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開始反擊,大眾很猛

11月25日,大眾汽車(中國)科技有限公司(VCTC)位于合肥的全新測試車間正式投入使用,這標志著大眾汽車集團在德國總部之外首個全流程研發(fā)測試中心正式落成。 隨著這一全新測試車間投入使用,大眾在中國已

新能源汽車 | 2025-11-28 13:54 評論

聯想的“甲骨文時刻”:一個老巨人的 AI 轉身與價值重估!

作者 林易 編輯 重點君 以ChatGPT為代表的生成式AI浪潮,正從根本上重構全球科技產業(yè)。它不僅是軟件應用的革新,更是對硬件、算力、算法和服務全產業(yè)鏈的徹底重塑。 資本市場的估值體系也隨之迅速改寫

消費電子 | 2025-11-28 13:42 評論

創(chuàng)業(yè)李想,再次上崗

開啟第二個十年 作者|秦章勇 從對產品的思考,到調整公司管理方式,一場業(yè)績電話會,被李想開成了戰(zhàn)略說明會。 理想汽車是李想創(chuàng)業(yè)規(guī)模最大的公司,經歷早期的擴張,李想的創(chuàng)業(yè)思路不斷得到正向反饋,銷量和營收

新能源汽車 | 2025-11-28 12:12 評論

夸克AI眼鏡將千問推向物理世界

文|唐辰 圖|官方 AI入口爭奪已經轉向物理世界。 11月27日,夸克AI眼鏡S1、G1兩個系列六款單品發(fā)布。其中S1系列配有不同框型和顏色共三款單品,最低到手價為3799元;更側重時尚和輕便的G1,

可穿戴設備 | 2025-11-28 11:53 評論

零跑逆襲之路,朱明江做對了啥?

越級配置是唯一活路。 作者?| 東關大先生 出品?| 電動公會 十年前被質疑“不懂車”,如今連續(xù)八個月碾壓“蔚小理”,零跑汽車的逆襲之路,堪稱中國新能源汽車發(fā)展史上最出乎意料的劇本。 “六年前,別人問

新能源汽車 | 2025-11-28 11:48 評論

獨家|華為云組織調整,研發(fā)團隊劃歸華為ICT

華為云的研發(fā)組織,并入華為ICT組織下,即ICT產品“研發(fā)大本營”。 文|趙艷秋 編|; 11月26日,華為云進行了組織調整,將華為云的研發(fā)組織切換到華為ICT組織下,即華為ICT產品的研發(fā)大本營,

云計算 | 2025-11-28 10:14 評論

“地大華魔”通吃,中小玩家團滅?毫末智行只是一個祭旗者

2025年,中國汽車市場的競爭主戰(zhàn)場已明確轉向智能化,尤其在輔助駕駛領域。 整車廠商的激烈角逐,直接傳導至上游供應鏈,驅動智能駕駛解決方案市場的競爭日趨白熱化。 在此背景下,“地大華魔”(地平線、大疆

智能汽車網 | 2025-11-28 09:50 評論

阿里AI“三部曲”:夸克、千問、靈光誰能撬動C端未來?

“千問”、“靈光”阿里兩大AI產品同時亮相,夸克還有沒有新故事 “千問”百算,“靈光”一現。 中國的AItoC戰(zhàn)場,因阿里系的連續(xù)重拳出擊,已變得硝煙彌漫。 11月17日,阿里官宣基于Qwen3開源模

人工智能 | 2025-11-28 09:45 評論

盧偉冰成了小米造車的最大受益人

一號位栽樹,二號位乘涼。 作者|古廿 編輯|文昌龍 “當一家企業(yè)陷入困境以后,可能很多人都想出奇招去逆轉。但我認為,當你遇到困難的時候,穩(wěn)住陣腳最重要,質量就是你的陣腳,只有穩(wěn)住質量,才能尋求突破。

智能汽車網 | 2025-11-27 17:22 評論

2025汽車巨頭轉型眾生相:比亞迪主動剎車,吉利靠做減法贏麻了

轉型一年,成效如何? 一年前的2024年,新能源滲透率突破50%,市場由增量變?yōu)榇媪俊?市場壓力之下,四大本土車企給出了各自的答案。廣汽的“番禺行動”背水一戰(zhàn);吉利“臺州宣言”進行資產盤整;跑在最前面

