Hapalindole型生物堿是真枝藻目藍(lán)綠藻（Stigonematalean）所產(chǎn)生的次級(jí)代謝物，是有多個(gè)手性中心的多環(huán)系統(tǒng)（吲哚及單萜環(huán)化組成）天然化合物，具有抗細(xì)菌、抗真菌、抗結(jié)核桿菌、殺蟲、抗有絲分裂及抗腫瘤等多種生物學(xué)活性。
醫(yī)療科技 | 2018-11-08 08:43 評(píng)論EMC在電子產(chǎn)品／設(shè)備已經(jīng)成為可靠性的重要組成部分；將越來越被重視！特別對(duì)于我們的工業(yè)＆消費(fèi)類產(chǎn)品要求滿足其相應(yīng)的認(rèn)證和出口要求，對(duì)應(yīng)的國(guó)家政策也在不斷完善；同時(shí)國(guó)際貿(mào)易的深化發(fā)展；EMC技術(shù)成為電子產(chǎn)品／設(shè)備必過的硬性指標(biāo)。
電子工程 | 2018-11-07 17:49 評(píng)論針對(duì)傳感器中的壓力傳感器，大家知道它在汽車中的作用體現(xiàn)在哪些方面嗎？下面工釆網(wǎng)小編具體介紹一下壓力傳感器在機(jī)動(dòng)車輛中的相關(guān)應(yīng)用。
智能硬件 | 2018-11-07 14:27 評(píng)論EMC在電子產(chǎn)品／設(shè)備已經(jīng)成為可靠性的重要組成部分；將越來越被重視！特別對(duì)于我們的工業(yè)＆消費(fèi)類產(chǎn)品要求滿足其相應(yīng)的認(rèn)證和出口要求，對(duì)應(yīng)的國(guó)家政策也在不斷完善；同時(shí)國(guó)際貿(mào)易的深化發(fā)展；EMC技術(shù)成為電子產(chǎn)品／設(shè)備必過的硬性指標(biāo)！
電子工程 | 2018-11-07 08:51 評(píng)論雙絞線（Twisted Pair）是兩根金屬線依距離周期性扭絞組成的電信傳輸線。采用了一對(duì)互相絕緣的金屬導(dǎo)線互相絞合的方式來抵御一部分外界電磁波干擾， 更主要的是降低自身信號(hào)的對(duì)外干擾。
智能汽車網(wǎng) | 2018-11-06 11:54 評(píng)論高壓互鎖是指通過使用低壓信號(hào)來檢查電動(dòng)汽車上所有與高壓母線相連的各分路，包括整個(gè)電池系統(tǒng)、導(dǎo)線、連接器、DCDC、電機(jī)控制器、高壓盒及保護(hù)蓋等系統(tǒng)回路的電氣連接完整性（連續(xù)性）。
新能源汽車 | 2018-11-06 10:25 評(píng)論當(dāng)前，家庭寬帶的建設(shè)重點(diǎn)正逐漸從城市往農(nóng)村轉(zhuǎn)移。由于中國(guó)移動(dòng)在農(nóng)村的自有桿路資源比較匱乏，而自建桿路附掛光纜的成本高達(dá)2萬元／km，使得很多農(nóng)村地區(qū)因每戶均建設(shè)成本過高而不具備家寬建設(shè)的可行性。
光通訊 | 2018-11-06 09:45 評(píng)論EMI（Electro Magnetics Interfrence），即電磁干涉。隨著IC器件集成度提高、設(shè)備小型化和器件運(yùn)行速度加快，電子產(chǎn)品中的EMI問題也更加嚴(yán)重。對(duì)于PCB而言，EMI是如何產(chǎn)生的呢？
電子工程 | 2018-11-06 09:23 評(píng)論今天我想從技術(shù)的角度來談一談這輛大貨車為什么在長(zhǎng)距離下坡后會(huì)剎車失靈，應(yīng)該怎么避免這樣的事故發(fā)生。
智能汽車網(wǎng) | 2018-11-06 09:04 評(píng)論電動(dòng)汽車主要包括三類，即純電動(dòng)汽車，混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。
