前言： Robotaxi的廣泛商業(yè)化應(yīng)用，亟待解決的核心問題在于如何逐步降低其成本并確保后續(xù)的商業(yè)運營成功。 在業(yè)界，存在一種[三角合作模式]，該模式涉及技術(shù)公司、汽車制造商以及出行服務(wù)平臺三方的協(xié)同合作，分別負責(zé)提供自動駕駛技術(shù)、車輛生產(chǎn)以及出行服務(wù)
電子工程 | 2024-12-04 09:45 評論小米走了兩位副總裁。 作者|王遲 編輯|楊舟 「市象」獨家獲悉，小米集團副總裁馬驥近日已正式離職。知情人士透露，馬驥在飛書上的個人主頁已顯示“離職”狀態(tài)，且同樣狀態(tài)的還有另一位副總裁顏克勝
消費電子 | 2024-12-04 09:44 評論繼賽力斯、阿維塔、北汽、奇瑞等車企之后，華為的“汽車朋友圈”或?qū)⒃俅斡瓉硇屡笥?mdash;—上汽集團。 近日，有多位接近上汽集團的消息人士向媒體透露：&ldqu
智能汽車網(wǎng) | 2024-12-03 10:48 評論本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫（ID：ICVIEWS）綜合 三星降本，供應(yīng)商發(fā)愁。 三星電子在其最新的 3D NAND 閃存光刻工藝中減少了厚光刻膠（PR）的使用，讓成本大幅節(jié)約。然而，這一舉措可能會影響其韓國供應(yīng)商東進世美肯
電子工程 | 2024-12-02 16:24 評論新能源汽車時代，最核心的零件，其實是電池。 按照機構(gòu)的數(shù)據(jù)，一臺純電動汽車，電池成本占到整車成本的33-38%左右，一般情況下，電池成本是超過三分之一的。 所以任何一個國家，想要發(fā)展新能源汽車，首先要將動力電池產(chǎn)業(yè)鏈建好
鋰電 | 2024-12-02 16:08 評論在普通人看來，腦機接口跟AI眼鏡是兩個八竿子打不著的事物，可是魔幻的世界告訴你，現(xiàn)實就是這么的有趣，因為已經(jīng)有腦機接口公司去做AI眼鏡了。本期的銳評，我們就此展開。 最便宜的AI眼鏡？ 11月16
人工智能 | 2024-12-02 15:51 評論三季度，隨著港股進入調(diào)整期，市場的觀望情緒逐漸濃厚，作為最后一個發(fā)布財報的科網(wǎng)大廠，也是與本地消費領(lǐng)域息息相關(guān)的美團，自然又成為了市場關(guān)注的焦點。 想必大家都有同感，今年的大環(huán)境下，好像周圍的每個人
通信 | 2024-12-02 14:08 評論圖文 | 躺姐 自從10月7日觸及117.8美元的年內(nèi)高點至今，阿里巴巴的市值已經(jīng)跌去四分之一；市場原本期待一份“漂亮”的三季報挽回局面，結(jié)果卻有些差強人意，算不上大超預(yù)期
通信 | 2024-12-02 14:07 評論風(fēng)物長宜放眼量。兆馳股份成立于2005年，隨后用短短5年的時間成功上市，在資本市場獲得更廣闊的發(fā)展平臺，并成功打造了更具市場影響力的品牌形象。而透過其發(fā)展史，我們更看到了其在市場環(huán)境的變幻莫測中所展現(xiàn)的耐力和應(yīng)變能力
顯示 | 2024-12-02 11:30 評論應(yīng)對挑戰(zhàn)，未雨綢繆 作者 | 勝馬財經(jīng) 辛子墨 編輯 | 歐陽文 今年8月，光伏巨頭通威股份（600438.SH）曾拋出一個重磅消息：公司計劃通過
太陽能光伏 | 2024-12-02 11:18 評論日產(chǎn)品牌將僅存活12-14個月，或被本田“變相收購”？ 日產(chǎn)陷入“緊急模式”，英媒稱其品牌僅存12～14個月，需日美市場造血自救，之前雷諾被迫售日產(chǎn)股份，現(xiàn)在日產(chǎn)需要尋求新的投資者
