DuerOS人機(jī)交互操作系統(tǒng)形成閉環(huán)，探索變現(xiàn)方式

百度智能生活事業(yè)群組（SLG）總經(jīng)理景鯤發(fā)布DuerOS 3．0，一直想坐上新一代人機(jī)交互操作系統(tǒng)的寶座。

“操作系統(tǒng)核心三要素是什么？第一是交互的變革；第二是全新的應(yīng)用生態(tài)；第三率先打通商業(yè)模式的閉環(huán)�！本蚌H提出了操作系統(tǒng)三要素，DuerOS3．0正在完成這三要素的閉環(huán)。

DuerOS3．0的更新主要包括兩大方面：核心技術(shù)能力的提升，場景與解決方案的拓展。核心能力方面，DuerOS3．0帶來自然語言交互技術(shù)的全面升級，提供情感語音播報、聲紋識別、兒童模式、極客模式、智能引導(dǎo)與糾錯、視覺搜索能力、視頻理解能力，完全向業(yè)界進(jìn)行開放。

場景和解決方案方面，DuerOS3．0可以提供超過20個跨場景、跨設(shè)備的解決方案，包括有屏設(shè)備解決方案、藍(lán)牙設(shè)備解決方案和行業(yè)解決方案等。景鯤現(xiàn)場展示了一塊只有名片大小的模組方案，通過這個模組方案就可以將合作伙伴的屏幕設(shè)備打造成一個可以對話的有屏設(shè)備。同時DuerOS還聯(lián)合創(chuàng)新設(shè)計集團(tuán)洛可可，以及洛客共享設(shè)計平臺為行業(yè)、場景提供一整套從技術(shù)到設(shè)計的有屏設(shè)備產(chǎn)品方案，每個合作伙伴基于此就能打造屬于自己的“小度在家”，目前，在DuerOS上面有超過16000人的智能語音開發(fā)者在為DuerOS打造各種技能。

藍(lán)牙設(shè)備解決方案可以植入到藍(lán)牙耳機(jī)、藍(lán)牙音箱里，就可以讓數(shù)以千萬的藍(lán)牙設(shè)備瞬間變成可以對話的人工智能設(shè)備。行業(yè)解決方案正在逐步覆蓋酒店和養(yǎng)老場所等場景，在現(xiàn)場展示的洲際酒店及度假村的智能酒店體驗(yàn)案例中，賓客可以通過語音控制客房設(shè)備、播放音樂、詢問天氣等，提升酒店行業(yè)常規(guī)的賓客下榻體驗(yàn)。

DuerOS3．0迭代的最大亮點(diǎn)是開始打通商業(yè)模式閉環(huán)生態(tài)，這意味著為DuerOS增添新技能的開發(fā)者，可以通過技能開發(fā)賺錢，DuerOS正在成為讓開發(fā)者有收益的對話式AI平臺。開發(fā)者可通過四種方式從DuerOS獲取收益：技能內(nèi)付費(fèi)、付費(fèi)技能、億元開發(fā)者支持計劃、DuerOS對話技能大賽。DuerOS還正式啟動了商業(yè)分成模式，景鯤宣布在前6個月將會把技能收入100％回饋開發(fā)者。DuerOS億元開發(fā)者支持計劃和DuerOS對話技能大賽也在當(dāng)天啟動，鼓勵開發(fā)者去打造更優(yōu)質(zhì)的技能。

景鯤在大會現(xiàn)場還公布了DuerOS的最新數(shù)據(jù)，截止2018年6月，DuerOS智能設(shè)備激活量已經(jīng)超過9000萬，月活躍設(shè)備超過2500萬。DuerOS平臺生態(tài)合作伙伴超過200家，搭載DuerOS落地的主控設(shè)備超過110多款，在DuerOS平臺上的開發(fā)者群體已經(jīng)超過16000人，平臺能力和商業(yè)化落地得到了市場驗(yàn)證。

