訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體
當(dāng)前位置： OFweek 智能制造網(wǎng)   >   智能控制   >  正文

歐式氣缸VS日式氣缸，應(yīng)該怎么選擇？

2019-06-04 11:06
夾具俠
關(guān)注

氣缸是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)執(zhí)行元件。選擇氣缸時(shí)，要根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力，使氣缸的輸出力稍有余量。

歐式氣缸VS日式氣缸，應(yīng)該怎么選擇？

若缸徑選小了，則輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。下面我們以歐式氣缸和日式最常用氣缸來做簡單的說明。

日式常用氣缸的選用

（以SMC為例）

1.壓緊缸

普通壓緊缸，主要應(yīng)用于最常規(guī)定位器壓緊夾具上，常用缸徑50、63、80，最常見為63缸徑，一般選用125行程以下的，大于125行程的氣缸容易損壞。

歐式氣缸VS日式氣缸，應(yīng)該怎么選擇？

自鎖壓緊缸，主要應(yīng)用在抓手或一些特殊場合的夾具上，行程系列和普通夾緊缸一樣，不建議選用125行程以上的。

歐式氣缸VS日式氣缸，應(yīng)該怎么選擇？

2.雙導(dǎo)向氣缸

一般用于伸縮銷機(jī)構(gòu)，有時(shí)也用于平移旋轉(zhuǎn)/開花銷夾緊二次機(jī)構(gòu)的第一級傳動(dòng)上，但是氣缸缸徑一般要選擇63以上的。

歐式氣缸VS日式氣缸，應(yīng)該怎么選擇？

歐式氣缸VS日式氣缸，應(yīng)該怎么選擇？

1  2  3  4  下一頁>  
聲明： 本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題，請聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評論

共0條評論，0人參與

請輸入評論內(nèi)容...

請輸入評論/評論長度6~500個(gè)字

您提交的評論過于頻繁，請輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清，點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評論

暫無評論

    文章糾錯(cuò)
    x
    *文字標(biāo)題：
    *糾錯(cuò)內(nèi)容：
    聯(lián)系郵箱：
    *驗(yàn) 證 碼：

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號