剛落下帷幕的RE+ 25盛會上，海外客戶對國內(nèi)大廠各種大容量儲能電芯“大開眼界”；殊不知，早在一個(gè)季度前，國內(nèi)廠商就已經(jīng)展開了一場“尺寸與容量”的博弈游戲。 在價(jià)格內(nèi)卷、產(chǎn)能過剩、強(qiáng)制配儲政策取消的大
鋰電 | 2025-09-22 14:59 評論評一周車股，察百態(tài)車市。 9月17日?，奇瑞汽車向全球資本市場投下一枚“重磅炸彈”——正式啟動(dòng)H股招股，擬發(fā)行2.97億股新股，每股作價(jià)27.75至30.75港元，最高可募資91.45億港元。這筆資金
新能源汽車 | 2025-09-22 14:57 評論一則消息震動(dòng)了全球科技圈：英偉達(dá)宣布將以每股23.28美元的價(jià)格，對英特爾進(jìn)行50億美元的戰(zhàn)略投資，獲取其約4%的股權(quán)，并達(dá)成一項(xiàng)橫跨PC與數(shù)據(jù)中心的深度技術(shù)合作。英偉達(dá)創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛，用一個(gè)極
智能硬件 | 2025-09-22 14:32 評論一、前言：兩款千元處理器的全方位對比 在酷睿Ultra 200V的首發(fā)測試中，這款處理器的續(xù)航表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了我們的預(yù)期！ 此前的X86輕薄本續(xù)航通常在10小時(shí)左右，內(nèi)置驍龍X Elite的Surfac
智能硬件 | 2025-09-22 14:19 評論-01- 引言 抗體藥物偶聯(lián)物（ADC）療法近幾十年來發(fā)展迅速，目前全球已有14種產(chǎn)品獲得批準(zhǔn)，140多種ADC正在臨床試驗(yàn)中。到2030年，ADC市場將達(dá)到150億美元以上。ADC的基本原理：通過將
醫(yī)療科技 | 2025-09-22 14:16 評論編者按 汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，內(nèi)卷式惡性競爭已嚴(yán)重影響其健康可持續(xù)發(fā)展。對于各種非理性無序競爭現(xiàn)象，甚至“內(nèi)卷外溢”現(xiàn)象，既要加強(qiáng)行業(yè)自律，也要加以綜合整治。企業(yè)要從價(jià)格競爭轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、價(jià)值驅(qū)動(dòng)
智能汽車網(wǎng) | 2025-09-22 14:14 評論編者按 汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，內(nèi)卷式惡性競爭已嚴(yán)重影響其健康可持續(xù)發(fā)展。對于各種非理性無序競爭現(xiàn)象，甚至“內(nèi)卷外溢”現(xiàn)象，既要加強(qiáng)行業(yè)自律，也要加以綜合整治。企業(yè)要從價(jià)格競爭轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、價(jià)值驅(qū)動(dòng)
新能源汽車 | 2025-09-22 14:12 評論導(dǎo)語 Introduction 背后是行業(yè)變革的必然。 今年以來，汽車央企人事調(diào)整頻繁，年輕一代干部逐漸嶄露頭角。 就拿長安汽車來說，目前長安汽車12位副總裁中，有7位是80后，包括1981年的米夢冬
新能源汽車 | 2025-09-22 14:06 評論芝能智芯出品 MEMS傳感器從智能手機(jī)的幕后組件，逐步成長為消費(fèi)電子和物聯(lián)網(wǎng)的核心支柱。 博世傳感器（Bosch Sensortec）在2024年出貨量突破10億顆，累計(jì)交付超230億顆，穩(wěn)居全球第一