智能汽車網 | 2025-11-27 16:04 評論

火成表情包,61歲的魏建軍如何成功“去爹味” | 明鏡pro

11月8日,鳥巢的KPL總決賽現場人聲鼎沸,在一群為了電競癡迷的年輕人們中間,還有身著AG戰(zhàn)隊隊服的長城汽車董事長魏建軍的身影。作為AG超玩會戰(zhàn)隊的“新人實習生”,幾周前他曾用“AG·哎喲魏”的ID在

新能源汽車 | 2025-11-27 15:59 評論

理想的護城河,被輕輕淌過

李想,被“趕”回創(chuàng)業(yè)路上 理想,發(fā)了一份不那么“理想”的財報。 11月26日,理想汽車發(fā)布第三季度業(yè)績報告。財報顯示,公司2025年第三季度收入總額為人民幣274億元,較2024年三季度429億元的營

新能源汽車 | 2025-11-27 15:43 評論

一口氣推五款新車!尊界開啟軍團作戰(zhàn)模式,暗含兩重隱患?

中式豪華成氣候了。 本以為 “多生孩子好打架” 是主流品牌的內卷套路,沒想到超豪華品牌也玩起了這套。 據“36氪汽車”報道,尊界品牌明年將推出 SUV 和 MPV 車型,且兩款車均提供標軸、長軸版本,

新能源汽車 | 2025-11-27 10:00 評論

任曉常:陜汽要進二爭一

「?做優(yōu)、做強,比做大更重要?」作者?|?任曉常編輯?|?葛幫寧出品?|?幫寧工作室(gbngzs) 從個人職業(yè)發(fā)展軌跡來說,我跟陜汽有過多次交集。 第1次交集,是關于軍車。 我到重慶所(重慶重型汽車

新能源汽車 | 2025-11-26 18:15 評論

左延安:重新定義企業(yè)核心競爭力

「?對陜汽的5個建議?」作者?|?左延安編輯?|?葛幫寧出品?|?幫寧工作室(gbngzs) 我退休13年。這些年,汽車行業(yè)潮起潮落、風起云涌,特別是汽車電動化、智能化轉型后,技術迭代速度非?,企業(yè)

新能源汽車 | 2025-11-26 18:13 評論

雷軍與小米,風口退潮后的“多事之秋”

貝克街探案官 作者包可萌 ESG能不能成為雷軍和小米的“靈珠” 雷軍造車這兩年,無疑是其創(chuàng)業(yè)生涯中最具挑戰(zhàn)的時期之一。 2024年3月之前的小米,靠“性價比”與“互聯網思維”一路殺穿手機江湖,但從?2

新能源汽車 | 2025-11-26 12:00 評論

誰殺死了毫末智行?

【星標】電動公會 “獨角獸”隕落,智駕產業(yè)步入巨頭時代。 作者?| 東關大先生出品?| 電動公會 北京奧北科技園,一家曾估值百億的獨角獸公司,在2025年寒冬中突然停擺,近300名員工被一紙通知攔在了

智能汽車網 | 2025-11-25 17:31 評論

23億天價“分手費”!萬億巨頭意欲何為?

在這里·讀懂儲能 “五年跨國聯姻”宣告終結。 ?圖源|鹽圖庫 文|王璟?編輯|楊倩 來源|太瓦儲能 2025年11月19日,億緯鋰能(300014.SZ)一紙公告,宣布與韓國電池巨頭SK On完成一筆

鋰電 | 2025-11-25 17:27 評論

猝不及防!又一獨角獸全員停工,曾估值10億

作者丨鉛筆道 阿欣 剛到“小雪”節(jié)氣,自動駕駛企業(yè)“毫末智行”員工來卻感受到深深的寒意。 11月22日,周五。下午5點,大多數人已經提前進入周末松弛狀態(tài),毫末智行公司大群突然發(fā)布了一則“停工放假通知”

智能汽車網 | 2025-11-25 16:22 評論

大疆,競爭對手快數不過來了

這或許不是大疆最難的一年,但絕對是競爭對手增加最多的一年。 11月25日,廣州某商場二樓大疆門店。 顧客不多,但偶爾有發(fā)燒友過來駐足把玩無人機。 整體陳設與以往差別在于,Osmo360全景相機在店內被

人工智能 | 2025-11-25 15:33 評論
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