編者按 在全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)型與地緣摩擦之際,企業(yè)如何謀求生存與發(fā)展備受關(guān)注。本期報(bào)道聚焦三大案例:雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的戰(zhàn)略調(diào)整,Stellantis重返中國市場的動(dòng)作,以及德國車企在美歐關(guān)稅下的應(yīng)對策略
智能汽車網(wǎng) | 2025-10-09 14:24 評論編者按 在全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)型與地緣摩擦之際,企業(yè)如何謀求生存與發(fā)展備受關(guān)注。本期報(bào)道聚焦三大案例:雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的戰(zhàn)略調(diào)整,Stellantis重返中國市場的動(dòng)作,以及德國車企在美歐關(guān)稅下的應(yīng)對策略
智能汽車網(wǎng) | 2025-10-09 14:21 評論編者按 在全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)型與地緣摩擦之際,企業(yè)如何謀求生存與發(fā)展備受關(guān)注。本期報(bào)道聚焦三大案例:雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的戰(zhàn)略調(diào)整,Stellantis重返中國市場的動(dòng)作,以及德國車企在美歐關(guān)稅下的應(yīng)對策略
智能汽車網(wǎng) | 2025-10-09 14:17 評論除了華為和比亞迪等,無人敢說穩(wěn)贏。 2025年的車市,已經(jīng)快進(jìn)到了消費(fèi)者看不到的一個(gè)戰(zhàn)場。不止是價(jià)格戰(zhàn)、不止是營銷上的創(chuàng)意戰(zhàn),甚至已經(jīng)跳脫出了技術(shù)戰(zhàn)的范疇,不止是純視覺大戰(zhàn)激光雷達(dá)+傳感器,不止是純電
新能源汽車 | 2025-10-09 14:16 評論導(dǎo)語 Introduction 特斯拉:再次讓你看看品牌的力量。 “在中國,什么人會(huì)買特斯拉?”多年以來,中國車企總是在用各種解題思路試圖去回答這個(gè)問題。 但事實(shí)就是,無論外界干擾因素有多少,特斯拉的
新能源汽車 | 2025-10-09 14:00 評論事實(shí)證明,車企不能被供應(yīng)商牽著走。 現(xiàn)在買車,到底流行插混、增程還是純電,劉盟不懂。每家的銷售顧問都有自己的道理,比如上個(gè)廁所就能充電300公里,比如換電,比如有人會(huì)說,你一年跑400公里以上的高速又
鋰電 | 2025-10-09 13:59 評論歡迎來到北茗的AI茶館 舊金山灣區(qū)的晨霧還未散盡,OpenAI DevDay的會(huì)場已經(jīng)熙熙攘攘。 奧特曼走上舞臺(tái),掌聲雷動(dòng)。 他在臺(tái)上宣布: “全球有4百萬開發(fā)者在使用OpenAI,ChatGPT每周
云計(jì)算 | 2025-10-09 13:37 評論前幾天我不是寫了一篇Suno V5的文章嘛。 Suno V5發(fā)布!號(hào)稱地表最強(qiáng)AI音樂模型 在找資料的時(shí)候,意外發(fā)現(xiàn)各大平臺(tái)評論區(qū)里,對AI音樂的爭論真是不小。 有人說Suno只是玩具,有人說AI會(huì)顛
人工智能 | 2025-10-09 13:35 評論你是否注意到,人工智能領(lǐng)域正出現(xiàn)一個(gè)重要的新方向?過去我們熟悉的AI,大多像個(gè)聰明的“虛擬大腦”,在電腦和云端處理數(shù)據(jù)。而現(xiàn)在,科學(xué)家和工程師們正努力為AI裝上“身體”,讓它能像我們一樣,在物理世界中
人工智能 | 2025-10-09 13:32 評論2025年9月25日,奇瑞汽車登陸港交所,首日市值突破1840億,成為年內(nèi)最大IPO。 而隱藏在聚光燈后的立訊精密,憑借9.2億股持股(價(jià)值276.65億元)浮盈超166億元,一舉成為最大贏家之一。
