作者?|?毛心如 連續(xù)三天，接連三個重大公告，應(yīng)該沒有一家具身智能公司能比 Figure AI 更高調(diào)了。 此前，F(xiàn)igure AI 創(chuàng)始人在社交平臺上預(yù)告「未來三天，每天會有一個重大公告」： 9 月
人工智能 | 2025-09-22 15:07 評論-01- 引言 抗體藥物偶聯(lián)物（ADC）療法近幾十年來發(fā)展迅速，目前全球已有14種產(chǎn)品獲得批準(zhǔn)，140多種ADC正在臨床試驗中。到2030年，ADC市場將達(dá)到150億美元以上。ADC的基本原理：通過將
醫(yī)療科技 | 2025-09-22 14:16 評論編者按 汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，內(nèi)卷式惡性競爭已嚴(yán)重影響其健康可持續(xù)發(fā)展。對于各種非理性無序競爭現(xiàn)象，甚至“內(nèi)卷外溢”現(xiàn)象，既要加強(qiáng)行業(yè)自律，也要加以綜合整治。企業(yè)要從價格競爭轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動、價值驅(qū)動
智能汽車網(wǎng) | 2025-09-22 14:14 評論編者按 汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，內(nèi)卷式惡性競爭已嚴(yán)重影響其健康可持續(xù)發(fā)展。對于各種非理性無序競爭現(xiàn)象，甚至“內(nèi)卷外溢”現(xiàn)象，既要加強(qiáng)行業(yè)自律，也要加以綜合整治。企業(yè)要從價格競爭轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動、價值驅(qū)動
新能源汽車 | 2025-09-22 14:12 評論芝能智芯出品 MEMS傳感器從智能手機(jī)的幕后組件，逐步成長為消費電子和物聯(lián)網(wǎng)的核心支柱。 博世傳感器（Bosch Sensortec）在2024年出貨量突破10億顆，累計交付超230億顆，穩(wěn)居全球第一
傳感器 | 2025-09-22 14:06 評論-01- 引言 胃癌是全球最常見的惡性腫瘤之一，表現(xiàn)出顯著的分子和表型異質(zhì)性。2020年胃癌新增病例1089103例，死亡768793例，是全球第五大常見癌癥和第四大癌癥死亡原因。胃癌的流行病學(xué)分布因
醫(yī)療科技 | 2025-09-22 14:04 評論在自動駕駛的發(fā)展過程中，人們最常提到的是“單車智能”。意思就是，車輛依靠自己的攝像頭、雷達(dá)、算法和算力去感知環(huán)境、做出決策、完成駕駛。但單車智能能力有限，光靠一輛車“單打獨斗”，必然會有很多交通場景無
智慧城市 | 2025-09-22 13:36 評論前言：智能駕駛技術(shù)落地揭開了行業(yè)當(dāng)下最激烈的技術(shù)路線之爭，一邊是理想、小鵬、元戎啟行押注的VLA模型，另一邊是華為、蔚來堅守的WA路線。當(dāng)新能源汽車市場從續(xù)航競賽、座艙內(nèi)卷進(jìn)入智駕生死局，車企的每一次
人工智能 | 2025-09-22 11:42 評論導(dǎo)語：作為全球四朵超級AI云中唯一一家中國企業(yè)，作為中國云計算領(lǐng)域中唯一具有全棧AI能力的企業(yè)，阿里云在數(shù)十年一遇的人工智能時代值得我們更大期待。 路言/作者 礪石商業(yè)評論/出品 1 機(jī)會與能力，是一
云計算 | 2025-09-22 10:58 評論今年，存儲市場的第一輪漲價潮始于4月初，彼時閃迪向客戶發(fā)出漲價函，打響今年存儲芯片漲價第一槍。 隨著時間來到9月，存儲市場的第二輪漲價信號槍再度打響。 01 存儲芯片，漲價在即 在第二輪漲價潮中，閃迪