傳感器 | 2025-09-22 14:06 評論-01- 引言 胃癌是全球最常見的惡性腫瘤之一，表現(xiàn)出顯著的分子和表型異質(zhì)性。2020年胃癌新增病例1089103例，死亡768793例，是全球第五大常見癌癥和第四大癌癥死亡原因。胃癌的流行病學(xué)分布因
醫(yī)療科技 | 2025-09-22 14:04 評論導(dǎo)語 Introduction 廣汽自主的未來，需要“啟境”。? 在華為的幫助下，廣汽能不能在2026年實(shí)現(xiàn)自主發(fā)展上的質(zhì)變？ 自打廣汽決定要和華為進(jìn)行深度合作那天起，相信這就是外界時(shí)刻在關(guān)心的問題。
新能源汽車 | 2025-09-22 14:01 評論作為美國芯片界毫無疑問的年度重磅，在美國政府用80多億美金補(bǔ)貼換股權(quán)，軟銀也表態(tài)性入股之后，昨晚終于鎖定了英偉達(dá)的50億投資。美版“中芯”終于抱上了一個(gè)“大肉腿”金主。 那么這場交易里，誰贏誰輸，誰又
電子工程 | 2025-09-22 13:55 評論馬斯克想象中的Optimus，既能穩(wěn)定走路，又能用靈巧手執(zhí)行各種復(fù)雜非標(biāo)的任務(wù)，進(jìn)入工廠流水線或者家庭廚房。但要達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，中間橫著幾座大山，平衡運(yùn)動(dòng)控制達(dá)標(biāo)、泛化任務(wù)能力自主完成、可靠性要接近車規(guī)
人工智能 | 2025-09-22 13:54 評論洞悉商業(yè)本性，直擊企業(yè)核芯 作者|宋微 華為有大動(dòng)作！ “算力的基礎(chǔ)是芯片，而昇騰芯片是華為整個(gè)AI戰(zhàn)略的基礎(chǔ)�！�9月18日，華為副董事長、輪值董事長徐直軍在“華為全聯(lián)接大會2025”上帶來了全球最強(qiáng)
人工智能 | 2025-09-22 13:50 評論中汽協(xié)：開展汽車行業(yè)反歧視調(diào)查。 9月19日，中汽協(xié)會行業(yè)發(fā)展部發(fā)布“關(guān)于開展汽車行業(yè)反歧視調(diào)查的通知”。主要內(nèi)容是，2025年9月13日，商務(wù)部就美國對華集成電路領(lǐng)域相關(guān)措施發(fā)起反歧視立案調(diào)查，為了
新能源汽車 | 2025-09-22 13:45 評論9月16日，財(cái)聯(lián)社一則消息引發(fā)行業(yè)震動(dòng)：華為車BU與廣汽豐田的合作關(guān)系將全面升級至“全棧方案”，雙方計(jì)劃在兩年內(nèi)推出三款新車，其中2027年面世的兩款車型將全系搭載華為乾崑智能駕駛系統(tǒng)與鴻蒙座艙。若該
新能源汽車 | 2025-09-22 13:40 評論在自動(dòng)駕駛的發(fā)展過程中，人們最常提到的是“單車智能”。意思就是，車輛依靠自己的攝像頭、雷達(dá)、算法和算力去感知環(huán)境、做出決策、完成駕駛。但單車智能能力有限，光靠一輛車“單打獨(dú)斗”，必然會有很多交通場景無
智慧城市 | 2025-09-22 13:36 評論北京時(shí)間9月18日，Meta Connect 2025大會如期而至，CEO馬克·扎克伯格再次將AI眼鏡推向了舞臺中央。 本次發(fā)布會，Meta 一口氣推出了三款覆蓋不同定位的新品，組成了“眼鏡全家桶”，
可穿戴設(shè)備 | 2025-09-22 13:34 評論最低成交價(jià)低至55.5元/噸。 ?撰文 |森序 ?出品 | 零碳知識局 今年以來，全國碳排放權(quán)交易市場CEA價(jià)格持續(xù)走低，引發(fā)市場關(guān)注。 2025年9月17日，全國碳市場綜合價(jià)格開盤價(jià)61.26元/噸
環(huán)保 | 2025-09-22 11:48 評論