新能源汽車 | 2018-11-06 09:02 評(píng)論單向測(cè)徑儀用于線纜電纜等的生產(chǎn)中，對(duì)通信電纜、裸銅線、電力電纜、軟電纜、屏蔽電纜、同軸電纜、控制電纜、雙絞線、電腦連接線等均可以實(shí)現(xiàn)在線測(cè)量，在保證線纜質(zhì)量方面有著不可或缺的重要作用。
儀器儀表 | 2018-11-05 14:17 評(píng)論IFO的出現(xiàn)是因?yàn)橥诘V成本的高昂以及效率低下，對(duì)比特幣原有利益階級(jí)的相對(duì)固化而產(chǎn)生的。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-11-05 14:08 評(píng)論了解了這十大LED顯示屏常見故障和應(yīng)急解決辦法，就不用太擔(dān)心顯示屏臨時(shí)出現(xiàn)的故障，因?yàn)槟阃耆梢越鉀Q。
半導(dǎo)體照明 | 2018-11-02 15:29 評(píng)論本文從電能使用調(diào)配、車輛尺寸、裝卸方式、運(yùn)輸過程等等方面出發(fā)，設(shè)計(jì)一種具有實(shí)用價(jià)值的混動(dòng)卡車。
新能源汽車 | 2018-11-02 15:20 評(píng)論隨著現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化成熟度的提高，工程師傾向于模擬電機(jī)的實(shí)際工況周期，并通過儀器的設(shè)置完成溫度、功率等參數(shù)的自動(dòng)測(cè)試，本文就以實(shí)際安排來呈現(xiàn)電機(jī)工況模擬測(cè)試及結(jié)果分析。
電子工程 | 2018-11-02 15:03 評(píng)論工程師在設(shè)計(jì)一款產(chǎn)品時(shí)用了一顆9A的MOS管，量產(chǎn)后發(fā)現(xiàn)壞品率偏高，經(jīng)重新計(jì)算后，換成5A的MOS管，問題就解決了。為什么使用電流裕量更小的MOS管，產(chǎn)品可靠性卻提高了呢？
電子工程 | 2018-11-02 14:45 評(píng)論國(guó)內(nèi)軋鋼行業(yè)要真正做大做強(qiáng)，必須不斷對(duì)鋼坯質(zhì)量、加熱、輥型控制、卷取能力、酸洗等系列環(huán)節(jié)加強(qiáng)，同時(shí)測(cè)量上也要不斷優(yōu)化，從而達(dá)到在線測(cè)量控制的目的，降低廢品率與次品率。
儀器儀表 | 2018-11-02 14:26 評(píng)論Lightyear混動(dòng)車，在前機(jī)艙放置增程發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，増程發(fā)動(dòng)機(jī)的能量密度具有超越鋰硫固態(tài)電池的性能。而實(shí)現(xiàn)這些優(yōu)點(diǎn)的技術(shù)都成熟的。
新能源汽車 | 2018-11-02 07:32 評(píng)論由于線材截面存在圍繞其軸向往復(fù)擺動(dòng)，所以軋鋼測(cè)徑儀可實(shí)現(xiàn)無盲區(qū)測(cè)量全截面，由于測(cè)量機(jī)構(gòu)固定不旋轉(zhuǎn)，機(jī)械、電氣精度高，壽命長(zhǎng)，8個(gè)固定方向測(cè)量有利于軋制工藝分析，友好的人機(jī)界面便于分析應(yīng)用。
儀器儀表 | 2018-11-02 01:35 評(píng)論Lightyear混動(dòng)車，在前機(jī)艙放置增程發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，増程發(fā)動(dòng)機(jī)的能量密度具有超越鋰硫固態(tài)電池的性能。而實(shí)現(xiàn)這些優(yōu)點(diǎn)的技術(shù)都成熟的。
鋰電 | 2018-11-02 00:28 評(píng)論
