在為期四周的連續(xù)實(shí)彈演習(xí)中，由美國(guó)國(guó)防技術(shù)公司Raytheon Intelligence ＆ Space（雷神）、KBR公司的子公司Kord（科德）公司領(lǐng)導(dǎo)的行業(yè)團(tuán)隊(duì)，用集成在Stryker戰(zhàn)車(chē)上的50kW級(jí)高能激光器擊敗了多枚60毫米迫擊炮彈
激光 | 2022-05-24 10:47 評(píng)論從傳統(tǒng)芯片發(fā)展到光子芯片,這中間要經(jīng)歷無(wú)數(shù)的曲折與困難,尤其是目前各大國(guó)家正在研制的可編程光量子芯片,更是一個(gè)全新的領(lǐng)域。在爭(zhēng)奪未來(lái)量子計(jì)算這一領(lǐng)域中,近日國(guó)內(nèi)又有了新突破!根據(jù)北大官網(wǎng)公開(kāi)的消息,北大王興軍教授研究團(tuán)隊(duì)歷時(shí)三年,成功取得了光子集成芯片和微系列領(lǐng)域的重大突破
電子工程 | 2022-05-23 17:02 評(píng)論在可編程邏輯控制器（PLC）和分散式控制系統(tǒng)（DCS）之間如何抉擇，要具體情況具體分析，因?yàn)閼?yīng)用場(chǎng)合不同，對(duì)控制系統(tǒng)的要求也各不相同。
工控 | 2022-05-23 11:48 評(píng)論前言分布式光伏發(fā)電在滿發(fā)以及容量占比達(dá)到一定比例時(shí)，容易引起電壓超限問(wèn)題。電壓超限不僅影響了電能質(zhì)量問(wèn)題，而且限制了光伏在配電網(wǎng)中的滲透率。針對(duì)電壓超限，電網(wǎng)公司出臺(tái)了相應(yīng)的光伏發(fā)電系統(tǒng)并網(wǎng)技術(shù)規(guī)范，業(yè)內(nèi)也有通過(guò)逆變器控制方案來(lái)實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)點(diǎn)電壓的調(diào)整或增加新的無(wú)功補(bǔ)償裝置應(yīng)對(duì)等解決方案
太陽(yáng)能光伏 | 2022-05-20 14:20 評(píng)論現(xiàn)在越來(lái)越多的汽車(chē)品牌開(kāi)始推出了自己的電動(dòng)車(chē)型，這幾年新能源汽車(chē)逐漸成為人們購(gòu)車(chē)的選擇，但是隨之而來(lái)便是新能源汽車(chē)電池壽命多少年這個(gè)問(wèn)題，關(guān)于這個(gè)問(wèn)題今天我們就來(lái)聊一下吧。關(guān)于新能源車(chē)電池能用幾年，理論上來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)電池壽命可到十年甚至更長(zhǎng)時(shí)間
新能源汽車(chē) | 2022-05-19 17:58 評(píng)論全球照明領(lǐng)導(dǎo)者昕諾飛（阿姆斯特丹歐洲證券交易所代碼：LIGHT）今日推出飛利浦EcoSet智能感應(yīng)控制解決方案，通過(guò)便捷、可靠、經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新感應(yīng)控制，節(jié)省能源開(kāi)支并減少能源消耗。昕諾飛為辦公空間、停車(chē)空間、工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)等行業(yè)量身定制的智能照明解決方案，助力其達(dá)成低碳節(jié)能環(huán)保目標(biāo)，開(kāi)啟綠色照明新紀(jì)元
半導(dǎo)體照明 | 2022-05-19 17:34 評(píng)論原文標(biāo)題 : 光伏電站項(xiàng)目開(kāi)發(fā)20問(wèn)
太陽(yáng)能光伏 | 2022-05-19 16:41 評(píng)論就可以立即部署的推理和邊緣人工智能面部識(shí)別技術(shù)達(dá)成戰(zhàn)略合作加利福尼亞州埃爾多拉多山—2022年5月18日—全球知名的生物識(shí)別技術(shù)公司Innovatrics與掀起邊緣計(jì)算革命的人工智能計(jì)算領(lǐng)域創(chuàng)新公司Blaize®今日宣布達(dá)成技術(shù)合作
電子工程 | 2022-05-19 12:00 評(píng)論紅外線傳感器測(cè)量時(shí)不與被測(cè)物體直接接觸，因而不存在摩擦，并且有靈敏度高，反應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)。
工控 | 2022-05-19 09:53 評(píng)論IT和OT融合為企業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn)和好處，但對(duì)于物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 集成可能尤為重要。
