蘋果自動(dòng)駕駛背后故事
當(dāng)談及蘋果公司的自動(dòng)駕駛汽車計(jì)劃時(shí),人們腦海中浮現(xiàn)的第一個(gè)詞就是“神秘”。
日系高管團(tuán)隊(duì)集中換防,標(biāo)榜“德系”的觀致汽車轉(zhuǎn)投“日系”派
今天(2月21日)上午,觀致汽車發(fā)布消息稱,前日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟全球新能源總監(jiān)矢島和男加入觀致汽車并擔(dān)任CEO,前日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟車輛互聯(lián)互通技術(shù)全球總監(jiān)長(zhǎng)原巨樹擔(dān)任觀致COO、前英菲尼迪全車系開發(fā)總負(fù)責(zé)人平井敏郎擔(dān)任觀致CO-CTO、前日產(chǎn)專家劉強(qiáng)擔(dān)任副總裁職務(wù)。
旗下合資公司集體“水逆” 長(zhǎng)安汽車預(yù)計(jì)2018凈利潤(rùn)大跌九成
包括長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)、長(zhǎng)安PSA、長(zhǎng)安鈴木在內(nèi)的長(zhǎng)安旗下合資公司在2018年集體遭遇“水逆”,使得長(zhǎng)安汽車凈利潤(rùn)出現(xiàn)大幅下滑。
業(yè)界良心!Uber和Cruise開源自動(dòng)駕駛的可視化工具
近日,優(yōu)步科技公司和通用汽車公司的自動(dòng)駕駛汽車部門Cruise都開放了他們的可視化軟件,試圖將這些技術(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)。
特斯拉年底預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛 渴望解放雙手的人群在哪?
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)預(yù)計(jì),到今年年底,特斯拉電動(dòng)車將擁有基本不需要駕駛員就能駕駛汽車的技術(shù)。
前法拉利、奔馳設(shè)計(jì)師加盟 比亞迪龍臉之后再上一層樓
比亞迪公布了19年首月銷量,純電動(dòng)汽車銷售16219輛,同比增長(zhǎng)38516.67%,插電式混合動(dòng)力車銷售達(dá)11786輛,同比增長(zhǎng)65.79%,2019年比亞迪合計(jì)銷售43920輛汽車,同比增長(zhǎng)3.74%。
從MKX到航海家 林肯做的不只是更名
擁有百年歷史的林肯,作為美國(guó)老牌豪華汽車品牌,但中國(guó)消費(fèi)者對(duì)它既熟悉又陌生。
本田或關(guān)閉英國(guó)一家工廠 數(shù)千人將失業(yè)
據(jù)外媒報(bào)道稱,本田或于2022年關(guān)閉其位于英國(guó)西南部斯文頓的汽車工廠,這或使該工廠3500名工人處于失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
終端銷量293萬輛 元月開門紅貨真價(jià)實(shí)
春節(jié)長(zhǎng)假前夕,國(guó)內(nèi)不少車企發(fā)布了元月銷量實(shí)現(xiàn)開門紅的喜訊。春節(jié)過后,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的元月銷售數(shù)據(jù)則恰恰相反,不但沒有增長(zhǎng),反而整體下滑達(dá)兩位數(shù)。
二十一年后,聯(lián)盟重筑
今年3月份,雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟就將進(jìn)入到第二十一個(gè)年頭。但在日產(chǎn)以及雷諾前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩被捕后,該聯(lián)盟的走向一直是所有人關(guān)注的焦點(diǎn)。
華為正式表態(tài):擁有自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)
華為輪值CEO在內(nèi)部表態(tài),“我們研究了4年,把未來電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛的整體架構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)基本摸清楚了,未來自動(dòng)駕駛能力的電動(dòng)汽車,除了底盤,4個(gè)輪子,外殼和座椅外剩下的都是我們擁有的技術(shù)!
2019的自動(dòng)駕駛,進(jìn)入年燒10億美元軍備競(jìng)賽階段
隨著Aurora和Nuro兩筆巨額融資的完成,還有通用Cruise的虧損情況披露、Waymo母公司Alphabet公布的財(cái)務(wù)報(bào)告以及博世自動(dòng)駕駛的預(yù)算規(guī)劃,我們會(huì)發(fā)現(xiàn),自動(dòng)駕駛真的是很燒錢,而且是越來越燒錢,2019年甚至進(jìn)入了年燒錢10億美元的級(jí)別。
一年虧了109億的滴滴會(huì)是下一個(gè)ofo嗎
作為新互聯(lián)網(wǎng)三巨頭TMD之一的滴滴,有些名不副實(shí)。
1月轎車銷量前10解讀,朗逸重回第一,奔馳E級(jí)比桑塔納賣得還多!
2019年,國(guó)內(nèi)的車市注定是不容樂觀的,但可能是得益于2月4日的春節(jié),2019年1月份包括奔馳、本田、現(xiàn)代、吉利在內(nèi)的多家車企紛紛迎來開門紅,銷量同比都有增長(zhǎng)。
汽車蕭條長(zhǎng)安失落 亡羊補(bǔ)牢還有機(jī)會(huì)嗎?
1月底,長(zhǎng)安汽車發(fā)布2018年業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)2018年全年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為5億元至7.5億元,相較2017年公司盈利約71.37億元,同比下降92.99%至89.49%。
1月乘用車銷量環(huán)比降9.49% 市場(chǎng)表現(xiàn)低迷
1月,乘用車銷量環(huán)比有所下降;與上年同期相比,銷量呈兩位數(shù)較快下降,市場(chǎng)表現(xiàn)仍然低迷。
從《流浪地球》熱映細(xì)窺未來交通矩陣新形態(tài)
號(hào)稱中國(guó)科幻電影里程碑的《流浪地球》,稱霸了整個(gè)春節(jié)檔。而這檔電影除了宏大立意和曲折劇情外,更吸引人的莫過于各種科幻設(shè)備。尤其是車輪可360度任意方向轉(zhuǎn)動(dòng)的汽車,讓人印象深刻
一汽-大眾打響合資品牌第一槍 “汽車下鄉(xiāng)”前景仍存爭(zhēng)議
2月14日,一汽-大眾官方宣布,為響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,一汽-大眾推出“一成首付購(gòu)新車”和“最高萬元報(bào)廢補(bǔ)貼”的具體汽車下鄉(xiāng)政策。
中國(guó)汽車消費(fèi)不是降級(jí)是升級(jí)
消費(fèi)降級(jí)是2018年媒體上炒的最熱的話題之一,并當(dāng)選為2018年度十大新詞語。
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