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本周家電圈:國補有變?美的海爾追覓長虹京東出大招澳柯瑪大金動蕩

盼望著未來,又恐懼著未知。本周,家電業(yè)即將迎來全新的2026年,卻對即將落幕的2025年充滿諸多疑惑:為什么市場表現(xiàn)這么差勁、為什么消費需求如此動蕩,為什么商業(yè)競爭如此激烈,為什么政策拉動效應(yīng)出現(xiàn)衰減

智能家居 | 2025-12-29 15:35 評論

2025年利潤在4%徘徊,車圈是從從容容還是連滾帶爬?

導語?|?Lead 2025年即將畫上句號,這一年,汽車行業(yè)究竟是從從容容游刃有余,還是匆匆忙忙連滾帶爬?? 本文出品|禾顏閱車工作室 撰文|李溯婉 ? ? ? ?張大川 編輯|禾 ? 子 全文490

新能源汽車 | 2025-12-29 15:30 評論

湖南省會放大招!《長沙市自動駕駛汽車發(fā)展條例》公布,2026年出門就能坐無人車?

引言 2025年12月28日,《長沙市自動駕駛汽車發(fā)展條例》正式公布,自2026年4月1日起施行。 這并非簡單意義上的“又一部地方條例”,而是中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上的一個重要節(jié)點。 這部條例的出臺,

智慧城市 | 2025-12-29 15:27 評論

漲停潮來襲,單月暴漲40%,商業(yè)航天迎來奇點時刻

文|海山 來源|博望財經(jīng) 15個交易日,幾十只股票漲停,商業(yè)航天板塊單月暴漲40%,中國商業(yè)航天正迎來“爆發(fā)”拐點! 超捷股份15天翻倍、神劍股份走出6連板,航天動力年內(nèi)最大漲幅更是超200%,藍箭航

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-12-29 15:24 評論

吉利大戰(zhàn)欣旺達:江湖不是打打殺殺,是人情世故

吉利子公司威睿電動汽車技術(shù)(寧波)有限公司起訴欣旺達子公司欣旺達動力科技股份有限公司,起訴金額高達23.14億元。 理由是后者提供的動力電池電芯不合格。 新能源車廠商起訴動力電池廠商,吉利并非第一個。

新能源汽車 | 2025-12-29 15:18 評論

10年增6倍?SpaceX千億營收神話難掩三重隱憂

SpaceX正站在商業(yè)航天的金字塔尖,目前估值飆升至8000億美元,成為全球最高估值私營企業(yè)。 2025年預計實現(xiàn)155億美元營收,其中星鏈業(yè)務(wù)貢獻近八成收入,火箭發(fā)射市場份額超60%。 募資材料中披

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-12-29 15:04 評論

巴菲特謝幕!手握萬億資金的繼任者,是否會加速擁抱AI?

在最高光的時刻謝幕,是巴菲特給資本市場的最終答案。 面對資本市場的復雜,巴菲特用一生實踐了“價值投資”的理念,并驗證了它存在的價值。 自1965年接手伯克希爾·哈撒韋以來,六十多年的時光,巴菲特將這家

人工智能 | 2025-12-29 15:02 評論

具身智能的三種“大腦”,都有了變現(xiàn)的新故事

作者?|?毛心如 2025 年,具身智能融資熱已經(jīng)有目共睹。 然而熱潮之下,分化同樣明顯。縱觀全年,一個清晰的趨勢浮現(xiàn):資本對「大腦」的追捧,遠甚于對身體的關(guān)注。 具體而言,投資具身智能大腦的熱度高于

人工智能 | 2025-12-29 14:59 評論

年底了,你的新能源汽車還值多少錢?

電車雖好,修得起保得起還得虧得起。 年關(guān)將至,馬哥準備把自己的五菱凱捷混動給賣了。“23年的頂配。跑了不到3萬公里,新車辦下來快14萬了,心里想過虧,但沒想過虧這么多! 都說新能源車落地打八折,三年

新能源汽車 | 2025-12-29 14:48 評論

沃爾沃需要重鑄“鐵熨斗”

“堅不可摧的安全神話,褪色了! 天眼查信息顯示,沃爾沃汽車(中國)投資有限公司發(fā)生重要工商變更,袁小林卸任公司法定代表人、董事長職務(wù),由胡彥杭接替。 這一換防,引發(fā)了一些關(guān)注。業(yè)內(nèi)猜測,是否因為轉(zhuǎn)型

新能源汽車 | 2025-12-29 14:45 評論

2025,Y Combinator的“務(wù)實之年”:當AI褪去魔法,誰在建造真實價值?