新能源汽車 | 2024-12-02 11:08 評論從官網(wǎng)了解到，拋出總投資近百億元擬在馬鞍山市擬建20GW Topcon電池10GW TOPCon組件擴產(chǎn)計劃的正奇光能，其控股母公司已更名。 7月29日，正奇光能官網(wǎng)發(fā)文稱，為適應(yīng)公司戰(zhàn)略規(guī)劃和經(jīng)營
太陽能光伏 | 2024-12-02 10:00 評論第四輪周期調(diào)整并未完全阻擋企業(yè)擴產(chǎn)的腳步，在華東光能、聆達股份、麥迪科技終止擴產(chǎn)項目或轉(zhuǎn)讓子公司股權(quán)的背景下，秦能光電的逆勢擴產(chǎn)格外顯眼。 安徽秦能光電有限公司（簡稱“秦能光電&rdqu
太陽能光伏 | 2024-12-02 09:58 評論百度的核心板塊—廣告業(yè)務(wù)，傳來隱憂。 根據(jù)最新財報顯示，今年第三季度，百度的在線廣告收入同比下滑4%。至此百度廣告業(yè)務(wù)增速已經(jīng)連續(xù)3個季度下滑，且連續(xù)2個季度出現(xiàn)負增長。 從利潤端看，百度第三季度的經(jīng)營利潤為59億元，同比下降19%
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-12-02 09:50 評論導(dǎo)語 Introduction 師傅領(lǐng)進門，修行看個人。 作者丨賽佳彤 責(zé)編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 在供應(yīng)商被要求降價10%鬧得沸沸揚揚之時，一個由溫州老板帶領(lǐng)、主營電連接組件的家族企
鋰電 | 2024-12-02 09:25 評論比亞迪，被推上了風(fēng)口浪尖。 近期，因為比亞迪要求供應(yīng)商降價10%一事，登上熱搜。隨后比亞迪也是進行了火速回應(yīng)，稱非強制要求，可以協(xié)商推進。 據(jù)侃見財經(jīng)了解，要求向供應(yīng)商“降價”確實是行業(yè)慣例
新能源汽車 | 2024-12-02 09:21 評論又一家智駕公司吹響了向資本市場發(fā)起沖擊的號角。 近日，福瑞泰克（浙江）智能科技股份有限公司（下稱“福瑞泰克”）在港交所遞交招股書，中信證券、中金公司、華泰國際和匯豐為其聯(lián)席保薦人
人工智能 | 2024-12-02 09:03 評論何以解憂？唯有花錢。 賽力斯最近開啟了“買買買”模式。 11月26日晚間，賽力斯發(fā)布公告稱，公司擬發(fā)行股份購買龍盛新能源科技有限責(zé)任公司100%股權(quán)申請，于2024年11月26日獲上海證券交易所受理并依法進行審核
新能源汽車 | 2024-12-01 12:19 評論原有的M、P、T、S主序列將正式合并為新的專業(yè)主序列P。 作者|文昌龍 編輯|楊舟 據(jù)「市象」獨家獲悉，京東已在近日在內(nèi)部宣布對職級序列體系進行調(diào)整，將原有的M、P、T、S主序列正式合并為新的專業(yè)主序列P，合并后的職級體系將沿用原有專業(yè)序列的職級體系，調(diào)整將于11月30日正式生效
通信 | 2024-12-01 12:13 評論國際業(yè)務(wù)未站穩(wěn)，國內(nèi)利潤被壓縮，赴港折價吸金已是順豐眼下最好的選擇。 原創(chuàng)@新熵作者丨茯神 編輯丨龍葵 登陸港股二次上市的順豐，首日收盤平收零漲幅，卻在第二天迎來破發(fā)。 去年6月，極兔快遞率先叩響了港交所的大門，順豐緊隨其后于8月提交招股書，卻在半年之內(nèi)未能完成聆訊導(dǎo)致遞表失效
通信 | 2024-11-29 18:18 評論
