導(dǎo)語(yǔ)?|?Lead 作為跨國(guó)車企巨頭，福特正在大刀闊斧調(diào)整自己的電動(dòng)車戰(zhàn)略。在美國(guó)市場(chǎng)上并不存在與中國(guó)電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)的壓力，福特以及其他幾家美國(guó)車企巨頭的壓力來(lái)自于難以降低電動(dòng)車成本，這讓美國(guó)消費(fèi)者有些扛
新能源汽車 | 2025-12-24 14:19 評(píng)論維科網(wǎng)電子12月24日消息，蘇州毫厘電子技術(shù)股份有限公司已于2025年12月23日向江蘇證監(jiān)局辦理輔導(dǎo)備案登記，其上市輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為國(guó)金證券股份有限公司。 ? 公開(kāi)資料顯示，蘇州毫厘電子技術(shù)股份有限公司，
電子工程 | 2025-12-24 11:16 評(píng)論中國(guó)車市，未來(lái)只�！叭獠� 這是中國(guó)車企最好的時(shí)代，也是中國(guó)車企最難的時(shí)代。 這種“難”，首先體現(xiàn)在維持了行業(yè)十年高增長(zhǎng)的“政策溫室”正在加速拆除。根據(jù)最新的政策，2026年起，陪伴了中國(guó)新能源整整十
新能源汽車 | 2025-12-24 10:28 評(píng)論近日，“DAV第17屆音視頻行業(yè)品牌評(píng)選”結(jié)果正式揭曉。�？低曇纛l業(yè)務(wù)憑借領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力、持續(xù)的產(chǎn)品創(chuàng)新能力以及卓越的服務(wù)體系，一舉斬獲“自主產(chǎn)品創(chuàng)新獎(jiǎng)”、“最佳創(chuàng)新獎(jiǎng)”、“年度產(chǎn)品獎(jiǎng)”及“AV行業(yè)
人工智能 | 2025-12-23 18:31 評(píng)論維科網(wǎng)電子12月23日消息，粵芯半導(dǎo)體技術(shù)股份有限公司創(chuàng)業(yè)板IPO申請(qǐng)于12月19日獲正式受理。 據(jù)悉粵芯半導(dǎo)體本次IPO擬募資金額，高達(dá)75億元。 快速崛起的“廣東第一芯” 粵芯半導(dǎo)體成立于2017
電子工程 | 2025-12-23 18:29 評(píng)論2025年11月，廣汽本田連放大招：一邊砸11.72億控股東本發(fā)動(dòng)機(jī)，試圖破解供應(yīng)鏈枷鎖；一邊在廣州車展搞“工廠搬進(jìn)展廳”的創(chuàng)新造勢(shì)，宣傳雅閣刷新繞樁世界紀(jì)錄。 但光鮮動(dòng)作背后，是刺眼的銷量真相——前
新能源汽車 | 2025-12-23 16:36 評(píng)論維科網(wǎng)電子12月22日信息，據(jù)港交所披露信息顯示，長(zhǎng)春長(zhǎng)光辰芯微電子股份有限公司于12月19日再次遞交了主板上市申請(qǐng)。此次其聯(lián)席保薦人為中信證券與國(guó)泰君安國(guó)際。 這已是這家在工業(yè)與科學(xué)成像傳感器領(lǐng)域占
電子工程 | 2025-12-22 20:14 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) 東方不一定是救世主，但無(wú)疑是豪華品牌轉(zhuǎn)型的必修課。 “從今天的角度來(lái)看，我們?cè)趲啄昵暗漠a(chǎn)品組合設(shè)置不夠靈活。” “我們?cè)贛acan車型上判斷失誤了。” “對(duì)保時(shí)捷而言，在美國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)是不劃算的，
新能源汽車 | 2025-12-22 14:55 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) 上一輪電動(dòng)化的失利，需要密集的調(diào)整來(lái)追進(jìn)，而人則是調(diào)整中尤為重要的一環(huán)。 在首輪電動(dòng)化轉(zhuǎn)型成效不及預(yù)期的重壓之下，寶馬、奔馳等傳統(tǒng)豪華品牌正密集啟動(dòng)戰(zhàn)略調(diào)整。 對(duì)外，兩者聯(lián)合奧迪交替炮轟歐盟20
新能源汽車 | 2025-12-22 14:47 評(píng)論撰文|觀車君 理想汽車又動(dòng)刀了！ 《21汽車·一見(jiàn)Auto》從多位獨(dú)立信源處獲悉，理想汽車近期對(duì)供應(yīng)鏈相關(guān)部門進(jìn)行了組織架構(gòu)調(diào)整和合并，將原來(lái)智能汽車群組下屬的一級(jí)部門“零部件集群”并入“制造”，統(tǒng)一