工控 | 2022-05-19 09:34 評(píng)論近年來(lái)，純電動(dòng)汽車(chē)的普及率越來(lái)越高，新能源汽車(chē)充電也就成為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主的日常需求，關(guān)于新能源純電動(dòng)汽車(chē)充電，車(chē)主應(yīng)該了解哪些知識(shí)點(diǎn)呢？下面一起來(lái)了解下新能源汽車(chē)充電的方式和注意事項(xiàng)等知識(shí)。新能源純電動(dòng)
新能源汽車(chē) | 2022-05-18 18:56 評(píng)論說(shuō)到醫(yī)療機(jī)器人，大家應(yīng)該都很熟悉了，最出名的就是達(dá)芬奇的手術(shù)機(jī)器人、康復(fù)外骨骼機(jī)器人、CT機(jī)等，還有一些護(hù)理類(lèi)的、醫(yī)藥自動(dòng)化等。
機(jī)器人 | 2022-05-18 18:04 評(píng)論自主移動(dòng)機(jī)器人是一種能夠理解其環(huán)境并進(jìn)行導(dǎo)航，而且無(wú)需操作者的直接監(jiān)督，也不局限于固定的預(yù)設(shè)路線的機(jī)器人。
機(jī)器人 | 2022-05-18 18:03 評(píng)論內(nèi)容簡(jiǎn)介硅負(fù)極鋰離子電池（LIBs）具有理論比容量高（Li22Si5，4200mAh/g）、工作電壓低（< 0.4 V vs. Li/Li+）、資源豐富、環(huán)境友好等優(yōu)點(diǎn)。在過(guò)去的幾年里，在延長(zhǎng)硅負(fù)極LIBs的壽命和保持其高容量方面取得了重大進(jìn)展
鋰電 | 2022-05-18 17:03 評(píng)論隨著三元鋰電池的廣泛應(yīng)用，新能源車(chē)充電失火發(fā)生的頻率也越來(lái)越高，大家對(duì)于新能源車(chē)的關(guān)注點(diǎn)逐漸從續(xù)航里程轉(zhuǎn)移到安全性上。2020年，國(guó)家重新修訂了《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》，增加了多項(xiàng)電池包安全試驗(yàn)，使得三元鋰電池失火的頻率降低了不少
鋰電 | 2022-05-18 16:19 評(píng)論近日,ASML中國(guó)官方在一篇微信推送內(nèi)容中表示“創(chuàng)新,讓摩爾定律重?zé)ü獠省�。該推文中有一句話讓人印象頗深,ASML表示:在元件方面,目前的技術(shù)創(chuàng)新足夠?qū)⑿酒闹瞥掏七M(jìn)至至少1nm節(jié)點(diǎn),其中包括gate-all-around FETs
電子工程 | 2022-05-18 16:17 評(píng)論隨著新一代信息技術(shù)的發(fā)展技術(shù)與�；踩L(fēng)險(xiǎn)管控融合加深數(shù)字化、智能化改造穩(wěn)定高質(zhì)量安全發(fā)展成為危化企業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵詞四相科技致力于提升安全生產(chǎn)水平根據(jù)�；a(chǎn)業(yè)的安全生產(chǎn)需求打造了集多種功能于一體的“工業(yè)
工控 | 2022-05-18 10:50 評(píng)論三十多年來(lái)，光纖通信已取得了長(zhǎng)足發(fā)展，光纖以其損耗低、帶寬大、易于升級(jí)擴(kuò)容和成本低的優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)在傳送網(wǎng)領(lǐng)域取代了電纜，而在接入網(wǎng)領(lǐng)域，隨著FTTC，F(xiàn)FTTB和FTTH工程的實(shí)施，光纖也已成為主要傳輸媒介
光通訊 | 2022-05-18 10:26 評(píng)論鋰離子電池隔膜鋰材料主要是什么？隔膜是鋰離子電池的重要組成部分，在鋰離子電池的結(jié)構(gòu)中，隔膜是至關(guān)重要的材料之一，目前，商業(yè)化的鋰離子電池隔膜以聚烯烴隔膜為主，制備工藝正從干法向濕法過(guò)渡，但是近幾年已經(jīng)發(fā)展出了不同材料體系，不同制備工藝的隔膜
鋰電 | 2022-05-17 15:23 評(píng)論太陽(yáng)能電池板功能是將太陽(yáng)的光能轉(zhuǎn)化為電能后，輸出直流電存入蓄電池中。這是太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)中的核心部分，太陽(yáng)能電池板的質(zhì)量和成本將直接決定整個(gè)系統(tǒng)的質(zhì)量和成本。今天我們?cè)敿?xì)講下太陽(yáng)能電池板性能參數(shù)和種
太陽(yáng)能光伏 | 2022-05-17 15:23 評(píng)論
