這波操作的深層邏輯直指車企競(jìng)爭(zhēng)從“整車對(duì)決”向“全鏈博弈”的必然轉(zhuǎn)型。作者?/李俊 出品?/ 灼見汽車 人事變動(dòng)從非簡單輪崗，實(shí)為戰(zhàn)略層面的精準(zhǔn)亮劍。春節(jié)前夕，襄陽達(dá)安中心工商信息變更引發(fā)行業(yè)關(guān)注，表
新能源汽車 | 2026-02-25 12:00 評(píng)論作者 | 趙梔 編輯 | 趣解商業(yè)資訊組 春節(jié)的喜慶氛圍還未散去，具身智能賽道就傳來多個(gè)好消息。2月24日，具身智能頭部企業(yè)千尋智能宣布，于近日完成兩輪近20億元融資，創(chuàng)下2026年以來具身智能領(lǐng)域新
機(jī)器人 | 2026-02-25 11:46 評(píng)論大家好！我是不言，這是我的第196篇原創(chuàng)文章。 前天聊了激光振鏡的基本工作原理，今天我們來聊一聊2D振鏡和3D振鏡的區(qū)別。 這是一個(gè)非常核心的設(shè)備選型問題。 2D振鏡和3D振鏡的根本區(qū)別在于 ?“能否
鋰電 | 2026-02-25 11:46 評(píng)論最近，華爾街開始流傳一個(gè)看法：純軟件已經(jīng)要不行了，大模型會(huì)把傳統(tǒng)軟件公司干掉，寫代碼的、做SaaS的、弄客戶端的，全都會(huì)被淘汰。 實(shí)際上，這是AI時(shí)代隔三岔五就會(huì)出現(xiàn)的“狼來了”的故事：AI橫掃一切。
人工智能 | 2026-02-25 11:40 評(píng)論當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月24日，硅谷傳來一則半導(dǎo)體行業(yè)的重磅消息。Meta與AMD正式簽署一項(xiàng)為期多年的戰(zhàn)略合作協(xié)議，Meta將在未來五年內(nèi)采購價(jià)值高達(dá)600億至1000億美元的AMD AI芯片，部署總計(jì)6吉瓦的
半導(dǎo)體 | 2026-02-25 11:39 評(píng)論引言 2026年2月18日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交媒體上高調(diào)宣布：首輛量產(chǎn)版Cybercab正式下線。 這款專為Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）設(shè)計(jì)的雙座車型，最大特點(diǎn)就是徹底取消了方向
智能汽車網(wǎng) | 2026-02-25 11:15 評(píng)論第三方芯片廠商進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)” 為了把利潤留在自己鍋里，字節(jié)選擇下場(chǎng)造芯。 近日，據(jù)藍(lán)鯨科技報(bào)道，字節(jié)跳動(dòng)芯片研發(fā)團(tuán)隊(duì)將開始規(guī)模化招聘，具體招聘城市涵蓋北京、上海、深圳等，所需職位包括芯片架構(gòu)、soc設(shè)
人工智能 | 2026-02-25 11:15 評(píng)論車載攝像頭在自動(dòng)駕駛中，就像是“看見世界”的眼睛，其主要任務(wù)是把外界的光學(xué)信息轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)能理解的像素?cái)?shù)據(jù)，再通過一系列算法，從這些像素中提煉出“有什么物體、在什么位置、如何運(yùn)動(dòng)、可能想做什么”這類高
智能汽車網(wǎng) | 2026-02-25 11:14 評(píng)論世界模型經(jīng)歷了系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)階段（1960年～2000年）、認(rèn)知科學(xué)階段（2001年～2017年）、深度學(xué)習(xí)階段（2018年至今），但將其應(yīng)用到自動(dòng)駕駛汽車上，還是近幾年才提出的。那世界模型是自動(dòng)駕駛落地
新能源汽車 | 2026-02-25 11:14 評(píng)論2026年剛開局，固態(tài)電池賽道便以密集的融資事件點(diǎn)燃產(chǎn)業(yè)熱度。 1月20日至30日短短十天內(nèi)，全國披露的固態(tài)電池領(lǐng)域融資事件超7起，輪次覆蓋天使輪到Pre-A輪，金額從數(shù)千萬元至十億元級(jí)；從核心材料到