新能源汽車 | 2025-12-22 14:19 評(píng)論美的集團(tuán)12月18日內(nèi)部發(fā)文宣布成立“新能源事業(yè)部”，將原工業(yè)技術(shù)事業(yè)部下轄的新能產(chǎn)品公司、能源科技公司劃入，由集團(tuán)執(zhí)行總裁王建國(guó)兼任總裁。 這不是一次普通的架構(gòu)微調(diào)。2025年上半年，美的的新能源與
智能家居 | 2025-12-22 10:31 評(píng)論2025年11月，樂(lè)摩科技服務(wù)股份有限公司順利通過(guò)港交所聆訊，距離登陸港股主板僅一步之遙。2025年12月3日在港交所正式上市。這家以“樂(lè)摩吧”為核心品牌的企業(yè)，自2025年1月首次遞表以來(lái)，公司就一
人工智能 | 2025-12-22 10:10 評(píng)論廣汽求變，“困獸猶斗” 分分合合，昊鉑和埃安又走到一起了。 12月18日，廣汽集團(tuán)正式宣布，啟動(dòng)以“番禺行動(dòng)”改革計(jì)劃為錨點(diǎn)的自主品牌BU改革。作為這場(chǎng)深刻變革的第一槍，新組建的“昊鉑埃安BU”正式成
新能源汽車 | 2025-12-19 18:25 評(píng)論曾經(jīng)說(shuō)要“不設(shè)上限”支持發(fā)展的昊鉑，現(xiàn)在卻要過(guò)緊日子了。12月18日，廣汽正式官宣了自主品牌BU改革的新措施：昊鉑埃安BU完成組建，兩大品牌納入同一事業(yè)部統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，昊鉑埃安BU總裁由張雄擔(dān)任，馮
新能源汽車 | 2025-12-19 15:32 評(píng)論比摩爾、沐曦成立更早的它，終于迎來(lái)IPO終章 維科網(wǎng)電子12月18日消息，上海壁仞科技股份有限公司于12月17日在港交所更新聆訊后資料集，標(biāo)志其港股IPO已獲上市委員會(huì)通過(guò)。 這也意味著國(guó)產(chǎn)GPU資本
電子工程 | 2025-12-18 18:50 評(píng)論作 者 | 夢(mèng)蕭了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計(jì)3776字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)9分鐘 家電行業(yè)出現(xiàn)了罕見(jiàn)的抱團(tuán)取暖趨勢(shì)。 近日，美的、海爾、奧克斯、海信、小米、TCL、美博等多家空調(diào)企業(yè)高調(diào)宣布
智能家居 | 2025-12-18 15:01 評(píng)論美圖的發(fā)展史，是一部互聯(lián)網(wǎng)小垂類的“折騰史”。從美顏修圖起家，做過(guò)手機(jī)、炒過(guò)幣、沖過(guò)短視頻，在經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)三年的業(yè)務(wù)失焦與股價(jià)低迷后，這家公司終于在2022年借著AI東風(fēng)找回了自己的靈魂——工具。 但這
人工智能 | 2025-12-18 11:38 評(píng)論撰文?/ 薛飛 出品?/ 五星評(píng)車 2025年進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，原定于2025年底前在中國(guó)市場(chǎng)推出的全新純電動(dòng)旗艦車型燁GT，卻在近期迎來(lái)最新消息，正式推遲至2026年以后上市。 這一調(diào)整距其2025年4月
新能源汽車 | 2025-12-18 11:18 評(píng)論12月16日，當(dāng)歐拉5停在聚光燈下，外界看到的是又一款緊湊級(jí)SUV的誕生。但在長(zhǎng)城汽車內(nèi)部，這卻是一場(chǎng)持續(xù)了近2年的背水一戰(zhàn)的結(jié)果，是魏建軍開(kāi)出的“方子”與呂文斌抓出的“藥”之間，一次關(guān)鍵的療效檢驗(yàn)。
新能源汽車 | 2025-12-18 11:06 評(píng)論文｜魏琳華 編｜王一粟 從年初曝出與雷軍接觸、離職，到上個(gè)月官宣加入小米，再到本月出席小米“人車家全生態(tài)大會(huì)”，被冠以“天才少女”名號(hào)的羅福莉，站在臺(tái)前拿出了新模型MiMo-V2-Flash。 剛剛在
人工智能 | 2025-12-18 10:34 評(píng)論
