股票連續(xù)上漲 車企轉(zhuǎn)型氫能初嘗勝果
11月24日,海馬汽車股份有限公司(以下簡稱“海馬汽車”)發(fā)布關(guān)于公司水制氫與高壓加氫一體化實驗裝置項目建設(shè)完成的公告。
圖片來源:海馬汽車公告
公告顯示,2021年4月10日,海馬汽車與北京航天試驗技術(shù)研究所簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,雙方將在氫氣制造、存儲、運(yùn)輸和加注等領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作。2021年8月7日,公司水制氫與高壓加氫一體化實驗裝置項目正式開工。目前,該項目已建設(shè)完成。
該項目主要由制氫設(shè)備、多級氫氣增壓設(shè)備、儲氫設(shè)備、70MPa高壓加氫設(shè)備等構(gòu)成,并兼顧未來擴(kuò)展升級要求。作為海南省首座電解水制氫與高壓加氫一體化項目,該項目建設(shè)的順利完成,標(biāo)志著公司將具備氫燃料電池汽車用高純度氫氣制備與70MPa高壓氫氣加注能力。
受該消息刺激,海馬汽車股價在11月24日漲停,11月25日開盤后漲幅再度超過5%,對于近期股價不太穩(wěn)定的海馬汽車而言,無疑是個好消息。
作為我國老牌車企,海馬汽車早期取得了非常輝煌的成就,除汽車產(chǎn)業(yè)投資外,還覆蓋實業(yè)投資、證券投資、高科技項目投資、房地產(chǎn)投資、房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營等,進(jìn)行了多元化布局。
圖片來源:海馬汽車
但在我國汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展的近十年時間里,海馬汽車卻并未抓住機(jī)遇做大做強(qiáng),跟國際品牌抗衡,甚至在中國品牌里面的地位也是一再下滑。發(fā)展電動汽車出師未捷,還給造車新勢力小鵬代工生產(chǎn),讓其品牌形象大打折扣。
2020年,海馬汽車發(fā)布公告稱,為優(yōu)化和盤活存量資產(chǎn),公司賣出部分閑置房產(chǎn),先后售出房產(chǎn)約400套,一時之間還成為很多非汽車行業(yè)從事者的笑談,可見海馬汽車的困境。
不過,在發(fā)展電動汽車受挫后,海馬汽車卻在氫能這條更為曲折的道路,走出了康莊大道,本次水制氫與高壓加氫一體化實驗裝置項目建設(shè)的成功,就是海馬汽車轉(zhuǎn)型氫能的勝果。
當(dāng)然,在海馬汽車以外,還有上汽集團(tuán)、長城汽車等也在積極布局氫能,為氫能早日走入千家萬戶做出貢獻(xiàn)。
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