OFweek氫能網(wǎng)訊：2月12日，燃料電池和氫能聯(lián)合組織（FCH JU）在發(fā)布的“ 歐洲氫能路線圖：歐洲能源轉(zhuǎn)型的可持續(xù)發(fā)展途徑”中表示，氫能是能源轉(zhuǎn)型的重要元素，到2050年可占最終能源需求的24％，創(chuàng)造540萬個工作崗位。

該路線圖根據(jù)17個歐洲主要工業(yè)參與者的意見制定，為2050年歐洲大規(guī)模部署氫和燃料電池奠定了基礎(chǔ)，并量化了相關(guān)社會經(jīng)濟(jì)影響。

資料顯示，F(xiàn)CH JU是歐洲氫能和燃料電池技術(shù)平臺背景下，工業(yè)界、科學(xué)界、公共機(jī)構(gòu)、技術(shù)用戶和民間社會代表之間長期合作的結(jié)果，意在支持歐洲燃料電池和氫能技術(shù)的研究，技術(shù)開發(fā)和示范運(yùn)營（RTD）活動，進(jìn)而促進(jìn)相關(guān)技術(shù)的市場引入。

FCH JU在發(fā)布的報告中指出，氫氣將在未來社會中發(fā)揮重要和不可替代的作用，氫需要基于三個基本論點(diǎn)：

◆ 氫是運(yùn)輸，工業(yè)和建筑中選定部分的大規(guī)模脫碳的最佳（或唯一）選擇。

◆ 通過提供跨部門、時間和地點(diǎn)靈活轉(zhuǎn)移能源的機(jī)制，氫氣將在向可再生能源的過渡中發(fā)揮系統(tǒng)性作用。

◆ 向氫氣的過渡符合客戶的喜好和便利性。這是關(guān)鍵，因為不滿足客戶偏好的低碳替代品可能會面臨采用困難。

FCH JU預(yù)計，到2050年，歐洲可能產(chǎn)生約2250太瓦時（TWh）氫氣，約占?xì)W盟總能源需求的四分之一，產(chǎn)生大量的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。

具體包括：

※ 將為大約4200萬輛大型汽車、170萬輛卡車、25萬輛公共汽車和超5500輛列車提供燃料。

※ 發(fā)熱量將滿足超5200萬戶家庭（約465億千瓦時）的需求，并可提供高達(dá)10％的建筑電力需求。

※ 在工業(yè)中，大約160 TWh的氫將產(chǎn)生高等級的熱量；140 TWh將以直接還原鐵（DRI）的形式取代煉鋼過程中的煤；120 TWh的氫與生物質(zhì)中捕獲的碳或碳結(jié)合，也將在2050年為40萬噸化學(xué)品生產(chǎn)合成原料。

※ 環(huán)境效益方面，該愿景的實現(xiàn)有望減少歐盟道路上約560億噸的二氧化碳排放量。

預(yù)計到2030年，氫氣的部署將為歐盟公司的燃料和相關(guān)設(shè)備創(chuàng)造約1300億歐元的產(chǎn)業(yè)，到2050年，這一數(shù)字將刷新為8200億歐元。

FCH JU認(rèn)為氫能將為歐盟工業(yè)創(chuàng)造一個本地市場，成為其在全球氫能經(jīng)濟(jì)中的競爭跳板。預(yù)計2030年歐洲氫能出口潛力將達(dá)700億歐元，凈出口額達(dá)500億歐元。

總而言之，預(yù)計2030年，歐盟氫氣工業(yè)可以為大約100萬高技能工人提供就業(yè)機(jī)會，并在2050年提升至540萬個就業(yè)崗位。

報告稱：“實現(xiàn)上述目標(biāo)需要在整個價值鏈上大幅度提升活動水平。隨著氫和燃料電池技術(shù)在技術(shù)上為大多數(shù)細(xì)分市場做好準(zhǔn)備，并且歐盟工業(yè)必須擴(kuò)大規(guī)模，以降低成本并在全球能源轉(zhuǎn)型經(jīng)濟(jì)中占據(jù)領(lǐng)先地位，并從現(xiàn)在開始加速�！