如果你最近去過(guò)北京首都機(jī)場(chǎng)或者杭州蕭山機(jī)場(chǎng)，一定會(huì)被兩組巨大的廣告牌閃瞎眼。一邊是阿里云霸氣宣稱"AI云市場(chǎng)份額領(lǐng)先，超過(guò)第2-4名總和"，另一邊火山引擎也不甘示弱，亮出"占中國(guó)公有云大模型市場(chǎng)份額4
云計(jì)算 | 2026-03-02 17:30 評(píng)論2026年開始，隨著家電市場(chǎng)的發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)邁入一輪新周期，主要消費(fèi)市場(chǎng)迎來(lái)一輪新環(huán)境沖擊，不是簡(jiǎn)單的消費(fèi)降級(jí)而是消費(fèi)分化。對(duì)于所有企業(yè)來(lái)說(shuō)，這意味著必須要堅(jiān)持“規(guī)模+結(jié)構(gòu)”的雙拼雙沖刺策略。 賀揚(yáng) ?撰
智能家居 | 2026-03-02 17:04 評(píng)論作者：Sophia物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù) 編譯 過(guò)去十年間，物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)行業(yè)經(jīng)歷了一輪完整的產(chǎn)業(yè)周期。早期階段，資本與技術(shù)熱情疊加，市場(chǎng)呈現(xiàn)“百家爭(zhēng)鳴”的格局——云廠商、設(shè)備商、工業(yè)企業(yè)、初創(chuàng)公司紛紛入局，打著“平
物聯(lián)網(wǎng) | 2026-03-02 16:44 評(píng)論當(dāng)智能手機(jī)的屏幕與交互觸達(dá)物理極限，創(chuàng)新見頂?shù)臅r(shí)候，行業(yè)亟需下一代移動(dòng)終端作為新的入口。智能眼鏡作為“離人腦最近”的全模態(tài)交互設(shè)備，成為了近年來(lái)興起的連接物理與數(shù)字世界的核心橋梁，在發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體市場(chǎng)正從
消費(fèi)電子 | 2026-03-02 16:33 評(píng)論作者 | 王凌方編輯 |?章漣漪 揮別2025，迎來(lái)2026，自動(dòng)駕駛從業(yè)者的腰桿都更直了—— 已上市企業(yè)股價(jià)漲；未上市企業(yè)面對(duì)投資人口氣硬；自動(dòng)駕駛項(xiàng)目政府支持度、社會(huì)關(guān)注度都很高…… 這些都是表象
新能源汽車 | 2026-03-02 16:30 評(píng)論2026年的春節(jié)車市，比往年多了一份“政策紅包”的暖意。當(dāng)大家忙著備年貨、趕春運(yùn)時(shí)，商務(wù)部等8部門提前兩個(gè)月落地的汽車以舊換新補(bǔ)貼細(xì)則，已經(jīng)悄悄點(diǎn)燃了消費(fèi)熱情。不同于2025年普惠式的補(bǔ)貼思路，今年的
新能源汽車 | 2026-03-02 16:24 評(píng)論今天（2月28日），人形機(jī)器人與具身智能標(biāo)準(zhǔn)化（HEIS）年會(huì)。會(huì)上正式發(fā)布的《人形機(jī)器人與具身智能標(biāo)準(zhǔn)體系（2026版）》是我國(guó)首個(gè)覆蓋人形機(jī)器人全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期的標(biāo)準(zhǔn)頂層設(shè)計(jì)。工信部標(biāo)委會(huì)聯(lián)合
人工智能 | 2026-03-02 16:18 評(píng)論巨頭狂燒45億搶奪流量入口，小廠卻在沉默中賺得盆滿缽滿。這場(chǎng)春節(jié)AI戰(zhàn)役的贏家，或許并不在榜單之上。 原創(chuàng)科技新知 AI新科技組 作者丨鳳梨?編輯丨九黎 剛剛過(guò)去的這個(gè)春節(jié)，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)久違地聞到了一股
人工智能 | 2026-03-02 16:13 評(píng)論文丨泰羅 中東局勢(shì)驟然升級(jí)，國(guó)際油價(jià)大漲，北京時(shí)間3月2日，紐約商品交易所4月交貨的WTI原油躍升至75.33美元/桶，洲際交易所5月交貨的倫敦布倫特原油站上82美元/桶高位。 資本市場(chǎng)方面，油價(jià)飆升
儲(chǔ)能 | 2026-03-02 16:13 評(píng)論一家從合肥起家的老牌電池企業(yè)，剛剛用兩個(gè)動(dòng)作讓整個(gè)行業(yè)重新審視它的存在，2026年2月，宣布定增50億加碼產(chǎn)能；同一時(shí)間，搭載其“金石”全固態(tài)電池的奇瑞星紀(jì)元ET，已經(jīng)在開放道路上悄悄跑了一萬(wàn)公里。