智能硬件 | 2025-09-22 10:32 評論eSIM是好技術(shù)，希望可以盡快普及吧。 今年應(yīng)該是果粉最開心的一年了，先不說全面升級，堪稱歷年標(biāo)準(zhǔn)版性價比之最的iPhone 17，全新的iPhone Air也吸引了許多關(guān)注，畢竟這是蘋果第一次在“屏
通信 | 2025-09-22 10:11 評論創(chuàng)始人光環(huán)加持、資本青睞，F(xiàn)igure能否支撐起高估值，仍需時間檢驗。 9月16日，美國人形機(jī)器人新銳企業(yè)Figure宣布完成超10億美元的C輪融資，投后估值達(dá)到390億美元。 而一年前，它的估值還是
人工智能 | 2025-09-19 18:03 評論撰文?| 郝 ? 鑫 編輯?| 吳先之 AI搜索的“流量紅利期“正在走向終結(jié)，來到了新的拐點。 歷經(jīng)兩年爆發(fā)式增長后，純AI搜索產(chǎn)品如今面臨著用戶黏性持續(xù)萎縮的困境。大盤上，無論國內(nèi)外仍處于持續(xù)性流量
人工智能 | 2025-09-19 14:39 評論增程車的“大電池化”浪潮，或許是找到了那個恰到好處的平衡點，為汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型提供了獨一無二的“過渡方案”。 原創(chuàng)科技新知?新能源車組 作者丨茯神?編輯丨思原 8月底的成都車展上，當(dāng)極氪用一塊逼近純電門
新能源汽車 | 2025-09-19 14:31 評論上世紀(jì)70年代，豐田汽車攜手電裝、愛信等零部件供應(yīng)商共同開拓全球市場，建立了至今仍被業(yè)界稱道的“金字塔型”供應(yīng)鏈協(xié)作模式。 五十年后的今天，中國汽車品牌也在加速出海，不僅整車出口量持續(xù)增長，也在推動寧
智能汽車網(wǎng) | 2025-09-19 14:21 評論TikTok在美國穩(wěn)了，它居然是最大贏家 "人工智能+時代數(shù)據(jù)庫是基礎(chǔ)設(shè)施" 作者 |?魏強(qiáng) 編輯 |?盧旭成 據(jù)新華社報道，中國商務(wù)部國際貿(mào)易談判代表兼副部長李成鋼9月15日傍晚在表示，中美雙方就以
人工智能 | 2025-09-19 14:05 評論距離“百Agent混戰(zhàn)”的序幕拉開已近一年，我們每個人的手機(jī)里，都或多或少地“飼養(yǎng)”著幾個日益聰明的AI智能體（Agent）。多模態(tài)大模型的能力邊界，早已遠(yuǎn)超我們?nèi)ツ甑南胂蟆?此刻，你只需對著手機(jī)說一
人工智能 | 2025-09-19 11:26 評論隱私更安全和AI更聰明，你只能二選一了？ 采寫/袁榭 編輯/天南 9月初，估值超過1800億美金的AI大廠Anthropic，宣布禁止中國公司控制的實體、在海外的分支機(jī)構(gòu)等使用其主要產(chǎn)品Claude系
人工智能 | 2025-09-19 10:16 評論在今年的第61屆歐洲糖尿病研究協(xié)會（EASD）年會上，禮來無疑是最閃亮的明星之一。無論是雙靶點GIP/GLP-1受體激動劑替爾泊肽（tirzepatide）的重磅數(shù)據(jù)，還是每日一次的口服GLP-1RA
醫(yī)療科技 | 2025-09-19 09:31 評論01 光通信及其上游產(chǎn)業(yè) 光通信，顧名思義，是以光波作為信息載體的通信方式。相較于傳統(tǒng)的電信號傳輸，光通信具有更大的傳輸帶寬及傳輸容量、更低的傳輸損耗、更強(qiáng)的抗電磁干擾能力和更高的傳輸質(zhì)量，已成為主流
光通訊 | 2025-09-18 17:19 評論
