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豐田發(fā)布新一代氫燃料電池汽車最大續(xù)航超900公里

2019-10-12 10:00

豐田汽車周五發(fā)布了一款完全重新設(shè)計(jì)的Mirai氫燃料電池汽車，這是該公司希望氫燃料這一利基技術(shù)成為主流的最新嘗試。

20多年來(lái)，這家日本最大的汽車制造商一直在開(kāi)發(fā)燃料電池汽車，但這項(xiàng)技術(shù)卻被特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車的迅速崛起所掩蓋。

在10月24日的東京車展之前，豐田發(fā)布了新的氫燃料汽車的原型車，其平臺(tái)與雷克薩斯LS跑車的相同。這款新的Mirai轎車擁有比其前身更長(zhǎng)的續(xù)航里程，以及完全重新設(shè)計(jì)的燃料電池堆和氫氣罐。

豐田新一代Mirai的首席工程師Yoshikazu Tanaka表示：“我們希望制造一輛人們真正想買的車，而不僅僅是因?yàn)樗且惠v環(huán)保汽車�！�

這款新車的續(xù)航里程比上一代Mirai約700公里的續(xù)航里程提高了30％，也就是說(shuō)最大續(xù)航里程超過(guò)900公里。

Tanaka表示，新一代Mirai的生產(chǎn)成本將低于其前身，因?yàn)閷⑦M(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)，而現(xiàn)有的Mirai大部分是手工制造的。

現(xiàn)有的Mirai在日本補(bǔ)貼后的售價(jià)約500萬(wàn)日元（約33萬(wàn)元人民幣），是市場(chǎng)上僅有的三款氫燃料電池汽車之一。另外兩款是現(xiàn)代的Nexo和本田的Clarity。

在5年前推出第一代Mirai至今，這款氫燃料電池汽車只售出了不到1萬(wàn)輛。相比之下，特斯拉的電池驅(qū)動(dòng)的Model S在推出后一年半就售出了2．5萬(wàn)輛。

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