作者|成昱 聲明|題圖來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)。驚蟄研究所原創(chuàng)文章，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)留言申請(qǐng)開白。 *本文為驚蟄研究所X21財(cái)經(jīng)·南財(cái)號(hào)聯(lián)合出品 自從MBTI人格測(cè)試風(fēng)靡網(wǎng)絡(luò)，i人就成了社恐人群的代名詞。在公眾認(rèn)知中，i
智慧城市 | 2025-09-30 13:42 評(píng)論芝能智芯出品 2026年，全球內(nèi)存行業(yè)將迎來(lái)被野村定義為“前所未有”的三重超級(jí)周期，涵蓋DRAM、NAND以及HBM三個(gè)關(guān)鍵產(chǎn)品門類，背后的邏輯并非單一因素推動(dòng)，而是AI產(chǎn)業(yè)爆發(fā)、傳統(tǒng)服務(wù)器需求復(fù)蘇與
電子工程 | 2025-09-30 11:37 評(píng)論上演了半年的“英特爾玻璃基板業(yè)務(wù)去哪兒”這出戲，最近又迎來(lái)了新的一幕。 9月12日，英特爾向媒體證實(shí)，將按原計(jì)劃推進(jìn)其半導(dǎo)體玻璃基板的商業(yè)化方案，駁斥了因運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)可能退出該業(yè)務(wù)的報(bào)道。 該公司重申，盡
電子工程 | 2025-09-30 09:58 評(píng)論繼多家自動(dòng)駕駛企業(yè)遞表后，9月26日，魔視智能科技（上海）股份有限公司正式向港交所主板遞交上市申請(qǐng)，由國(guó)泰君安國(guó)際、國(guó)信證券（香港）聯(lián)席保薦。 透過企業(yè)在招股書中披露的業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，成立十年、專注L0
人工智能 | 2025-09-30 09:36 評(píng)論綠色甲醇是一種以可再生資源為原料生產(chǎn)的甲醇。綠醇利用太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源電力分解水制取氫氣，并與工業(yè)排放或大氣中的二氧化碳進(jìn)行加氫反應(yīng)生成甲醇。 業(yè)內(nèi)人士表示，綠色甲醇等氫基能源將是中長(zhǎng)期內(nèi)最符合
環(huán)保 | 2025-09-29 17:58 評(píng)論學(xué)習(xí)平板這一細(xì)分教育終端在近些年的中國(guó)社會(huì)格外引人注目。 不同于其它傳統(tǒng)智能終端，其更專注于學(xué)習(xí)場(chǎng)景，而沒有影音娛樂對(duì)于時(shí)間精力的干擾，這使得購(gòu)買決策者愿意付費(fèi)選擇“陪伴教育”屬性，而且豐富的教育資源
顯示 | 2025-09-29 17:33 評(píng)論作為全球第四大汽車市場(chǎng)，日本的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型呈現(xiàn)出獨(dú)特的路徑：混合動(dòng)力汽車以壓倒性優(yōu)勢(shì)主導(dǎo)市場(chǎng)，而純電動(dòng)汽車的發(fā)展則面臨瓶頸，市場(chǎng)份額長(zhǎng)期在低位徘徊。 日前，汽車行業(yè)數(shù)據(jù)與咨詢服務(wù)提供商JATO Dyna
新能源汽車 | 2025-09-29 13:54 評(píng)論加大硬科技支持力度 作者 | 勝馬財(cái)經(jīng)?李察 編輯 | 歐陽(yáng)文 上海證券交易所上市審核委員會(huì)于2025年9月26日召開審議會(huì)議，摩爾線程智能科技（北京）股份有限公司首發(fā)符合發(fā)行條件、上市條件和信息披露
智能硬件 | 2025-09-29 09:50 評(píng)論周五晚上，理想發(fā)布了繼Mega和i8之后的第三款純電車型i6，這也是一款承擔(dān)銷量重任的走量車型。相比于Mega的完全失利、i8產(chǎn)品配置失誤，i6在產(chǎn)品配置和定價(jià)策略上，已經(jīng)算是非�！伴L(zhǎng)記性”了。 1）
新能源汽車 | 2025-09-29 09:27 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 如果補(bǔ)貼徹底不在，中國(guó)車市還能否展現(xiàn)如火的銷量態(tài)勢(shì)？ 在政策的指引下，經(jīng)過多年沉浮，新能源汽車產(chǎn)業(yè)終究成了中國(guó)汽車從邊緣走向舞臺(tái)中央的最大推手。進(jìn)入2025年，別管席卷
新能源汽車 | 2025-09-29 09:21 評(píng)論摩爾線程專注于研發(fā)設(shè)計(jì)全功能GPU芯片及相關(guān)產(chǎn)品，支持AI計(jì)算加速、3D圖形渲染、超高清視頻編解碼、物理仿真與科學(xué)計(jì)算等多種組合工作負(fù)載，構(gòu)建了從芯片到顯卡到集群的智算產(chǎn)品線。 近日，摩爾線程首發(fā)申請(qǐng)