Apollo搞好車企關(guān)系，主打量產(chǎn)方案

Apollo開放平臺邁入量產(chǎn)階段，在去年11月份的百度世界大會上，李彥宏當(dāng)時說過要在2018年7月份實(shí)現(xiàn)L4級自動駕駛汽車“阿波龍”的量產(chǎn)，為了證明自己所言非虛，大會上還遠(yuǎn)程連線了廈門的金龍客車生產(chǎn)車間，直播了第100輛自動駕駛巴士“阿波龍”在車間下線生產(chǎn)的場景，金龍客車董事長謝思瑜全程站臺背書。

“阿波龍”的內(nèi)部設(shè)計比較超前，全車沒有方向盤，沒有油門和剎車踏板，搭載了Apollo L4級自動駕駛解決方案的系統(tǒng)。李彥宏介紹說，這批“阿波龍”即將發(fā)往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武漢等地開展商業(yè)化運(yùn)營，并將聯(lián)合金龍客車、軟銀集團(tuán)旗下自動駕駛公司SB Drive將“阿波龍”銷往日本，實(shí)現(xiàn)我國自動駕駛電動車的首次“出�！�。

此外，李彥宏還補(bǔ)充發(fā)布一個量產(chǎn)“驚喜”——Apollo賦能新石器科技打造的無人作業(yè)車也已量產(chǎn)下線了。李彥宏表示：“自動駕駛汽車將從一發(fā)展到百、千、萬，這樣激動人心的未來，需要開發(fā)者們一起去創(chuàng)作、去定義�！遍_發(fā)者能借助Apollo在物流、工程、環(huán)衛(wèi)、農(nóng)業(yè)、公共交通、共享出行等9大作業(yè)場景中開發(fā)應(yīng)用。

百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組（IDG）總經(jīng)理李震宇在發(fā)布Apollo3．0的同時，百度與比亞迪宣布將共同打造開放車輛認(rèn)證平臺，實(shí)現(xiàn)Apollo智能駕駛軟件平臺和比亞迪汽車硬件開放平臺的結(jié)合。為此，百度總裁張亞勤還與比亞迪董事長兼總裁王傳福在大會上進(jìn)行了探討對話。

“Apollo3．0是Apollo開放的新起點(diǎn)。讓每一位開發(fā)者平等便捷地獲取智能駕駛能力，是Apollo從一而終的使命�！崩钫鹩钫f到，目前Apollo已經(jīng)開放了超過22萬行代碼，超過1萬名開發(fā)者推薦使用Apollo的開放代碼，生態(tài)合作伙伴規(guī)模達(dá)到116家。

面向量產(chǎn)，Apollo3．0發(fā)布了自主泊車（Valet Parking）、無人作業(yè)小車（MicroCar）、自動接駁巴士（MiniBus）三套自動駕駛解決方案，幫助開發(fā)者及合作伙伴三個月內(nèi)打造出屬于自己的“阿波龍”。基于Apollo自主泊車解決方案，百度已聯(lián)合盼達(dá)用車實(shí)現(xiàn)了中國首次自動駕駛共享汽車示范運(yùn)營，并聯(lián)合現(xiàn)代汽車展開定點(diǎn)接駁的落地應(yīng)用。此外，無人作業(yè)小車新石器AX1也已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，在雄安、常州兩地實(shí)地運(yùn)營。自動接駁巴士“阿波龍”在四個城市、五大場景啟動常態(tài)化運(yùn)營，并獲得國家客車質(zhì)檢中心重慶測試場安全認(rèn)證。此外，Apollo3．0還帶來了量產(chǎn)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案——小度車載OS，并發(fā)布了車載語義開放平臺。

安全性是對自動駕駛量產(chǎn)的真正考驗(yàn)。當(dāng)天，百度Apollo還與國際知名自動駕駛公司Mobileye合作，融合了其核心的自動駕駛安全模型RSS。Apollo3．0帶來了升級版的智能仿真系統(tǒng)：真實(shí)環(huán)境AR仿真，能提供虛擬交通流結(jié)合實(shí)景渲染的全棧式閉環(huán)仿真解決方案，幫助開發(fā)者進(jìn)行“日行百萬公里”的仿真測試。