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氫燃料“元年”即將開啟，利好政策將要推出

2020-02-14 15:37

在2019年政府工作報告里，有一條為“推動充電、加氫等設施建設”，這是氫能源首次寫入《政府工作報告》。據(jù)不完全統(tǒng)計，現(xiàn)今有16個省或直轄市、32個地級市出臺了氫燃料電池相關政策，各地級市從產業(yè)規(guī)劃、補貼支持和完善制度標準等方面支持氫能產業(yè)發(fā)展，多地市推動燃料電池公交、物流車示范運營。氫燃料“元年”即將開啟。

更有學者認為，中國燃料電池產業(yè)現(xiàn)狀與2012年時鋰電行業(yè)極為相似，政策自上而下支持，技術逐漸達到產業(yè)化條件，企業(yè)加快布局速度，如雨后春筍慢慢嶄露頭角，產業(yè)鏈國產化進程開啟，后期資本市場投融資熱度持續(xù)上升。中國燃料電池產業(yè)處于即將奔跑的起點，燃料電池萬億級產業(yè)拉開序幕。

據(jù)預測分析，2020年各地推廣的燃料電池車總計將達到5000臺左右，總保有量或將在2020年底達到1萬臺。目前我國氫燃料電池汽車保有量已經超過6000輛，根據(jù)戰(zhàn)略目標，2020年將達到1萬輛燃料電池運輸車輛，2030年將達到200萬輛燃料電池運輸車輛。據(jù)測算，2030及2050年氫燃料電池汽車市場空間分別突破3000億和7000億，系統(tǒng)關鍵零部件市場空間突破2000億和3000億，氫燃料電池和系統(tǒng)市場空間有望在2050年突破萬億。

并且制氫、儲氫和運氫三大成本難題有望在《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，以及即將出臺的國家級氫燃料電池汽車專項規(guī)劃中得到逐步解決。