2025年,硅谷的敘事正在發(fā)生一場靜默但深刻的轉(zhuǎn)向。曾經(jīng),“改變世界”的宏大夢想與炫目的技術(shù)演示是初創(chuàng)公司吸引眼球的標配。然而,在融資環(huán)境持續(xù)收緊、市場對“AI泡沫”疑慮漸深的背景下,全球最著名的創(chuàng)業(yè)

人工智能 | 2025-12-29 14:27 評論

汽車企業(yè):是做人形機器人?還是把汽車做成具身智能?

芝能科技出品 2026年,圍繞人形機器人和具身智能對于汽車企業(yè)怎么做的問題,兩位新勢力汽車的CEO李想和何小鵬有一些差異化的看法。 ●?理想汽車CEO 李想認為未來10 年,具身智能最有價值的產(chǎn)品一定

機器人 | 2025-12-29 14:24 評論

濰柴動力:在周期的"雨"中,等待新動力的"虹"

重卡行業(yè)正經(jīng)歷史無前例的周期震蕩——從2020年的162萬輛巔峰驟降至2022年的67萬輛谷底,兩年間六成市場蒸發(fā)。盡管2025年銷量強勢反彈至115萬輛,2026年預測卻再現(xiàn)分歧:一汽解放預判125

電力 | 2025-12-29 14:15 評論

持續(xù)燒錢的大模型,阻擋不了AI行業(yè)的熱情

貝克街探案官 大模型不掙錢,還是不是好生意? 作者丨魯鎮(zhèn)西 48小時內(nèi),智譜AI和MiniMax先后通過港交所上市聆訊,有人說這是大模型第一股之爭,也有人說這是研制大模型的公司資金告急,無法形成盈利亟

人工智能 | 2025-12-29 14:06 評論

2026年的爆款風口,真的是MPV?

當15萬的車配上空氣懸掛,30萬元的高端車又會發(fā)生什么改變? 蔚來和理想等等越來越多車企,他們大概率不會去選華為系的路線,而是另有打算。 在調(diào)查了各個主流車企的2026年新車計劃之后,可以肯定的一點是

新能源汽車 | 2025-12-29 13:57 評論

2025無人駕駛觀察(3):自動駕駛狂飆,從技術(shù)驗證到商業(yè)量產(chǎn),產(chǎn)業(yè)鏈開啟財富盛宴!

引言 2025年,中國汽車產(chǎn)業(yè)就像坐上了超級火箭,迎來了一場驚天動地的大變革! 新能源乘用車滲透率首次突破50%大關(guān),這意味著啥? 意味著市場從“政策拉著跑”徹底變成了“市場自己撒歡跑”! 與此同時,

激光 | 2025-12-29 11:39 評論

暴雨與停電:谷歌Waymo的兩記悶棍,敲醒了自動駕駛的“天災(zāi)”測試

引言 一場暴雨預警,就讓全球自動駕駛的領(lǐng)頭羊Waymo在舊金山灣區(qū)全線停擺,這比任何技術(shù)報告都更直白地揭示了L4級自動駕駛距離真正“全天候”的遙遠路程。 就在本周,舊金山的居民在Waymo應(yīng)用上收到了

新能源汽車 | 2025-12-29 11:35 評論

扎堆宣告盈利,新造車為啥盯上今年四季度?

12月25日,智己CEO蔣峻與聯(lián)席CEO劉濤向全體員工發(fā)布內(nèi)部信宣布,品牌12月份實現(xiàn)首次「全成本口徑盈利」,成為繼理想、零跑、嵐圖之后第四家實現(xiàn)盈利的獨立新勢力。 今年包括小鵬、蔚來等造車新勢力,以

新能源汽車 | 2025-12-29 11:25 評論

11月綠氫項目分析:新簽項目全年最多

風光氫基能源項目是目前氫能產(chǎn)業(yè)最活躍的領(lǐng)域。從2025年8月份開始,香橙會氫能數(shù)據(jù)庫以月度為單位,對我國風光氫基能源項目進行月度分析。 以下是11月份風光氫基能源項目分析數(shù)據(jù)。 1、整體情況:11月新

氫能 | 2025-12-29 11:09 評論

趨勢丨腦機接口中美臨床突破落地,產(chǎn)業(yè)價值釋放成必然

前言: 2025年歲末,全球腦機接口(BCI)領(lǐng)域傳來密集捷報:中國高位截癱患者靠植入式系統(tǒng),已能流暢用意念驅(qū)動智能輪椅出行、指揮機器狗取物;美國科研團隊推出薄如紙片的超薄植入體,劍指人腦與AI的“高

醫(yī)械科技 | 2025-12-29 10:29 評論
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