電子工程 | 2025-10-09 11:56 評論內(nèi)卷、出海、裁員,掃地機(jī)器人為何“掃”不凈一地雞毛? 一臺(tái)掃地機(jī)器人從基站中緩緩駛出,滾刷輕拂地面,所經(jīng)之處的污漬瞬間消失...... 這曾是無數(shù)廣告中描繪的理想圖景,也讓“家務(wù)自由”與“中產(chǎn)生活方式
智能家居 | 2025-10-09 11:54 評論你在用AI的時(shí)候,是不是幾乎都在打字? 我的經(jīng)驗(yàn)是想讓AI變得更高效、更聰明,就必須開始用語音。這不只是為了快,更是為了解鎖一種全新的、信息密度更高的交互維度。 我們常常抱怨AI的回復(fù)不夠快、不夠驚艷
人工智能 | 2025-10-09 11:49 評論在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開發(fā)過程中,驗(yàn)證環(huán)節(jié)的權(quán)重不斷提升,因?yàn)樗苯雨P(guān)系到系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性和最終能否合法上路。整個(gè)驗(yàn)證體系主要由兩大部分構(gòu)成:仿真驗(yàn)證與實(shí)車路試。仿真驗(yàn)證依賴虛擬環(huán)境對感知、決策與控制等
智慧城市 | 2025-10-09 11:28 評論在汽車行業(yè)向全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮中,一個(gè)關(guān)鍵矛盾始終困擾著消費(fèi)者:對純電車型的環(huán)保與性能心動(dòng),卻又擔(dān)憂續(xù)航、充電和復(fù)雜路況下的能力不足。而公羊裝運(yùn)者的橫空出世,恰好為這一矛盾提供了 “無妥協(xié)” 的解決
儀器儀表 | 2025-10-09 11:16 評論今天是國慶大假后的第一個(gè)工作日,也是四季度的第一個(gè)工作日。2025年已經(jīng)過去四分之三。還有不到三個(gè)月,就將迎來嶄新的2026年。今年前三季度的國內(nèi)車市,可謂跌宕起伏。年初猖獗的內(nèi)卷式“惡性競爭”,開始
新能源汽車 | 2025-10-09 11:14 評論前言:2025年盛夏的深圳,一場橫跨[地面]與[天空]的商戰(zhàn)悄然打響。大疆和影石創(chuàng)新這兩家總部相距不足10公里的深圳科技企業(yè),一個(gè)是[天空的統(tǒng)治者],一個(gè)是[全景的定義者],為何突然放下各自的[王位]
消費(fèi)電子 | 2025-10-09 11:07 評論前言:2025年盛夏的深圳,一場橫跨[地面]與[天空]的商戰(zhàn)悄然打響。大疆和影石創(chuàng)新這兩家總部相距不足10公里的深圳科技企業(yè),一個(gè)是[天空的統(tǒng)治者],一個(gè)是[全景的定義者],為何突然放下各自的[王位]
光學(xué) | 2025-10-09 11:03 評論參考文獻(xiàn):1.Regulatory T cells in the tumour microenvironment. Nat Rev Cancer. 2025 Sep;25(9):703-722. ??
醫(yī)療科技 | 2025-10-09 11:02 評論文源:源Byte 作者:柯基的柯 在中文互聯(lián)網(wǎng)上,蘋果、特斯拉以及山姆是標(biāo)準(zhǔn)的“中產(chǎn)三件套”。 這個(gè)誕生于中國消費(fèi)升級浪潮中的標(biāo)簽,一度還在中文互聯(lián)網(wǎng)上引發(fā)了劇烈討論,甚至還有網(wǎng)紅大V因此被封號(hào)禁言。
新能源汽車 | 2025-10-09 10:54 評論前言: AI眼鏡這類消費(fèi)電子產(chǎn)品,在過去一年里已快速從“小眾科技產(chǎn)品”走進(jìn)大眾視野,但看似火熱的市場背后,AI眼鏡當(dāng)下的發(fā)展卻陷入了明顯瓶頸。 此前,國內(nèi)AI眼鏡市場曾掀起“百鏡大戰(zhàn)”的競爭熱潮:中小
光學(xué) | 2025-10-09 10:50 評論