2024年，永安行發(fā)布2024年年報(bào)，2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收4.58億元，同比下降16.03%；歸母凈利潤(rùn)虧損6830.41萬(wàn)元，同比大幅收窄。此前，永安行在2022年和2023年分別虧損0.68億元和1.27億元。

永安行表示造成虧損的主要原因是因部分客戶拖延付款造成應(yīng)收賬款未能及時(shí)到賬，公司壞賬計(jì)提額度增加以及計(jì)提可轉(zhuǎn)債利息所致。

具體來(lái)看，永安行系統(tǒng)銷售業(yè)務(wù)、系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)業(yè)務(wù)、共享出行業(yè)務(wù)收入分別為1154萬(wàn)元、1.83億元、1.08億元；分別同比下滑54.46%、39.07%、24.9%。

智慧生活業(yè)務(wù)和氫能銷售及服務(wù)收入同比增長(zhǎng)。其中，氫能銷售及服務(wù)收入實(shí)現(xiàn)營(yíng)收9096萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)324.13%，毛利率為51.33%，同比增加24.55個(gè)百分點(diǎn)。

永安行于2018年布局氫能產(chǎn)業(yè)后持續(xù)投入研發(fā)，不斷創(chuàng)新，超前布局，建立了氫能自行車(chē)、燃料電池、儲(chǔ)氫裝置、制氫儲(chǔ)氫能源系統(tǒng)等產(chǎn)品的研發(fā)中心及制造生產(chǎn)線，大大降低產(chǎn)品的制造成本，同時(shí)永安行共享氫能自行車(chē)系統(tǒng)已經(jīng)在江蘇昆山、江蘇張家港、江蘇常州、廣東肇慶、浙江樂(lè)清、云南麗江等城市和南京中山陵景區(qū)等地大規(guī)模的運(yùn)營(yíng)。新推出的制氫儲(chǔ)氫能源系統(tǒng)和氫氣灶等新品，將進(jìn)一步推動(dòng)氫進(jìn)萬(wàn)家。

在氫能產(chǎn)品銷售及服務(wù)收入模式上�；�于永安行共享出行平臺(tái)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，一方面為客戶提供共享氫能自行車(chē)出行，按分時(shí)租賃的形式獲取收入。另一方面公司向客戶銷售氫能自行車(chē)、制充氫一體機(jī)、燃料電池、固態(tài)儲(chǔ)氫棒、儲(chǔ)氫設(shè)備及裝置等氫能產(chǎn)品以及提供換氫服務(wù)等業(yè)務(wù)獲取收入。

永安行通過(guò)共享氫能自行車(chē)出行服務(wù)收入，來(lái)擴(kuò)大自身氫能產(chǎn)業(yè)鏈，帶動(dòng)燃料電池、制充氫一體機(jī)、儲(chǔ)氫裝置的銷售需求，隨著規(guī)模的擴(kuò)大，氫能產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)成本也將持續(xù)下降，進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

結(jié)合2024年?duì)I收情況來(lái)看，永安行已在氫能行業(yè)探索出穩(wěn)定的盈利模式，并通過(guò)規(guī)�；瘧�(yīng)用進(jìn)一步降低成本，從而擴(kuò)大應(yīng)用場(chǎng)景。

但在今年3月，永安行發(fā)布關(guān)于控股股東、實(shí)際控制人籌劃重大事項(xiàng)的停牌公告，宣布經(jīng)過(guò)復(fù)雜的操作后，上海哈茂將持有永安行13.67%股權(quán)，成為永安行控股股東；楊磊將持有6.00%，成為永安行實(shí)際控制人。其中，上海哈茂是哈啰集團(tuán)全資子公司，楊磊則是哈啰出行的聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO。

4月15日，永安行公告稱，截至本公告披露日，本次協(xié)議轉(zhuǎn)讓各方已向上海證券交易所提交合規(guī)性確認(rèn)申請(qǐng)，后續(xù)通過(guò)上海證券交易所合規(guī)審核后將在中國(guó)證券登記結(jié)算有限責(zé)任公司上海分公司辦理本次協(xié)議轉(zhuǎn)讓過(guò)戶。本次協(xié)議轉(zhuǎn)讓過(guò)戶完成后，原實(shí)際控制人孫繼勝先生表決權(quán)放棄事項(xiàng)即刻生效，屆時(shí)公司控制權(quán)將發(fā)生變更。

如此看來(lái)，永安行實(shí)控人幾乎已是板上釘釘，后續(xù)永安行是繼續(xù)加入氫能業(yè)務(wù)投入，將其打造成新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)曲線？還是放棄布局多年的氫能業(yè)務(wù)，將是本次實(shí)控人變更后的一大看點(diǎn)。