2021年05月燃料電池全球?qū)＠O(jiān)控報告解讀
3．2．3 福州大學 CN213242609U 一種均衡散熱的熱管理系統(tǒng)
為了保證燃料電池具有良好的動力輸出性能、可靠的安全性及較長的使用壽命，必須建立有效熱管理策略，提高燃料電池動力系統(tǒng)運行溫度對工況和環(huán)境的適應性�；诖耍Ｖ荽髮W公開了一種均衡散熱的熱管理系統(tǒng)，可降低水冷型電堆內(nèi)部溫度差以及提高電堆溫度場分布均勻度。該熱管理系統(tǒng)通過溫度傳感器采集冷卻液通道口P1、P2溫度并計算兩者的溫度差，通過有限狀態(tài)機策略判斷及控制冷卻液的流向，實現(xiàn)燃料電池的熱場均衡分布；通過集總參數(shù)能量守恒方程描述電堆的內(nèi)部溫度動力學方程，來分析燃料電池的產(chǎn)熱和散熱情況，并將燃料電池冷卻液通道中間位置P0處所測得的實時溫度作為反饋信號，用以實時調(diào)節(jié)冷卻液流速，實現(xiàn)對燃料電池工作溫度控制。
3．2．4 武漢雄韜氫雄 CN213212191U 主循環(huán)集成散熱結構
現(xiàn)有頂置氫燃料發(fā)動機主散熱系統(tǒng)一般是由一組散熱器組成，散熱器寬度方向尺寸較大，橫向布置占用的空間很大，導致空間內(nèi)布置不了其他的零部件，對空間的利用率不高，達不到最優(yōu)化的集成設計�；诖耍垌w氫雄公開了一種主循環(huán)散熱集成結構。該散熱集成機構包括散熱器組件、膨脹水箱、線束組件、水管組件以及電器件組件。其中散熱器組件有兩組，通過水管組件與膨脹水箱、氫燃料電池發(fā)動機形成循環(huán)水路；膨脹水箱、水管組件及電器件組件集成在散熱器組件一側(cè)側(cè)邊；電器件組件包括有防護盒體。
3．2．5 仙湖實驗室 CN112820895A 熱管理系統(tǒng)
現(xiàn)有燃料電池熱管理系統(tǒng)的冷啟動性能、結構緊湊性和余電處理能力均有待提高或增強。因此，佛山仙湖實驗室公開了一種冷啟動性能優(yōu)異、結構緊湊的燃料電池發(fā)動機熱管理系統(tǒng)。該熱管理系統(tǒng)包括電堆、PTC加熱回路、散熱回路和中冷回路；該熱管理系統(tǒng)采用納米流體（0．5％Al2O3水基納米流體）作為換熱介質(zhì)。通過利用PTC加熱回路、散熱回路和中冷回路的協(xié)調(diào)工作，使熱管理系統(tǒng)結構更簡單，更緊湊，流阻更小。
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