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2030年AI競爭,比的竟是新能源電力?

2026年,AI出海已經(jīng)成了全球科技產(chǎn)業(yè)繞不開的議題。絕大多數(shù)人的目光,都聚焦在那些看得見的表層競爭上,卻很少有人意識到,這場競賽的底層邏輯早已發(fā)生改變。 文 / ?NE-SALON新能薈??? ?

電力 | 2026-02-26 13:41 評論

9.5億美元!GSK收購35Pharma,劍指“同類最佳”激活素抑制劑

2月25日,GSK宣布,將以9.5億美元的價格收購開發(fā)TGF-beta超家族療法的臨床階段生物制藥公司——35Pharma Inc.的全部股權(quán),交易時以現(xiàn)金支付。 35Pharma公司的核心管線HS2

醫(yī)械科技 | 2026-02-26 13:35 評論

字節(jié)攻城,阿里筑墻:2026年AI云戰(zhàn)役的終局推演

價格屠夫、飽和式投入、MaaS新王,火山引擎正在用字節(jié)的C端邏輯,重寫阿里云等古典云計算廠商構(gòu)建的B端游戲規(guī)則。 內(nèi)容/老練 編輯/詠鵝 校對/莽夫 商業(yè)世界的戰(zhàn)爭,往往在宣戰(zhàn)之前就已經(jīng)打響了第一槍。

人工智能 | 2026-02-26 12:10 評論

特斯拉Cybercab下線,無人駕駛還會遠嗎?

沒有后視鏡,沒有方向盤,甚至沒有剎車踏板——當一輛特斯拉Cybercab從得克薩斯州工廠緩緩下線時,仿佛在向全世界揮手:看,這就是未來。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克隨后在X平臺上發(fā)文:“祝賀特斯拉團隊

人工智能 | 2026-02-26 11:56 評論

拒絕英偉達/AMD!Deepseek讓國產(chǎn)芯片先優(yōu)化

路透社援引兩名知情人士的獨家報道,像一顆投入湖面的石子,在2026年早春的半導體圈蕩開了漣漪。 據(jù)報道,中國AI明星企業(yè)深度求索(DeepSeek)在發(fā)布下一代旗艦?zāi)P蚔4前,悄然改變了一項延續(xù)多年的

半導體 | 2026-02-26 11:38 評論

車路協(xié)同為什么只能用于限定區(qū)域?

車路協(xié)同作為一個復雜的系統(tǒng)工程,其核心在于打破車輛的“信息孤島”,通過路側(cè)設(shè)備與車載終端的高頻互動,實現(xiàn)超越單車感知的全局視角。 從技術(shù)架構(gòu)上看,它主要依賴于車載單元、路側(cè)單元、通信網(wǎng)絡(luò)以及云控平臺等

智慧城市 | 2026-02-26 11:21 評論

AMD罕見“賣身”,1美分鎖定兩大AI巨頭

昨天,AMD罕見簽了一份“賣身契”。 Mata和AMD達成協(xié)議,Meta未來幾年要買最多6吉瓦(相當于500萬美國家庭一年的用電量)的AMD AI芯片,這筆交易的價值預計將超過千億美元。 作為交換,A

半導體 | 2026-02-26 11:20 評論

人類司機撞人叫“意外”,無人車撞人叫“災(zāi)難”?無人駕駛?cè)绾卧凇半p標”困境中尋找破局之道?

引言 2026年1月23日,加州圣莫尼卡一所小學附近,一輛谷歌Waymo無人駕駛出租車在早高峰時段,與一名從停靠SUV后方突然沖出的兒童發(fā)生碰撞,造成后者輕傷。 初步調(diào)查顯示,車輛在碰撞前已將時速從1

新能源汽車 | 2026-02-26 11:16 評論

日本電視四巨頭,全線“中資化”

昨(2月24日),松下控股正式對外宣布:自2026 年 4 月 1 日起,將北美、歐洲兩大核心市場的電視銷售、營銷、物流全鏈條業(yè)務(wù),全面移交中國創(chuàng)維集團運營。? 同時,松下將收縮戰(zhàn)線,聚焦日本本土市場

顯示 | 2026-02-26 10:46 評論

10.9GWh!1月新型儲能新增裝機同比翻倍

第三方企業(yè)加速搶灘投建項目! ?圖源|網(wǎng)絡(luò) 文|中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟 來源|太瓦儲能 2026年1月中國新型儲能市場開年向好,1月新型儲能投運規(guī)模同比增長超60%。同時,市場深層結(jié)構(gòu)較去年同期有所調(diào)

儲能 | 2026-02-26 10:38 評論

車路協(xié)同為什么只能用于限定區(qū)域?

