出品 | 何璽 排版 | 葉媛 不出所料，vivo Vision熱度很高。 從21號(hào)下午發(fā)布到今天（22號(hào)），大眾圍繞vivo Vision探索版展開(kāi)了多方面的討論，十分熱烈。從討論來(lái)看，大家現(xiàn)在的共
光學(xué) | 2025-08-22 16:50 評(píng)論文源：源Byte 作者：柯基的柯 一場(chǎng)遷徙，正在上演。 8月19日，彭博社知名記者馬克·古爾曼扔出了一顆重磅炸彈：印度將首次實(shí)現(xiàn)iPhone全系生產(chǎn)，未來(lái)，所有銷(xiāo)往美國(guó)的iPhone，都將從印度金奈的
消費(fèi)電子 | 2025-08-22 16:03 評(píng)論芝能智芯出品 AI大模型的訓(xùn)練速度，越來(lái)越取決于網(wǎng)絡(luò)帶寬，而不是單顆芯片的性能。換句話說(shuō)，算力的瓶頸正在從計(jì)算核心轉(zhuǎn)移到數(shù)據(jù)流動(dòng)。 Lightmatter在這一節(jié)點(diǎn)推出的Passage 3D CPO平
電子工程 | 2025-08-22 14:16 評(píng)論今夏風(fēng)靡全球 30 年的《碟中諜》系列迎來(lái)終章 -《碟中諜 8：最終清算》。湯姆?克魯斯飾演的伊森?亨特再度披掛上陣，直面堪稱(chēng) “不可能” 的終極任務(wù)：失控人工智能系統(tǒng) “智體”（The Entity
鋰電 | 2025-08-22 14:04 評(píng)論芝能科技出品 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)多了一個(gè)容易被忽視的維度：光線。 刺眼的陽(yáng)光會(huì)影響大屏；天幕玻璃的防曬效果影響到乘坐舒適；同樣，車(chē)窗的隱私和氛圍燈也直接影響乘坐體驗(yàn)。于是，一塊能“隨心變色”的玻璃，逐漸被
新材料 | 2025-08-22 14:02 評(píng)論在使用ZEISS INSPECT測(cè)量時(shí)，您是否曾覺(jué)得軟件功能不夠靈活？ 您是否期待，能在現(xiàn)有功能基礎(chǔ)上，疊加單獨(dú)的功能模塊，以滿足您的定制化需求？ 您是否想過(guò)，如果軟件可以開(kāi)放API接口與測(cè)試案例，就
鋰電 | 2025-08-22 13:59 評(píng)論大家好！我是不言，這是我的第190篇原創(chuàng)文章。 在鋰電池測(cè)試分析中，dQ/dV 和 dV/dQ 是評(píng)估電池性能的兩個(gè)關(guān)鍵參數(shù)。它們名稱(chēng)相似卻各有乾坤 —— 一個(gè)揭示電壓變化中的容量響應(yīng)，一個(gè)捕捉容量變
鋰電 | 2025-08-22 10:25 評(píng)論自動(dòng)駕駛汽車(chē)想要在道路上安全行駛，需要識(shí)別的東西遠(yuǎn)比我們所知道的諸如紅綠燈、行人、車(chē)輛等復(fù)雜得多。其中有一個(gè)是我們經(jīng)常會(huì)忽略，但同樣非常重要的障礙物，那就是小物體，像是地面上常見(jiàn)的小坑、碎石、塑料袋、
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-08-22 10:23 評(píng)論一、電解質(zhì)溶液：離子的 “超級(jí)高速公路”? 電解質(zhì)溶液是鋰電池的 “血液”，由電解質(zhì)（如 LiPF）溶解在有機(jī)溶劑（如碳酸酯類(lèi)）中形成。它的核心任務(wù)是讓 Li自由穿梭，同時(shí)不導(dǎo)電（避免電子直接通過(guò)溶液
鋰電 | 2025-08-22 09:51 評(píng)論打敗電視的從來(lái)不是屏幕更大的電視。 華為智慧屏終于迎來(lái)了自己的「Mate」時(shí)刻。 2025 年 8 月 20 日，華為在深圳舉辦了華為智慧屏 MateTV 的技術(shù)發(fā)布會(huì)，在 9 月發(fā)布會(huì)之前與部分媒體
顯示 | 2025-08-22 09:44 評(píng)論出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 嬛嬛 編輯 | 閃電 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 2025年過(guò)半，AI市場(chǎng)除了技術(shù)戰(zhàn)外，還有一場(chǎng)人才大戰(zhàn)。為了爭(zhēng)奪頂尖人才，馬斯克、扎克伯格、Google創(chuàng)始人布林
