地緣政治風(fēng)險(xiǎn)，似乎又在卷土重來。 9月10日，《紐約時(shí)報(bào)》的一篇報(bào)道震動(dòng)全球醫(yī)藥市場：特朗普政府正起草一項(xiàng)行政命令，計(jì)劃對(duì)美國藥企從中國引進(jìn)新藥實(shí)施強(qiáng)制性審查，并要求FDA對(duì)中國臨床試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)施更嚴(yán)格
醫(yī)療科技 | 2025-09-15 15:51 評(píng)論在歐美日等國企業(yè)紛紛出售家電業(yè)務(wù)，海爾美的等本土家電巨頭努力構(gòu)建第二賽道之際，近年來，從樂視、小米到追覓，這些新軍為何仍看好家電，甚至還要“大干一場”？? 賀揚(yáng)??撰寫 早在10多年前，家電便被認(rèn)為是
智能家居 | 2025-09-15 15:37 評(píng)論芝能科技出品 2025年8月，墨西哥輕型車市場銷量124,180輛，比去年少3%，前八個(gè)月累計(jì)958,085輛，整體還算穩(wěn)定。 日產(chǎn)仍是市場主力，雪佛蘭、大眾和豐田緊隨其后。中國品牌如長安、江淮、名爵
智能汽車網(wǎng) | 2025-09-15 15:36 評(píng)論9月或成為印度家電行業(yè)的拐點(diǎn)。 近期，印度實(shí)施重大消費(fèi)稅（GST）改革、削減GST稅率引發(fā)熱議。 降稅的背景是，印度為了對(duì)沖美國關(guān)稅沖擊、刺激消費(fèi)并簡化稅制，印度財(cái)政部長西塔拉曼宣布對(duì)從肥皂到小型汽車
智能家居 | 2025-09-15 15:17 評(píng)論上回說到Oracle一夜之間暴漲，導(dǎo)致埃里森在81歲的時(shí)候成為短暫的世界首富。然而星空君發(fā)現(xiàn)一家更有潛力的中國AI企業(yè)并沒有股價(jià)暴漲，反而是表現(xiàn)平和。? 這家公司就是阿里。? 你以為它是做電商的，其實(shí)
人工智能 | 2025-09-15 15:06 評(píng)論芝能科技出品 2025年8月，韓國輕型車市場銷量13.84萬輛，同比增長1%。 本土車企和外資品牌表現(xiàn)分化明顯。 ◎?現(xiàn)代和起亞仍占主導(dǎo)，但在車型競爭中壓力不小，新一代產(chǎn)品逐步替代老款。 ◎?特斯拉和
新能源汽車 | 2025-09-15 15:04 評(píng)論作者：陳原 原創(chuàng)：深眸財(cái)經(jīng)（chutou0325） 洗地機(jī)公司開始造車，掃地機(jī)器人企業(yè)跑去造無人機(jī)，甚至還有品牌跨界做起了智能炒菜機(jī)……如今的清潔電器巨頭，似乎都在變得“不務(wù)正業(yè)”。它們不再滿足于只在
智能家居 | 2025-09-15 15:03 評(píng)論減重藥搭上AI醫(yī)療快車，“賣服務(wù)”才有未來？ 來源｜醫(yī)藥研究社 自減重藥瑪仕度肽（商品名：信爾美?）獲批上市后，信達(dá)生物一刻也不敢停，進(jìn)線上、走線下，正不斷推進(jìn)新藥的商業(yè)放量。據(jù)悉，瑪仕度肽上市后迅速
醫(yī)療科技 | 2025-09-15 14:39 評(píng)論文：談擎說AI 何小鵬近期在羅永浩采訪中表示：“在汽車這個(gè)行業(yè)里，中國的淘汰賽大概還有五年時(shí)間，沒有人已經(jīng)拿到船票，包括特斯拉”。 何小鵬這次對(duì)話，著實(shí)讓人意外，但又讓人感到情理之中。 這讓我想到了去
新能源汽車 | 2025-09-15 14:38 評(píng)論電池生意向來都是你買我賣，寧德時(shí)代能拿到這么多利潤，自然有其真本事。對(duì)于車企來說，抱怨沒有任何實(shí)際意義，唯有拿出替換寧德時(shí)代的可行方案，或者提升自身的經(jīng)營質(zhì)量，才能拿到更多利潤。 正文 賣車的卷成麻花
