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可識別交通錐我們離自動駕駛又近了一步嗎

2019-11-05 17:07

自動駕駛近些年來被炒得非常火熱，特斯拉作為最早一批在量產(chǎn)車上實現(xiàn)自動輔助駕駛的車企，一直在推動這項技術升級。據(jù)外媒報道，特斯拉再次更新了其基于Autopilot的駕駛可視化系統(tǒng)，可以識別交通錐，并且規(guī)劃繞過錐桶的行駛路徑。聽起來，我們離自動駕駛又近了一步，不過真的如此？

特斯拉的自動駕駛技術基于Autopilot的傳感器，以及計算機視覺系統(tǒng)。簡單的說就是通過攝像頭拍攝畫面并識別畫面中的物體，進而為自動駕駛系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支撐。對于這種可視化系統(tǒng)而言，可設別的物體種類越多，對復雜環(huán)境的適應性更強，給自動駕駛系統(tǒng)能夠提供的數(shù)據(jù)就越豐富，其自動駕駛系統(tǒng)的可靠性也就越高。在過去幾年中，該可視化系統(tǒng)的能力一直在提升，特斯拉為它添加了識別卡車、SUV、摩托車和行人的能力，因此它越來越能準確地顯示出車身周圍的環(huán)境情況。

既然是通過影像來判斷環(huán)境，所以這些畫面也可以供乘客調(diào)用。特斯拉在年中就發(fā)布了該系統(tǒng)有史以來幅度最大的一次升級，讓車主能夠?qū)D像進行放大和縮小操作，還能轉(zhuǎn)動畫面，觀察車身周圍360度的情況。如今特斯拉又推出了一個新的軟件更新，其中包括了識別和顯示錐桶的能力。

更新后的可視化系統(tǒng)可以顯示交通錐桶。在監(jiān)測到錐桶，并且打開Navigate on Autopilot的情況下，車輛將會建議車主變更車道。也就是說，現(xiàn)在的特斯拉不僅能探測到錐桶，還能采取避讓。當然要實現(xiàn)這些功能的前提是車輛需具有完全自動駕駛功能。一部分特斯拉車主已經(jīng)對本次更新進行了測試，并且測試成功。然而，還有一些車主表示，該功能并不能監(jiān)測到所有類型的錐桶。

能識別錐桶并進行避障，按理說是我們確實離自動駕駛又近了一步，不過現(xiàn)在識別率并不高，畢竟有部分車主用實際行動證明了它的不穩(wěn)定性，另外，交通參與者的類型極為復雜，單靠視覺系統(tǒng)識別太過單一，所以真正的自動駕駛其實離我們還有很長的一段路要走。