電子工程 | 2025-09-28 18:26 評(píng)論在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)深度變革的關(guān)鍵階段，摩爾定律傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)力逐漸減弱，先進(jìn)制程節(jié)點(diǎn)成本持續(xù)走高，單一芯片性能提升難以僅依靠晶體管尺寸縮小實(shí)現(xiàn)突破。而人工智能（AI）、高性能計(jì)算（HPC）、5G通信、云數(shù)據(jù)中心及
通信 | 2025-09-28 17:53 評(píng)論芝能科技出品 2025世界新能源汽車大會(huì)，中德合作論壇闡述了不少有價(jià)值的內(nèi)容。 圓桌論壇邀請(qǐng)了來(lái)自采埃孚、寧德時(shí)代、易來(lái)科得和元戎啟行的四位代表，分別從跨國(guó)企業(yè)、頭部電池制造商、初創(chuàng)研發(fā)公司以及自動(dòng)駕
新能源汽車 | 2025-09-28 17:13 評(píng)論文源：源Byte 作者：柯基的柯 高通最近有點(diǎn)慌。 9月26日，在高通的年度驍龍技術(shù)峰會(huì)上，滿是焦慮。 眼見硅谷那邊已經(jīng)不帶自己玩了，近期硅谷一系列的大動(dòng)作均與自己無(wú)緣，只能抱緊中國(guó)。 左手緊握小米這
通信 | 2025-09-28 14:59 評(píng)論這幾年全球芯片產(chǎn)能增長(zhǎng)非�？欤�?yàn)槿蚋鞯囟荚诏偪裨煨�，不管是美�?guó)，還是日本，韓國(guó)，歐洲，以及中國(guó)，都在持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)芯片工廠，想制造更多的芯片，提高自給率。 數(shù)據(jù)顯示，2024年，全年新增晶圓廠達(dá)42座，
電子工程 | 2025-09-28 14:37 評(píng)論風(fēng)電設(shè)備是指利用風(fēng)能發(fā)電或者風(fēng)力發(fā)電的設(shè)備。風(fēng)電技術(shù)裝備是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，也是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和保障。 近日，伍德麥肯茲最新發(fā)布《全球風(fēng)電市場(chǎng)展望更新：2025年第三季度》報(bào)告預(yù)計(jì)，未來(lái)5年
電力 | 2025-09-28 14:05 評(píng)論雷軍一年一度的年度演講再次上演，本次演講依然是分為上下半場(chǎng)，其中上半場(chǎng)是演講環(huán)節(jié)，下半場(chǎng)是小米秋季新品發(fā)布會(huì)。 看似熟悉的環(huán)節(jié)設(shè)置，但依然還是能發(fā)現(xiàn)不同之處：①小米新機(jī)發(fā)布時(shí)間較去年提前了一個(gè)多月；②
消費(fèi)電子 | 2025-09-28 11:42 評(píng)論芝能科技出品 近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車出口規(guī)�？焖僭鲩L(zhǎng)，電動(dòng)乘用車已成為整車出口的第一大類，對(duì)穩(wěn)定外貿(mào)和提升出口結(jié)構(gòu)發(fā)揮了重要作用。 在高速發(fā)展的背后，海外流向不可控、售后服務(wù)不健全以及低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)等問題逐
新能源汽車 | 2025-09-28 11:29 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 可以肯定的是，MPV市場(chǎng)已告別過去的平靜，迎來(lái)了一個(gè)百花齊放的黃金時(shí)代。 MPV市場(chǎng)曾是中國(guó)汽車版圖中一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定甚至有些沉悶的細(xì)分市場(chǎng)。 彼時(shí)，別克GL8、本田奧德賽
新能源汽車 | 2025-09-28 11:28 評(píng)論吉利德科學(xué)的丙肝藥物帝國(guó)正在收縮，明星產(chǎn)品丙通沙在2025年第一季度僅實(shí)現(xiàn)3.46億美元營(yíng)收，遠(yuǎn)低于其丙肝系列藥物曾創(chuàng)下的191億美元年銷售額峰值。 “丙肝領(lǐng)域可做的事情已經(jīng)不多了�！薄�2018年吉
醫(yī)療科技 | 2025-09-28 09:29 評(píng)論