人工智能 | 2025-08-22 09:33 評(píng)論網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)們對(duì)司機(jī)的集體降傭，是政策合規(guī)、聚合革命、可持續(xù)發(fā)展三重浪潮下的必然選擇。而在降傭帶來(lái)的陣痛下，平臺(tái)們?nèi)孕柘蚯罢衣�，最根本的目�?biāo)，是打破存在于用戶、司機(jī)、平臺(tái)間收入的不可能三角。 原創(chuàng)新熵
通信 | 2025-08-21 17:57 評(píng)論本周A股再創(chuàng)新高，這輪A股的牛市特征已經(jīng)很明顯了，就是以AI為主，美股也同樣，只不過(guò)是區(qū)分為海外收入和國(guó)內(nèi)的映射股。 自我們7月25日提到科創(chuàng)人工智能ETF（588730）以來(lái)，這只ETF的表現(xiàn)已經(jīng)穩(wěn)
人工智能 | 2025-08-21 17:49 評(píng)論一、原子與離子：鋰電池的 “基本零件”? 萬(wàn)物由原子構(gòu)成，鋰電池的核心 “演員” 是鋰原子和過(guò)渡金屬原子（如鎳、鈷、錳）。它們的電子排布 帶電狀態(tài)，直接決定了電池能否儲(chǔ)存和釋放能量。 1. 鋰原子：最
電源 | 2025-08-21 17:35 評(píng)論G15 沈海高速上海至常州段的 LED 屏上，“嚴(yán)禁使用輔助駕駛” 的紅色警示燈仍在滾動(dòng)閃爍。這則未配套處罰措施的提示，卻像一記重錘砸在智能汽車(chē)行業(yè)的神經(jīng)上 —— 當(dāng)部分高速路段明確禁止 L2/L2
智慧城市 | 2025-08-21 17:34 評(píng)論在當(dāng)今的全球科技公司中，很少有企業(yè)像騰訊這樣，引發(fā)如此復(fù)雜且兩極分化的市場(chǎng)情緒。 一方面，其穩(wěn)健的財(cái)務(wù)報(bào)表和龐大的用戶基數(shù)，讓它在資本市場(chǎng)中一直以「養(yǎng)老股」著稱(chēng)；2025年第二季度，騰訊交出了一份堪稱(chēng)
人工智能 | 2025-08-21 17:19 評(píng)論作者：于米，編輯：何玥陽(yáng) 如果要問(wèn)什么行業(yè)有望在接下來(lái)幾年里迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，作為自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的突破口，Robotaxi絕對(duì)不容忽視。有機(jī)構(gòu)甚至預(yù)測(cè)，Robotaxi的市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)從2023年的4
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-08-21 17:15 評(píng)論馬斯克在社交媒體上親自下場(chǎng)，證實(shí)了市場(chǎng)傳聞：特斯拉已正式解散其內(nèi)部雄心勃勃的Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)團(tuán)隊(duì)。這個(gè)自2019年啟動(dòng)，承載著特斯拉AI算力“獨(dú)立自主”夢(mèng)想的項(xiàng)目，在投入了無(wú)數(shù)頂級(jí)工程師的心血與數(shù)十
電子工程 | 2025-08-21 16:57 評(píng)論芝能智芯出品 2025年的數(shù)據(jù)中心，正在被一場(chǎng)看不見(jiàn)的熱浪吞噬。新一代處理器的性能越高，耗電和發(fā)熱就越瘋狂，冷卻系統(tǒng)已經(jīng)被逼到極限。 過(guò)去幾十年，CPU憑借通用性成為計(jì)算的絕對(duì)主角——無(wú)論是數(shù)據(jù)中心還
儀器儀表 | 2025-08-21 16:56 評(píng)論芝能智芯出品 在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化和智能化浪潮中，E/E 架構(gòu)正在從分布式走向域控制，再過(guò)渡到區(qū)域架構(gòu)。 這個(gè)轉(zhuǎn)型背后有一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：TCU（遠(yuǎn)程信息處理控制單元），這是車(chē)輛與外部世界的“數(shù)據(jù)關(guān)口”，也
儀器儀表 | 2025-08-21 16:55 評(píng)論
