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28頁(yè)P(yáng)PT：中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)年度觀察2020

2019年全年氫燃料電池汽車(chē)（ FCV ）產(chǎn)量3018輛，相比2018年，產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)86．53％。

全年產(chǎn)量走勢(shì)呈現(xiàn)年中、年底兩個(gè)高峰。這表明FCV對(duì)補(bǔ)貼，以及政府項(xiàng)目的依賴(lài)程度很高。

生產(chǎn)車(chē)型以M3和N2車(chē)型為主，即大客車(chē)和中型貨車(chē)，總占比接近90％。具體車(chē)型全是貨車(chē)或者公交車(chē)。 2017年以來(lái)，中國(guó)沒(méi)有一輛FCV乘用車(chē)產(chǎn)出，商用車(chē)先行先試的局面很清楚。

2019年政府工作報(bào)告提出推動(dòng)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，此后中央、地方政策暖風(fēng)頻吹。但2019年6月27日之后的燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼政策一直沒(méi)有出臺(tái)。燃料電池汽車(chē)行業(yè)最主要政策面臨不確定性。

更多關(guān)于氫燃料電池汽車(chē)2019年的數(shù)據(jù)和分析，包括2019年氫燃料電池汽車(chē)行業(yè)3大特點(diǎn)，和2020年5大預(yù)測(cè)，請(qǐng)看下面的《中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)年度觀察2020》。

聲明： 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫(xiě)，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

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