引言 2026年2月，隨著日產(chǎn)在神戶“Nada Gogo”小型環(huán)線試點的落地，這家老牌車企向外界展示了一種東方特有的務(wù)實哲學(xué)：自動駕駛的真正商業(yè)化，不是技術(shù)的狂歡，而是服務(wù)的深耕。 自2017年起，日
智慧城市 | 2026-02-25 13:48 評論引言 2026年2月，宇通客車在投資者互動平臺披露： 其自動駕駛客車產(chǎn)品已實現(xiàn)多年安全運營，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋北京、濟南、鄭州、廣州、重慶、南京、紹興、惠州、鄂爾多斯等國內(nèi)超過十個城市。 這不是實驗室里的技
智能汽車網(wǎng) | 2026-02-25 13:45 評論引言 當澳大利亞Roy Hill鐵礦已通過78輛無人駕駛礦卡實現(xiàn)了超過3億噸物料的自主運輸時，這不僅僅是一個驚人的數(shù)字，它標志著全球礦業(yè)自動化從“點狀突破”邁入了“規(guī)�；瘍r值兌現(xiàn)”的新紀元。 2026
智能汽車網(wǎng) | 2026-02-25 13:41 評論作者 | 趙梔 編輯 | 趣解商業(yè)資訊組 春節(jié)的喜慶氛圍還未散去，具身智能賽道就傳來多個好消息。2月24日，具身智能頭部企業(yè)千尋智能宣布，于近日完成兩輪近20億元融資，創(chuàng)下2026年以來具身智能領(lǐng)域新
機器人 | 2026-02-25 11:46 評論最近，華爾街開始流傳一個看法：純軟件已經(jīng)要不行了，大模型會把傳統(tǒng)軟件公司干掉，寫代碼的、做SaaS的、弄客戶端的，全都會被淘汰。 實際上，這是AI時代隔三岔五就會出現(xiàn)的“狼來了”的故事：AI橫掃一切。
人工智能 | 2026-02-25 11:40 評論當?shù)貢r間2月24日，硅谷傳來一則半導(dǎo)體行業(yè)的重磅消息。Meta與AMD正式簽署一項為期多年的戰(zhàn)略合作協(xié)議，Meta將在未來五年內(nèi)采購價值高達600億至1000億美元的AMD AI芯片，部署總計6吉瓦的
半導(dǎo)體 | 2026-02-25 11:39 評論引言 2026年2月18日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交媒體上高調(diào)宣布：首輛量產(chǎn)版Cybercab正式下線。 這款專為Robotaxi（自動駕駛出租車）設(shè)計的雙座車型，最大特點就是徹底取消了方向
智能汽車網(wǎng) | 2026-02-25 11:15 評論第三方芯片廠商進入“倒計時” 為了把利潤留在自己鍋里，字節(jié)選擇下場造芯。 近日，據(jù)藍鯨科技報道，字節(jié)跳動芯片研發(fā)團隊將開始規(guī)�；衅�，具體招聘城市涵蓋北京、上海、深圳等，所需職位包括芯片架構(gòu)、soc設(shè)
人工智能 | 2026-02-25 11:15 評論導(dǎo)語 Introduction 唯有從技術(shù)自研、供應(yīng)鏈整合、產(chǎn)品溢價、終端掌控四大維度同步發(fā)力，中國汽車企業(yè)才能真正掌握定價的主動權(quán)。 本文選自《2026格局與趨勢》 “你知道什么是IPD和IPMS嗎
新能源汽車 | 2026-02-25 11:01 評論導(dǎo)語 Introduction 寧德時代的行業(yè)地位，注定了它在新能源轉(zhuǎn)型中起著舉足輕重的地位。 本文選自《2026格局與趨勢》 “這是最好的時代，這是最壞的時代——這是寧德時代！” 當2025年上半年
鋰電 | 2026-02-25 10:58 評論導(dǎo)語 Introduction 一汽、東風和長安之間的競爭，離不開對智能化發(fā)展的把握。 本文選自《2026格局與趨勢》 2025年中國車市硝煙未散，三大汽車央企銷量塵埃落定：中國一汽330.2萬輛、中
新能源汽車 | 2026-02-25 10:56 評論遼寧負電價272小時，新能源占比超55%但調(diào)節(jié)能力不足，需煤電改造與儲能。 2026年1月，遼寧電力市場的新規(guī)則剛剛落地，就交出這樣一份成績單：實時出清價格觸及-0.1元/千瓦時下限，累計272小時，
電力 | 2026-02-25 10:53 評論各位朋友開工大吉！ 今年的“開工大吉”可不同往年，只是一句吉祥話，因為今年真的“大吉”！ 美國當?shù)貢r間2月20日，美國最高法院裁定特朗普此前實施的芬太尼關(guān)稅和對等關(guān)稅“越權(quán)”無效。緊接著，特朗普迅速反
顯示 | 2026-02-25 10:52 評論引言 2026年2月18日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交媒體上高調(diào)宣布：首輛量產(chǎn)版Cybercab正式下線。 這款專為Robotaxi（自動駕駛出租車）設(shè)計的雙座車型，最大特點就是徹底取消了方向
新能源汽車 | 2026-02-25 10:46 評論春節(jié)檔AI大戰(zhàn)現(xiàn)在基本落幕。過年前大廠活動力度就很猛，當時想春節(jié)后回看下表現(xiàn)，給各家產(chǎn)品從夯到拉排個序。 之前有消息說DeepSeek會發(fā)布R2，這也是我個人預(yù)期最有希望給到夯的選手，可惜R2還是一如
人工智能 | 2026-02-25 10:42 評論春節(jié)期間的AI紅包大戰(zhàn)，是互聯(lián)網(wǎng)大廠們用互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)場上最樸素的補貼方式，以求解決AI應(yīng)用面臨的“有技術(shù)、缺場景、難留存”的普遍困境。 補貼終會退潮，真正決定勝負的，將是AI能否在春節(jié)過后，依然安靜、可靠
通信 | 2026-02-25 10:09 評論芝能智芯出品 這一輪AI芯片的需求，對上游影響也挺大的。半導(dǎo)體設(shè)計智能體平臺公司 ChipAgents 宣布完成 5,000 萬美元超額認購 A1 輪融資，總?cè)谫Y額達到 7,400 萬美元。 本輪由
智能制造 | 2026-02-25 10:08 評論【摘要】面對新能源并網(wǎng)帶來的波動性挑戰(zhàn)，長時儲能已成為構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的戰(zhàn)略核心。 當前產(chǎn)業(yè)在技術(shù)路線上分化為兩大陣營：以海辰儲能為代表的“進化派”，正在將鋰電電芯推向1300Ah的新極限，依托成熟產(chǎn)
儲能 | 2026-02-25 10:07 評論這是2026年春節(jié)，第一個讓人嘴角浮出喜悅的汽車新聞。 與過去的10多年不同，很多汽車4S店的銷售，終于能正常的過一個春節(jié)黃金假期。 因為，多數(shù)汽車銷售顧問，都能享受到大年初一休息到大年初三的假期，少
新能源汽車 | 2026-02-25 10:01 評論這個春節(jié)，很多人等著特斯拉給個“驚喜”—不管是EAP試用，還是FSD的大范圍開放，結(jié)果等來的卻是安靜。甚至有不少用戶涌向全球副總裁陶琳的社交平臺，詢問FSD的進度。 先是馬斯克年初在達沃斯釋放“2月有
智能汽車網(wǎng) | 2026-02-25 09:55 評論
