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“東北藥王”只能放下身段了

作者 | 高凌朗編輯 | 汪戈伐圖片來自企業(yè)網(wǎng)站 在近期的一場投資者交流會上,長春高新宣布與AI公司天鷺科技聯(lián)合成立的"賽鶩健飛"生物科技公司正式落地運營。這家新公司由天鷺科技控股51%,長春高新子公司金賽藥業(yè)持股49%,標(biāo)志著傳統(tǒng)醫(yī)藥企業(yè)開始深度擁抱人工智能

醫(yī)療科技 | 2025-05-30 14:20 評論

東芯半導(dǎo)體 正式參評“維科杯·OFweek 2025汽車行業(yè) 創(chuàng)新產(chǎn)品獎”

維科杯· OFweek(第四屆)2025汽車行業(yè)年度評選(OFweek (4th)Car Awards 2025)由高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程、OFweek智能汽車、OFweek新能源汽車承辦

電子工程 | 2025-05-30 09:56 評論

大唐恩智浦半導(dǎo)體 正式參評“維科杯·OFweek 2025汽車行業(yè) 創(chuàng)新產(chǎn)品獎”

維科杯· OFweek(第四屆)2025汽車行業(yè)年度評選(OFweek (4th)Car Awards 2025)由高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程、OFweek智能汽車、OFweek新能源汽車承辦

電子工程 | 2025-05-30 09:49 評論

市值超越比亞迪后,寧德時代還有硬仗要打

寧王的地位依然很穩(wěn),但仗卻越來越難打了。 采寫/老謝、天南 編輯/萬天南 最近,長城汽車董事長魏建軍接受采訪時警示,汽車產(chǎn)業(yè)已出現(xiàn)類似“恒大”的潛在風(fēng)險,只不過沒爆而已

電源 | 2025-05-30 09:10 評論

MCU與藍(lán)牙優(yōu)勢融合,沁恒全系BLE產(chǎn)品亮相藍(lán)牙亞洲大會

5月22至23日,沁恒攜豐富的低功耗藍(lán)牙SoC及解決方案亮相2025藍(lán)牙亞洲大會(Bluetooth Asia),現(xiàn)場人氣火爆。依托BLE+高速USB、BLE+NFC、BLE+段式LCD、BLE+以太網(wǎng)、BLE+防水級觸摸與隔空感應(yīng)等多層次藍(lán)牙產(chǎn)品

電子工程 | 2025-05-29 17:43 評論

AI內(nèi)存:英偉達(dá)押注,比肩HBM

在算力需求指數(shù)級增長的今天,存儲技術(shù)正經(jīng)歷著從"被動容器"到"主動參與者"的范式轉(zhuǎn)變。SOCAMM的誕生,標(biāo)志著內(nèi)存模塊首次實現(xiàn)了對計算需求的動態(tài)響應(yīng)能力。其同

電子工程 | 2025-05-29 15:25 評論

全固態(tài)電池馬拉松賽上,誰將最后勝出?

導(dǎo)語 | Lead2025年,被視為固態(tài)電池發(fā)展的一個重要節(jié)點。近日,一則搭載全固態(tài)電池寶馬i7在慕尼黑開展路測,全固態(tài)電池是不是馬上就可以落地了?本文出品|禾顏閱車工作室撰文|張

電源 | 2025-05-29 15:22 評論

14萬片消失的雪花

雪崩時,沒有一片雪花是無辜的。 光伏已然雪崩。光伏打工人,就像一片片雪花,飄飄灑灑,漫天遍野,成就了一個行業(yè)。他們消失時,也無聲無息。 01 消失的光伏打工人,究竟有多少? 光伏行業(yè),現(xiàn)在一共有多少從業(yè)人員? 2023年,是光伏最瘋狂火爆的一年,很多人從各行各業(yè)涌進(jìn)這個行業(yè)

太陽能光伏 | 2025-05-29 15:20 評論

政治風(fēng)暴中的Moderna

國內(nèi)頭部藥企持續(xù)迎來積極進(jìn)展。 當(dāng)科學(xué)創(chuàng)新撞上監(jiān)管鐵幕,這就是昔日疫苗新貴Moderna,正在面臨的前所未有局面。 不久前,Moderna宣布撤回其新冠/流感雙價疫苗mRNA-1083的上市申請,這一決定讓其股價單日大跌近8%,如果拉長周期來看,Moderna股價在一路下挫中,幾乎重回疫情之前

醫(yī)療科技 | 2025-05-29 14:39 評論

電子元器件分銷商的2024,誰狂飆?誰神傷?

2024年全球半導(dǎo)體市場規(guī)模達(dá)到6351億美元,同比增長19.8%。根據(jù)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫統(tǒng)計的27家上市電子元器件分銷商在2024年收入達(dá)到1599億美元,約占整個半導(dǎo)體市場的四分之一。其中,中國大陸半導(dǎo)體分銷商2024年收入總和達(dá)到210億美元,同比增長27%

電子工程 | 2025-05-29 14:20 評論

動力電池這一技術(shù)產(chǎn)業(yè)化,提速

文丨泰羅5月27日,固態(tài)電池概念出現(xiàn)異動,鵬輝能源、金龍羽、靈鴿科技、德爾股份、南都電源、領(lǐng)湃科技等都在發(fā)力。日前,中國汽車工程學(xué)會正式發(fā)布了《全固態(tài)電池判定方法》,該標(biāo)準(zhǔn)首次明確了“全固態(tài)電池”定義,并規(guī)范測試方法,為技術(shù)產(chǎn)業(yè)化鋪路

電源 | 2025-05-29 14:20 評論

中國Robotaxi將如何進(jìn)行商業(yè)化?

芝能科技出品 隨著特斯拉的進(jìn)入,Robotaxi的預(yù)期正逐漸升溫,所以高盛也寫了一份報告《中國Robotaxi商業(yè)化之路》。 伴隨著人工智能、感知系統(tǒng)、算力芯片和政策體系的同步演進(jìn),L4級自動駕駛出租車(Robotaxi)正以可預(yù)見的速度邁向大規(guī)模商業(yè)化

智能汽車網(wǎng) | 2025-05-29 14:13 評論

從本土混戰(zhàn)到全球?qū),蘿卜快跑撕開硅谷防線

貿(mào)易戰(zhàn)的硝煙尚未散盡,半導(dǎo)體、AI等領(lǐng)域的技術(shù)封鎖清單越拉越長,但中國科技企業(yè)的突圍方向已悄然轉(zhuǎn)向更底層的戰(zhàn)場,即如何在全球產(chǎn)業(yè)鏈中重新定義“技術(shù)話語權(quán)”。無人駕駛,這場融合AI、硬件與地緣博弈的競賽,正逐漸成為新的試金石

智能汽車網(wǎng) | 2025-05-29 14:09 評論

一季度交付量暴增330%,小鵬靠“技術(shù)普惠”殺出新能源紅海?

在已經(jīng)過去的一季度,中國新能源汽車行業(yè)迎來史上最激烈的分化期。蔚來、理想增速放緩,零跑以性價比路線異軍突起,而小鵬汽車則以94,008輛的交付量、158.1億元營收的亮眼成績單登頂新勢力榜首,成為市場焦點

新能源汽車 | 2025-05-29 14:08 評論
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