新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資超2萬億,下一個(gè)2萬億的機(jī)會(huì)是智能網(wǎng)聯(lián)or氫燃料
在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2019)上,工業(yè)和信息部部長苗圩表示,新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈投資累計(jì)超過2萬億人民幣,這是官方首次確認(rèn)的數(shù)據(jù),盡管沒有更為詳盡的數(shù)據(jù),例如財(cái)政補(bǔ)貼等?也讓外界有一個(gè)感官的機(jī)會(huì)。
隨著2019年補(bǔ)貼政策的再度滑坡,2020年完全退出,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的投資機(jī)會(huì)進(jìn)入市場化精細(xì)耕作期,對(duì)于投資人和行業(yè)從業(yè)者來說,也需要尋找下一個(gè)萬億級(jí)別的投資機(jī)會(huì),目前,能接過新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈萬億投資規(guī)模的,實(shí)際上是很多,其中和汽車相關(guān)的,可能就是智能網(wǎng)聯(lián)汽車,或者是氫燃料電池了。
01
2萬億的結(jié)果
2萬億投資,各位一定都希望看看都有什么樣的結(jié)果,下面從我們看不見的地方和看得見的地方分析,看不見的地方主要是產(chǎn)業(yè)鏈的上中游,看得見的地方就是產(chǎn)業(yè)鏈的下游,與消費(fèi)者最近的就是新能源汽車。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈包括很廣,從上游到中游再到下游,上游包括了鋰電池及電機(jī)原材料;中游包括了電機(jī)、電控和電池,也就是“三電”系統(tǒng);下游則是整車、充電樁及運(yùn)營等。
其中,中游環(huán)節(jié)的電池產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)較為復(fù)雜,包括了正極、負(fù)極、隔膜和電解液,其中正極材料種類最多,如磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰、三元鋰等;負(fù)極材料主要是石墨材料;隔膜億聚烯烴材料、聚丙烯PP和聚乙烯PE為主;電解液主要成為為六氟磷酸鋰。
雖然看起來2萬億是很大的一筆錢,但是,在產(chǎn)業(yè)鏈攤開一看,以及每個(gè)環(huán)節(jié)的眾多企業(yè),實(shí)際上也還是很多錢。這么大投資,促進(jìn)了新能源產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)裁礃拥陌l(fā)展呢?按照苗部長的說法,就是國產(chǎn)動(dòng)力電池單體能量密度達(dá)到了265Wh/kg,成本控制在1元/Wh以下。
在整車銷售方面,根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的2018年汽車銷售數(shù)據(jù),雖然整體從1990年首次年度下降,2018年乘用車銷量為2371萬輛,同比下降4.1%,但新能源汽車異軍突起,2018年全年銷量首次突破100萬輛,新能源2018年12月同比增長38.2%,相比之下,傳統(tǒng)燃油車市場同比下滑19%。
按照公安部發(fā)布的汽車保有量數(shù)據(jù),目前,我國新能源汽車保有量261萬輛,同比增長70%,滲透率為1.09%,其中純電動(dòng)乘用車保有量211萬輛,占比81%,其中2018年銷量為76萬輛,同比增長69%。
從另一個(gè)數(shù)據(jù)維度來看,2萬億的投資,截止目前所有新能源汽車保有量,平均每萬輛的投資總額是76.63億元,當(dāng)然了,不能簡單的這么算投入產(chǎn)出比,因?yàn)檫有一些投資還沒折舊、技術(shù)價(jià)值無法統(tǒng)計(jì)等等。不過,還是看最終的市場回報(bào)吧。
所以,我們看到了中國為特斯拉上海臨港的Gigafactory一路開綠燈,甚至有網(wǎng)友評(píng)論說,這是一路開警燈,速度之快讓特斯拉 CEO Elon Musk都表示,中國的發(fā)展速度和辦事效率令人印象深刻,很難想象能在如此短的時(shí)間內(nèi)完成開設(shè)一個(gè)汽車工廠的全部程序。
背后的原因嘛,是常識(shí)性問題。我們還是著眼未來,努力尋找下一個(gè)萬億級(jí)別的投資機(jī)遇的市場。
02
下一個(gè)2萬億
目前,能夠接過新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈2萬億投資規(guī)模的產(chǎn)業(yè),在汽車行業(yè),可能就是智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè),或者是氫燃料電池產(chǎn)業(yè)了,或者是兩者相加。從產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界,乃至政策,都在露出了新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng),有氫燃料電池的傾向。
氫燃料
先說一下氫燃料電池產(chǎn)業(yè),氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的投資邏輯,類似蓄電池產(chǎn)業(yè)的投資邏輯,并且有部分可以共同的地方,那就是電池部分。另外,氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈,還包括了氫能產(chǎn)業(yè)鏈——制氫、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和利用。
其中,制氫環(huán)節(jié)是最為復(fù)雜的,包括化石燃料制氫、副產(chǎn)制氫、化學(xué)熱分解制氫、水電解制氫和光電解制氫等多種制氫方法,目前,中國是最大的氫氣生產(chǎn)國,其中絕大部分來自化石能源制氫。
當(dāng)然了,不同的制氫方式,有著不同的優(yōu)缺點(diǎn),并且對(duì)應(yīng)著不同的成本,氫氣的成本越低,意味著消費(fèi)者加氫支付的貨幣就越少,也有利于大規(guī)模的推廣。氫燃料電池之所以被認(rèn)為是最理想的動(dòng)力來源,因?yàn)槠洚a(chǎn)物結(jié)果是水,人畜無害。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字
您提交的評(píng)論過于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)
最新活動(dòng)更多
-
10月29日報(bào)名參會(huì)>> OFweek 2025先進(jìn)電池技術(shù)研討會(huì)
-
即日-10.29點(diǎn)擊報(bào)名>> 【免費(fèi)參會(huì)】2025韓國智能制造及機(jī)械設(shè)備企業(yè)貿(mào)易洽談會(huì)
-
限時(shí)免費(fèi)立即下載>> 零碳智造·2025工商業(yè)光儲(chǔ)發(fā)展藍(lán)皮書
-
精彩回顧立即查看>> 2025零點(diǎn)自動(dòng)化D系列控制系統(tǒng)新品發(fā)布會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【英飛凌產(chǎn)品試用】電解氫與儲(chǔ)能中的功率器件和應(yīng)用
-
精彩回顧立即查看>> 【直播】英飛凌&安富利—儲(chǔ)能硬仗
- 1 還有2萬輛任務(wù)沒完成,燃料電池汽車城市群示范時(shí)間延期?
- 2 無人在意的角落,還有誰“偷偷”造氫燃料乘用車?
- 3 綠色甲醇確定性增強(qiáng),全球市場將迎億噸級(jí)需求
- 4 500臺(tái)氫能重卡!這一氫能企業(yè)簽下年度大單
- 5 全球氫能股票漲瘋了,中國跟不跟?
- 6 氫燃料電池,美國“放棄”了
- 7 氫能產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的時(shí)間表
- 8 重要!新能源發(fā)展新方向:綠電轉(zhuǎn)換為非電的氫氨醇
- 9 國美氫能成立:出獄四年轉(zhuǎn)型屢試屢敗,昔日首富黃光裕再度跨界
- 10 氫氣管網(wǎng)納入國家規(guī)劃!中國正在鋪設(shè)一條“能源高鐵”
- 生產(chǎn)部總監(jiān) 廣東省/廣州市
- 資深管理人員 廣東省/江門市
- Regional Sales Manager 廣東省/深圳市
- 銷售總監(jiān) 廣東省/深圳市
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)