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許家印來真的！蘋果公司也逃不掉造車局

2020-12-12 14:42

而隨著上汽推出“R”品牌、智己汽車,廣汽埃安品牌獨立,東風創(chuàng)建嵐圖汽車,各大自主品牌車企紛紛瞄準高端新能源汽車市場,相繼推出高端智能電動車品牌,長城汽車也終于坐不住了。

近日,有消息指出長城汽車計劃成立全新的智能電動汽車獨立品牌,內(nèi)部將其命名為“SL項目”。

據(jù)悉,該品牌定價或高于現(xiàn)有車型,未來將直接對標蔚來、東風嵐圖等中高端智能電動汽車品牌。主打的是高端新能源汽車市場,這剛好也驗證了魏建軍曾公開發(fā)表的,“并不認為特斯拉是一個泡沫,而是應該真正去學習如何去打造屬于中國未來的高端智能新能源車型已經(jīng)品牌”的理論。

中國自主品牌走高端化,也已經(jīng)成為大勢所趨,在繼7月16日,魏建軍發(fā)起了“長城汽車如何度過明年”的生死思辨,指出2020年是長城汽車“脫胎換骨”式的改革之年,未來的長城汽車將由“中國汽車制造企業(yè)”向“全球化出行科技公司”的蛻變的話題后,這次的高端化車型項目,或將被看作是長城汽車改革之年中的重大轉折點。

在長城汽車計劃,未來5年將使用300億資金,在智能網(wǎng)聯(lián)、動力系統(tǒng)、四驅系統(tǒng)、自動駕駛方面等方面加大研發(fā)投入,責任越大,壓力越大,長城汽車正在努力走向下一個自己。

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