(wèi)星進(jìn)入密集部署期，太空光伏成為衛(wèi)星能源升級核心方
太陽能光伏 | 2026-02-03 17:48 評論在電動車全面普及的今天，電機(jī)作為整車的 “心臟”，直接決定了車輛的性能、成本和可靠性。但你可能不知道，當(dāng)前主流電動車電機(jī)都依賴一種稀缺資源 —— 稀土。而稀土供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定、價(jià)格暴漲等問題，正成為制約
工控 | 2026-02-03 17:46 評論? 國產(chǎn)替代走上快車道 撰文/?陳鄧新 編輯/?李覲麟 排版/?Annalee 汽車芯片，再度成為互聯(lián)網(wǎng)的焦點(diǎn)。 格力電器車用碳化硅芯片將量產(chǎn)，意圖大規(guī)模進(jìn)入廣汽集團(tuán)的供應(yīng)鏈；奇瑞汽車入股自動駕駛芯片
智能汽車網(wǎng) | 2026-02-03 17:45 評論芝能科技出品 在海外不管是CES還是網(wǎng)絡(luò)平臺，宇樹科技現(xiàn)在是全球備受矚目的焦點(diǎn)。 這家成立于2016年的杭州機(jī)器人龍頭企業(yè)，以高性能民用機(jī)器人制造商自居，從早期四足機(jī)器人起步，迅速擴(kuò)展到人形機(jī)器人領(lǐng)域
機(jī)器人 | 2026-02-03 17:44 評論? 國產(chǎn)替代走上快車道 撰文/?陳鄧新 編輯/?李覲麟 排版/?Annalee 汽車芯片，再度成為互聯(lián)網(wǎng)的焦點(diǎn)。 格力電器車用碳化硅芯片將量產(chǎn)，意圖大規(guī)模進(jìn)入廣汽集團(tuán)的供應(yīng)鏈；奇瑞汽車入股自動駕駛芯片
傳感器 | 2026-02-03 17:41 評論2月3日，稀土概念大漲。消息面上，媒體報(bào)道美國計(jì)劃啟動關(guān)鍵礦產(chǎn)儲備項(xiàng)目“金庫計(jì)劃”，用120億美元支持關(guān)鍵礦產(chǎn)保障，稀土占重要位置，戰(zhàn)略金屬的長期溢價(jià)邏輯再次被強(qiáng)化。 不過，之前幾大稀土龍頭——北方稀
新材料 | 2026-02-03 17:40 評論2025年全年，中國電建與中國能建兩家能源基建巨頭的新簽合同總額接近2.8萬億元。其中，中國電建新簽合同額為13332.83億元，中國能建達(dá)14493.84億元，新能源業(yè)務(wù)已成為兩家公司絕對的主力增長
儲能 | 2026-02-03 17:24 評論
