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通常線束產(chǎn)品檢測(cè)的內(nèi)容和要求

在檢測(cè)線束產(chǎn)品是否合格時(shí),應(yīng)當(dāng)按要求進(jìn)行檢測(cè)。

智能汽車網(wǎng) | 2018-11-29 10:40 評(píng)論

LCD、LED和OLED屏相比,哪種更傷眼睛?

LED顯示屏其實(shí)本質(zhì)上還是LCD顯示屏,只是采用了LED背光的液晶電視,而大家口中的LCD顯示屏,就是傳統(tǒng)的液晶顯示屏,采用的是CCFL背光。

顯示 | 2018-11-29 09:24 評(píng)論

為什么他的屏幕色彩比我的艷麗?關(guān)于屏幕色域那些事

色域一詞是對(duì)顏色進(jìn)行編碼的方法,也指一個(gè)技術(shù)系統(tǒng)能夠產(chǎn)生的顏色的總和。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在色彩中能覆蓋到的面積。

顯示 | 2018-11-29 09:05 評(píng)論

2018裝機(jī)CPU選擇AMD、還是英特爾?玩大型游戲的看過(guò)來(lái)

在過(guò)去的時(shí)間大家組裝電腦,70%以上用戶基本都是選擇英特爾的CPU,因?yàn)樗馁|(zhì)量和性能,已經(jīng)深深扎入了我們的心中,所以一直都會(huì)得到大家的認(rèn)可。

智能硬件 | 2018-11-29 08:57 評(píng)論

開關(guān)電源系統(tǒng)EMI-30MHZ/50MHZ黑帶案例分析

對(duì)于開關(guān)電源系統(tǒng)30MHZ/50MHZ左右EMI問(wèn)題是眾多方案設(shè)計(jì)者的魔咒;對(duì)于大多數(shù)應(yīng)用者來(lái)說(shuō):稱之為黑帶頻段;EMI-傳導(dǎo)問(wèn)題XDJM反饋說(shuō),根據(jù)您的EMI濾波器設(shè)計(jì)法則確實(shí)解決了我們的EMI-傳導(dǎo)問(wèn)題。

電子工程 | 2018-11-29 08:08 評(píng)論

610mm直縫焊管的外徑八向測(cè)量研發(fā)

軋鋼測(cè)徑儀安裝在鋼管檢測(cè)線上,對(duì)通過(guò)檢測(cè)線的鋼管在線進(jìn)行幾何尺寸檢測(cè)。測(cè)徑儀測(cè)量范圍為575~645mm可對(duì)該范圍內(nèi)的鋼管進(jìn)行在線檢測(cè)。

儀器儀表 | 2018-11-29 01:08 評(píng)論

太陽(yáng)能LED路燈構(gòu)成及特性

太陽(yáng)能LED路燈利用太陽(yáng)電池的光生伏特效應(yīng)原理,白天太陽(yáng)能電池吸收太陽(yáng)能光子能量產(chǎn)生電能,通過(guò)光伏控制器的控制將電能儲(chǔ)存在蓄電池中,當(dāng)夜幕降臨或燈具周圍光照度較低時(shí),蓄電池中存儲(chǔ)的電能通過(guò)光伏控制器的控制為光源供電,設(shè)定的時(shí)間到后控制器切斷光源電源。

半導(dǎo)體照明 | 2018-11-28 16:23 評(píng)論

汽車線束加工中的一些問(wèn)題及解決方案

線束的加工工藝一般為:開線(下料裁線)→壓接(分支壓接、端子壓接)→組裝(預(yù)裝、纏繞、標(biāo)記)→導(dǎo)通測(cè)試。

智能汽車網(wǎng) | 2018-11-28 15:57 評(píng)論

解析LED串聯(lián)與并聯(lián)驅(qū)動(dòng)電路特性

在串聯(lián)配置中,LED的數(shù)量受驅(qū)動(dòng)器的最高電壓限制,若最高電壓為40V。在串聯(lián)配置中根據(jù)白光LED的正向電壓,這一最高電壓最多能夠驅(qū)動(dòng)10~13只白光LED,驅(qū)動(dòng)電流的范圍是連續(xù)狀態(tài)的10~350mA。

半導(dǎo)體照明 | 2018-11-28 14:56 評(píng)論

AI企業(yè)關(guān)注的9大醫(yī)學(xué)成像模式和11個(gè)人體部位(附詳細(xì)數(shù)據(jù))