鋰電 | 2026-03-02 16:04 評(píng)論作者 | 鉛筆道 蒙恰編輯 | 鉛筆道 王方?封面圖丨豆包生成 創(chuàng)業(yè)兩三年，融資30-50億上市——這種多數(shù)人一輩子都觸碰不到的機(jī)會(huì)，如今在人形機(jī)器人領(lǐng)域批量發(fā)生。 就在最近一周，智平方、千尋智能幾乎
機(jī)器人 | 2026-03-02 15:54 評(píng)論當(dāng)智能科技與行車安全發(fā)生沖突時(shí)，我們究竟該如何取舍？ 2026年春夜的一條高速公路，成了領(lǐng)克Z20車主李先生的“驚魂現(xiàn)場(chǎng)”。 當(dāng)他對(duì)著車機(jī)說(shuō)出“關(guān)閉所有閱讀燈”這句再尋常不過(guò)的指令時(shí)，沒想到竟觸發(fā)了一
智能汽車網(wǎng) | 2026-03-02 15:29 評(píng)論裁員、關(guān)廠、出口暴跌——當(dāng)?shù)聡?guó)本土汽車工業(yè)正經(jīng)歷寒冬，德國(guó)總理弗里德里�！つ膮s率領(lǐng)著由三大車企掌門組成的“德國(guó)工業(yè)天團(tuán)”，踏上了前往中國(guó)的專機(jī)。 2月26日下午，德國(guó)總理弗里德里希·默茨結(jié)束了他就任
新能源汽車 | 2026-03-02 15:28 評(píng)論文｜唐辰 圖｜這可能是魅族手機(jī)最輝煌的一張合影·網(wǎng)絡(luò) 阿里還會(huì)再“救”魅族手機(jī)一次么？ 魅族這幾年的日子很不好過(guò)，賣身，重組，轉(zhuǎn)型，換高管，找靠山，嘗試推創(chuàng)新產(chǎn)品，但市場(chǎng)表現(xiàn)并不樂觀，銷量上不去，渠道
消費(fèi)電子 | 2026-03-02 15:17 評(píng)論研究機(jī)構(gòu)Citrini Research近期發(fā)布了一份關(guān)于人工智能經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)的假設(shè)性報(bào)告，這份標(biāo)題為《2028全球智能危機(jī)——來(lái)自未來(lái)的金融史思想實(shí)驗(yàn)》的報(bào)告，引發(fā)了市場(chǎng)廣泛關(guān)注和討論?。 其之所以引發(fā)
人工智能 | 2026-03-02 15:09 評(píng)論從國(guó)內(nèi)車企的自主布局到海外巨頭的技術(shù)攻堅(jiān)，從材料端的突破到產(chǎn)能端的爬坡，固態(tài)電池全產(chǎn)業(yè)鏈正迎來(lái)一場(chǎng)深刻變革。 近一年來(lái)，固態(tài)電池行業(yè)正加速邁入產(chǎn)業(yè)化落地關(guān)鍵期，全球頭部企業(yè)與初創(chuàng)力量多點(diǎn)突破，標(biāo)志性進(jìn)
鋰電 | 2026-03-02 14:54 評(píng)論德國(guó)總理默茨訪華釋放中德工業(yè)合作積極信號(hào)，同時(shí)表現(xiàn)出對(duì)傳統(tǒng)工業(yè)強(qiáng)國(guó)德國(guó)未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略隱憂。德國(guó)制造面臨數(shù)字化與綠色轉(zhuǎn)型等系統(tǒng)性壓力。若德國(guó)工業(yè)轉(zhuǎn)型，中國(guó)能否成為其技術(shù)補(bǔ)位者和價(jià)值共生者？ 這幾天，你可
新能源汽車 | 2026-03-02 14:50 評(píng)論彭佳焱/文 2025年2月25日，穩(wěn)定幣發(fā)行商Circle（CRCL）發(fā)布2025年全年及第四季度財(cái)報(bào)后，股價(jià)單日大漲逾35.5%。推動(dòng)這輪行情的，不僅是財(cái)務(wù)數(shù)字本身，同時(shí)也是管理層在財(cái)報(bào)電話會(huì)上首次
人工智能 | 2026-03-02 14:45 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 短視頻，成為他們逆勢(shì)突圍的利器。 2025年，中國(guó)二手車交易量突破2010萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高。但繁榮數(shù)據(jù)之下，卻是個(gè)體車商的真實(shí)掙扎，隨著交易量增速放緩、新車價(jià)格持續(xù)下
新能源汽車 | 2026-03-02 14:22 評(píng)論引言 1月底，九識(shí)智能與菜鳥無(wú)人車宣布“合體”，九識(shí)拿下菜鳥無(wú)人車業(yè)務(wù)，成為無(wú)人配送賽道首家估值超百億的獨(dú)角獸。 同一周，佑駕創(chuàng)新旗下小竹無(wú)人車簽下900臺(tái)訂單，目標(biāo)2026年沖擊1萬(wàn)輛保有量；斑陌易
智慧城市 | 2026-03-02 14:10 評(píng)論