鋰電 | 2025-09-15 14:34 評(píng)論雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文︱江北 編︱深海 8月28日，滴滴出行在官網(wǎng)披露了未經(jīng)審計(jì)的2025年第二季度財(cái)報(bào)。 財(cái)報(bào)顯示，今年上半年，滴滴平臺(tái)收入為393.1億元，同比增長23%；期內(nèi)利潤為-1.25億元，同比
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-09-15 14:32 評(píng)論【摘要】據(jù)知情人士透露，逆變器巨頭德業(yè)股份計(jì)劃進(jìn)軍AIDC領(lǐng)域，并主要聚焦800V直流產(chǎn)品，目前正處于項(xiàng)目立項(xiàng)與團(tuán)隊(duì)組建階段，預(yù)計(jì)在一年半內(nèi)推出樣品并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。 此外，德業(yè)股份計(jì)劃推出基于125千瓦混
儀器儀表 | 2025-09-15 14:20 評(píng)論這是道彤投資與鉛筆道開設(shè)的聯(lián)合專欄，報(bào)道新時(shí)代的獨(dú)角獸。道彤投資成于2015年 ，是家專注命科學(xué)領(lǐng)域中早期投資的險(xiǎn)投資公司 。 訪談 | 鉛筆道?吳欣曉撰稿丨鉛筆道 吳欣曉 杭州又跑出一只未來獨(dú)角獸。
醫(yī)療科技 | 2025-09-15 14:19 評(píng)論作者：胡筱 原創(chuàng)：深眸財(cái)經(jīng)（chutou0325） 說到智駕，首先想到的可能是算法領(lǐng)先的特斯拉FSD，又或是在高端市場高歌猛進(jìn)的華為智駕。 但鮮為人知的是，一家名為Momenta的中國公司已悄然占據(jù)城
智能汽車網(wǎng) | 2025-09-15 14:15 評(píng)論芝能科技出品 2025年8月，日本汽車市場連續(xù)第二個(gè)月銷量下降，同比少8.3%，總計(jì)30.1萬輛，累計(jì)銷量仍漲6.2%。 豐田下滑明顯，市場份額掉到29.9%，而鈴木是少數(shù)增長的品牌。一些車型如大發(fā)M
新能源汽車 | 2025-09-15 14:13 評(píng)論評(píng)一周車股，察百態(tài)車市。 近半個(gè)月時(shí)間過去，A股依然維持在3800點(diǎn)的高點(diǎn)上，股市進(jìn)入慢牛時(shí)刻，股民也終于不再自嘲是韭菜。 截止周五收盤，兩市交易大幅上漲，滬指微跌0.12%，報(bào)3870.60點(diǎn)，深成
智能汽車網(wǎng) | 2025-09-15 14:13 評(píng)論經(jīng)濟(jì)全球化的腳步可以放緩，脫鉤絕對(duì)不行。 原本以為，在“9·3”之后，世界各國會(huì)在《鋼鐵洪流進(jìn)行曲》的威壓之下，把手里的關(guān)稅法案好好掂量掂量，沒想到居然還有分不清大小王的。 9月10日，墨西哥政府宣布
新能源汽車 | 2025-09-15 14:12 評(píng)論法蘭克福車展上，德系BBA電車集體煥新 眾所周知，相比特斯拉外的其他外資或合資車企，自主車企在國內(nèi)新能源市場占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位，而像以德系BBA為代表的傳統(tǒng)豪華品牌，包括EQ系列、i系列、以及e-tro
新能源汽車 | 2025-09-15 14:09 評(píng)論涌入新賽道，車企只為銷量。 進(jìn)入下半年，感覺各車企都在為大三排的SUV努力，從20萬元的樂道L90，到128萬元的仰望U8L，自主品牌各種沖向高端，用豪華的堆料吸引著消費(fèi)者的目光。 然而，在熱點(diǎn)背后，
新能源汽車 | 2025-09-15 14:07 評(píng)論隨著電動(dòng)化浪潮加速、中國車企在全球市場迅速崛起，沃爾沃CEO哈坎薩繆爾森預(yù)測，部分西方車企將被淘汰。 無獨(dú)有偶，Stellantis集團(tuán)的高層畢高誠也曾發(fā)出驚人預(yù)言：“西方汽車品牌在中國市場可能再無未
新能源汽車 | 2025-09-15 14:05 評(píng)論