Frost & Sullivan的報(bào)告顯示,雖然目前人工智能( AI )在醫(yī)學(xué)圖像分析領(lǐng)域的前景吸引了一大批關(guān)注,但是,AI在增強(qiáng)整個(gè)醫(yī)學(xué)成像過(guò)程和開啟智能成像系統(tǒng)的潛力,也同樣存在巨大機(jī)遇。

人工智能 | 2018-11-28 11:49 評(píng)論

端子線束工藝各部分細(xì)節(jié)圖解

端子在插入作業(yè)時(shí),上下移動(dòng)端子插入護(hù)套,如果用的力量過(guò)大端子會(huì)造成向上、向下彎曲。

智能汽車網(wǎng) | 2018-11-28 11:49 評(píng)論

汽車電線束中端子壓接的細(xì)節(jié)要求

本文通過(guò)分析端子在壓接中具體的性能要求和影響端子壓接的幾個(gè)因素,提出了改善壓接性能的方法。

智能汽車網(wǎng) | 2018-11-28 11:38 評(píng)論

電子產(chǎn)品:開關(guān)電源系統(tǒng)EMI-30MHZ/50MHZ黑帶案例分析

對(duì)于開關(guān)電源系統(tǒng)30MHZ/50MHZ左右EMI問(wèn)題是眾多方案設(shè)計(jì)者的魔咒;對(duì)于大多數(shù)應(yīng)用者來(lái)說(shuō):稱之為黑帶頻段。

電源 | 2018-11-28 10:36 評(píng)論

PCB設(shè)計(jì)中的電磁兼容性考慮

考慮電磁兼容的根本原因在于電磁干擾的存在。電磁干擾(Electromagnetic Interference,簡(jiǎn)稱EMI)是破壞性電磁能從一個(gè)電子設(shè)備通過(guò)輻射或傳導(dǎo)傳到另一個(gè)電子設(shè)備的過(guò)程。

電子工程 | 2018-11-28 09:57 評(píng)論

【硬件小百科】Altium Designer小技巧

以下是在用到Altium Designer做PCB設(shè)計(jì)時(shí)候幾個(gè)方便實(shí)用的小技巧,都是經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。

電子工程 | 2018-11-28 09:52 評(píng)論

淺談汽車線束——絞線

線束工作中經(jīng)常遇到下面一些問(wèn)題,線束中有的電線為何要互絞在一起?絞線的屏蔽信號(hào)與屏蔽線相比如何?為何有的絞線有三四根絞合在一起?在哪些地方絞線用到的比較多?

智能汽車網(wǎng) | 2018-11-28 08:41 評(píng)論

示波器也會(huì)犯錯(cuò)?深入分析示波器的假波現(xiàn)象

在工程師使用示波器測(cè)量信號(hào)時(shí),可能會(huì)發(fā)現(xiàn)不同的時(shí)基檔下所測(cè)到的波形頻率不同。如果這個(gè)信號(hào)并非是疊加信號(hào),那么可能就是示波器出現(xiàn)假波現(xiàn)象了。本文重點(diǎn)分享示波器假波現(xiàn)象的形成原因以及處理方法。

電子工程 | 2018-11-27 14:32 評(píng)論

應(yīng)用于多類型鋼材的多功能測(cè)徑儀研發(fā)

軋鋼分類多,而軋鋼生產(chǎn)中也不僅僅是對(duì)一種類型的鋼材進(jìn)行生產(chǎn),這就需要檢測(cè)設(shè)備也可同時(shí)檢測(cè)多種類型鋼材來(lái)滿足檢測(cè)需求。為此藍(lán)鵬測(cè)控研發(fā)了一種可以同時(shí)測(cè)量圓形鋼材、角鋼、扁鋼的測(cè)量設(shè)備。

儀器儀表 | 2018-11-27 14:06 評(píng)論

探地雷達(dá)能干什么,YL-GPR帶你了解它

隨著市政工程的發(fā)展,服務(wù)于市政管線的探測(cè)雷達(dá)也在不斷升級(jí)更新,以適應(yīng)更難更苛刻的作業(yè)環(huán)境和工作難題。原來(lái)的管線儀可以進(jìn)行常規(guī)的管線檢測(cè),但對(duì)非金屬方面的探測(cè)就顯得“力不從心”,最新的管線探測(cè)雷達(dá)完美地解決這個(gè)難題。

智能硬件 | 2018-11-27 11:48 評(píng)論

發(fā)動(dòng)機(jī)開鍋了為什么不允許立即熄火?會(huì)造成怎樣的損傷?該如何降溫呢?

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)開鍋后不建議立即熄火,需要根據(jù)具體的情況來(lái)采取相應(yīng)的降溫措施。

智能汽車網(wǎng) | 2018-11-27 11:42 評(píng)論
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