車路協(xié)同作為一個復雜的系統(tǒng)工程,其核心在于打破車輛的“信息孤島”,通過路側(cè)設(shè)備與車載終端的高頻互動,實現(xiàn)超越單車感知的全局視角。 從技術(shù)架構(gòu)上看,它主要依賴于車載單元、路側(cè)單元、通信網(wǎng)絡(luò)以及云控平臺等

新能源汽車 | 2026-02-26 10:27 評論

國家電網(wǎng)轉(zhuǎn)付補貼86.35億到賬,但光伏補貼的“好日子”才剛開始變天

86.35億光伏補貼到賬,ST沐邦卻被要求退還5.1億——這不僅是錢,是信號。 2月24日,國網(wǎng)新能源云平臺掛出一則公告,2025年第六次可再生能源電價附加補助資金轉(zhuǎn)付完成,其中太陽能發(fā)電拿走86.3

太陽能光伏 | 2026-02-26 10:07 評論

萬億外貿(mào)市場,為何成了AI應(yīng)用富礦

有剛需,高價值,市場分散破碎,AI會如何改變這一市場? 文|徐鑫 編|任曉漁 深夜一點多,普通外貿(mào)業(yè)務(wù)員都下班安睡之際,一批特殊員工已悄悄上崗。 一名中東客戶發(fā)出了首次詢盤消息,傳統(tǒng)的外貿(mào)經(jīng)營模式下,

人工智能 | 2026-02-26 09:59 評論

AMD罕見“賣身”,1美分鎖定兩大AI巨頭

昨天,AMD罕見簽了一份“賣身契”。 Mata和AMD達成協(xié)議,Meta未來幾年要買最多6吉瓦(相當于500萬美國家庭一年的用電量)的AMD AI芯片,這筆交易的價值預計將超過千億美元。 作為交換,A

云計算 | 2026-02-26 09:45 評論

【行業(yè)深度研究】“電網(wǎng)巨無霸”與“電池之王”究竟誰的儲能業(yè)務(wù)更強?

作 者 |?元方 了解更多金融信息 |?BT財經(jīng)數(shù)據(jù)通 正文共計3715字,預計閱讀時長9分鐘 國網(wǎng)和寧德時代在儲能領(lǐng)域相遇了。 近日,瑞士達沃斯論壇期間發(fā)布的《Brand Finance 2026年

儲能 | 2026-02-25 18:00 評論

把觸覺做好,才能讓機器人實現(xiàn)真正的智能

編者按:觸覺,是機器人把知道變成做到的關(guān)鍵通道,也是決定其能否在復雜物理世界里穩(wěn)準柔操作的底層能力。 觸覺傳感器不只是傳回壓力或力值的零件,它涉及材料、微結(jié)構(gòu)、電信號采集、模態(tài)解析與實時控制的閉環(huán)協(xié)同

機器人 | 2026-02-25 18:00 評論

讓黃仁勛“低頭”的存儲,到底有多金貴?

存儲是前段時間最熱的板塊之一,但目前其利好消息還在增加。 一方面是農(nóng)歷新年前兩天,黃仁勛在英偉達總部附近的韓式餐廳宴請30多位來自SK海力士和英偉達的工程師,主動調(diào)制燒啤,挨桌向他們敬酒;另一方面是假

電子工程 | 2026-02-25 17:59 評論

智駕這一年:9次港股敲鐘之后,走向何方?

文|劉俊宏 編|王一粟 2025年末,希迪智駕在港交所敲響了自動駕駛行業(yè)的鐘聲。這是港交所一年里第9次為自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈公司鳴鐘。在連番的上市轟炸下,港股的投資者們早已從最初的狂熱轉(zhuǎn)為審美疲勞。 放眼全

人工智能 | 2026-02-25 17:37 評論

熱點丨在AI和機器人中看春晚,廠商同臺背后的競爭與思辨

前言: 從人演機器人到機器人演人,我們用三十年把科幻演成了現(xiàn)實。 科技企業(yè)全線入局,讓春晚徹底變成了中國前沿科技的集中秀場。 作者?| 方文三 圖片來源?|??網(wǎng) 絡(luò)? 不止機器人狂歡,AI已重構(gòu)春晚

人工智能 | 2026-02-25 17:32 評論

功率半導體集體漲價,這波上行是為什么?

芝能智芯出品 2025年是各大功率半導體公司虧損的一年,也是“去庫存之年”,而2026 年開年,覆蓋全球、橫跨 IGBT、MOSFET、二極管、功率 IC 的漲價潮開始了 ,主流廠商開始從2 月至 4

電子工程 | 2026-02-25 17:05 評論
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