鋰電 | 2026-02-25 11:07 評(píng)論2026年，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)式開局。一方面，政策層面釋放強(qiáng)烈信號(hào)。1月13日，工信部節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議首次將“加快突破全固態(tài)電池應(yīng)用技術(shù)”明確列為提升產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力的關(guān)鍵任務(wù)
鋰電 | 2026-02-25 11:06 評(píng)論文丨泰羅 2月24日，油運(yùn)板塊爆發(fā)，中遠(yuǎn)海能、招商輪船漲停，招商南油、寧波海運(yùn)、國航遠(yuǎn)洋等紛紛大漲。 今年年初以來，油運(yùn)板塊持續(xù)走強(qiáng)，作為資本市場(chǎng)的“周期之王”，它能否王者歸來？ 2025年7月底，中
儲(chǔ)能 | 2026-02-25 11:03 評(píng)論2月23日，華大智造公告稱，擬將剝離相關(guān)資產(chǎn)后的美國子公司CGI以約5000萬美元出售，同時(shí)調(diào)整CoolMPS授權(quán)協(xié)議，新增StandardMPS在北美的獨(dú)占授權(quán)。 結(jié)合估值報(bào)告披露的數(shù)據(jù)可以看到，模
醫(yī)械科技 | 2026-02-25 11:02 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 唯有從技術(shù)自研、供應(yīng)鏈整合、產(chǎn)品溢價(jià)、終端掌控四大維度同步發(fā)力，中國汽車企業(yè)才能真正掌握定價(jià)的主動(dòng)權(quán)。 本文選自《2026格局與趨勢(shì)》 “你知道什么是IPD和IPMS嗎
新能源汽車 | 2026-02-25 11:01 評(píng)論“中國（具身智能）機(jī)器人企業(yè)為何被資本追逐？” 作者 | 魏強(qiáng) 編輯 | 盧旭成 2月11日，具身智能（機(jī)器人）企業(yè)星海圖宣布完成由金鼎資本、北汽產(chǎn)投、碧鴻投資、正心谷資本、前海方舟、毅峰資本領(lǐng)投的1
機(jī)器人 | 2026-02-25 10:59 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 寧德時(shí)代的行業(yè)地位，注定了它在新能源轉(zhuǎn)型中起著舉足輕重的地位。 本文選自《2026格局與趨勢(shì)》 “這是最好的時(shí)代，這是最壞的時(shí)代——這是寧德時(shí)代！” 當(dāng)2025年上半年
鋰電 | 2026-02-25 10:58 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 一汽、東風(fēng)和長安之間的競(jìng)爭(zhēng)，離不開對(duì)智能化發(fā)展的把握。 本文選自《2026格局與趨勢(shì)》 2025年中國車市硝煙未散，三大汽車央企銷量塵埃落定：中國一汽330.2萬輛、中
新能源汽車 | 2026-02-25 10:56 評(píng)論遼寧負(fù)電價(jià)272小時(shí)，新能源占比超55%但調(diào)節(jié)能力不足，需煤電改造與儲(chǔ)能。 2026年1月，遼寧電力市場(chǎng)的新規(guī)則剛剛落地，就交出這樣一份成績單：實(shí)時(shí)出清價(jià)格觸及-0.1元/千瓦時(shí)下限，累計(jì)272小時(shí)，
電力 | 2026-02-25 10:53 評(píng)論各位朋友開工大吉！ 今年的“開工大吉”可不同往年，只是一句吉祥話，因?yàn)榻衲暾娴摹按蠹保?美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月20日，美國最高法院裁定特朗普此前實(shí)施的芬太尼關(guān)稅和對(duì)等關(guān)稅“越權(quán)”無效。緊接著，特朗普迅速反
顯示 | 2026-02-25 10:52 評(píng)論引言? 2月18日，優(yōu)步宣布投入超過1億美元，在美國舊金山灣區(qū)、洛杉磯和達(dá)拉斯建設(shè)自動(dòng)駕駛汽車快充站。 消息一出，股價(jià)應(yīng)聲上漲近3%。 在自動(dòng)駕駛這場(chǎng)燒錢大賽中，優(yōu)步一直是個(gè)“聰明人”——自己不造車，
新能源汽車 | 2026-02-25 10:51 評(píng)論
