北京時間4月11日，一直致力于發(fā)展智能駕駛產(chǎn)業(yè)的蘇州高鐵新城，舉辦了長三角G60科創(chuàng)走廊智能駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會，該聯(lián)盟旨在推動長三角區(qū)域的智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并希望參與研究制定國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系。

長三角G60科創(chuàng)走廊智能駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，由來自上海松江區(qū)、杭州市、蘇州市等九城（區(qū)）的智能駕駛企業(yè)、科研院所、金融機構(gòu)等約80家單位共同組建，聯(lián)盟聚焦在當(dāng)下智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的新機遇。

作為一個區(qū)域性的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟組織，長三角G60科創(chuàng)走廊智能駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，會有什么樣的舉措和資源，促進所覆蓋的九城（區(qū)）的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為何希望參與研究制定國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系，哪個城市是排頭兵？

1、蘇州努力當(dāng)排頭兵

長三角G60科創(chuàng)走廊，是依托G60高速和即將建成的滬蘇湖高鐵，由上海松江、嘉興、杭州、金華、蘇州、湖州、宣城、蕪湖、合肥九城（區(qū)）共同打造，其中，蘇州在智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面尤為突出。

在中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)版圖中，蘇州成為了一個不可忽視的城市。志在乘用車自動駕駛的初創(chuàng)公司Momenta（初速度）、以及志在商用車自動駕駛的智加科技，相繼在蘇州落戶，此外還有禾多科技的蘇州公司等，相繼落戶蘇州。

Momenta和智加科技，即便是放在全國范圍內(nèi)，在行業(yè)內(nèi)的名氣也是相當(dāng)?shù)拇蟆�Momenta累計融資超過2億美元，成為獨角獸企業(yè)。智加科技則與一汽解放、滿幫集團深度合作，滿幫集團CEO、滴滴天使投資人王剛，則在長沙表示要All in到智加科技。

在2018年4月，Momenta落戶蘇州高鐵新城。創(chuàng)立于美國硅谷的智加科技，則同在4月的蘇州相城（北京）科技投資推介會期間，與蘇州市相城區(qū)人民政府，進行了無人駕駛項目戰(zhàn)略合作簽約，智加科技將中國總部落戶蘇州。

相比Momenta和智加科技，禾多科技來得相對晚一些，2018年底，禾多科技與蘇州高鐵新城簽訂總部落戶協(xié)議，并且成立蘇州禾昆智能科技有限公司。雖然晚來，但是來頭也不小，該公司有倪凱創(chuàng)立，并且獲得過紅杉、IDG等國際一線基金的投資。

Momenta、智加科技和禾多科技（禾昆智能）相繼在蘇州成立總部，一方面是蘇州予以了極其豐厚的政策條件，另一方面則是蘇州有著一定的人才資源，因為這里有清華大學(xué)蘇州汽車研究院、上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心等。

此外，蘇州目前已集聚集成算法、高精地圖、激光雷達、汽車及汽車零部件等上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)近2000家，去年10月，蘇州高鐵新城啟動建設(shè)長三角智能駕駛產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，至今產(chǎn)業(yè)生態(tài)已基本形成。

在智能駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會上，兩家相城區(qū)的企業(yè)，初速度（蘇州）科技有限公司和蘇州禾昆智能科技有限公司，獲得了蘇州市首批測試牌照，這意味著這兩家公司可以在蘇州進行智能駕駛乘用車的道路測試。