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中美滑鐵盧，韓國氫燃料汽車一枝獨(dú)秀成世界第一

自新冠疫情爆發(fā)以來，全球各國經(jīng)濟(jì)受到不同程度的沖擊，與此同時(shí)，2020年氫燃料電池汽車行業(yè)景氣度不斷提升。在這種機(jī)遇和挑戰(zhàn)之下，氫燃料電池汽車行業(yè)交了一份怎樣的答卷呢？香橙會(huì)研究院根據(jù)各官方機(jī)構(gòu)的最新數(shù)據(jù)，匯總了2020年全球氫車數(shù)據(jù)，并予以簡評。

我們的統(tǒng)計(jì)對象為中國、韓國、日本、美國、德國五個(gè)主要?dú)滠噷?dǎo)入國家——2019年，上述五國氫車保有量約占全球氫車保有量的98％。

1

銷量：中美“滑鐵盧”，韓國大增

2020年，全球共銷售氫燃料電池汽車9006臺(tái)，同比下滑9．1％。其中，美中兩國銷量慘遭腰斬，分別為937臺(tái)（同比減少55％）和1177臺(tái)（同比減少57％）；與美國受疫情拖累不同，中國主要是由于政策轉(zhuǎn)向及示范城市群的開展導(dǎo)致銷量延遲。

受益于政府的大力補(bǔ)貼，韓國氫車全年銷量達(dá)5823臺(tái)（同比＋39％），貢獻(xiàn)了當(dāng)年全球銷量的65％。

日本與德國的氫車銷量情況較為溫和，分別售出761臺(tái)和308臺(tái)。

2

保有量：韓國成為世界第一

截止2020年底，全球氫車保有量為32535臺(tái)，較上一年度增加38％。其中，韓國氫車保有量從2019年的5083臺(tái)躍至10906臺(tái)，實(shí)現(xiàn)翻倍，一舉超越中美成為世界第一。

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