一、國(guó)外氫燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼政策

圖表1 國(guó)外主要國(guó)家對(duì)氫燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

數(shù)據(jù)來(lái)源：各國(guó)政府資料整理

二、中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼政策

2018年2月13日，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。根據(jù)新的補(bǔ)貼政策，燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變。燃料電池系統(tǒng)的額定功率不低于驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率的30％，且不小于30kW。

圖表2 國(guó)家燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

數(shù)據(jù)來(lái)源：OFweek產(chǎn)業(yè)研究院

2018年5月21日，上海市科委印發(fā)《上海市燃料電池汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助方案》，指出，燃料電池車(chē)按照中央財(cái)政補(bǔ)助1：0．5給予上海市財(cái)政補(bǔ)助。燃料電池系統(tǒng)達(dá)到額定功率不低于驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率的50％，或不小于60kW的，按照中央財(cái)政補(bǔ)助1：1給予上海市財(cái)政補(bǔ)助。

圖表3 上海市燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

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我國(guó)還有北京、深圳、杭州等地區(qū)對(duì)氫能源汽車(chē)實(shí)施與國(guó)家1：1的補(bǔ)貼政策。其他地區(qū)對(duì)氫能源車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)如下表所示。

圖表4 我國(guó)不同地區(qū)燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

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三、我國(guó)每輛氫燃料電池汽車(chē)最多可獲得100萬(wàn)補(bǔ)貼

以上汽大通V80氫燃料電池車(chē)為例，該車(chē)指導(dǎo)價(jià)130萬(wàn)，可以得到國(guó)家和地方財(cái)政補(bǔ)貼100萬(wàn)，補(bǔ)貼后售價(jià)30萬(wàn)，國(guó)家和地方補(bǔ)貼占到整車(chē)價(jià)格的77％。

圖表5 不同類(lèi)型燃料電池汽車(chē)燃料電池系統(tǒng)額定功率

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在國(guó)外，日本中央和地方政府為每輛氫能源汽車(chē)提供大約2．3萬(wàn)美元（約合14．7萬(wàn)人民幣）的財(cái)政補(bǔ)貼，低于我國(guó)氫燃料電池乘用車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)對(duì)燃料電池車(chē)補(bǔ)貼最少，并且美國(guó)將逐步取消對(duì)新能源車(chē)的補(bǔ)貼。通過(guò)國(guó)內(nèi)外財(cái)政補(bǔ)貼對(duì)比也可以反映出我國(guó)氫能源燃料車(chē)成本高，如何實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化、降低燃料電池車(chē)成本將成為燃料電池汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵。

在國(guó)家和地方補(bǔ)貼的刺激下，中國(guó)2017年氫燃料客車(chē)生產(chǎn)量達(dá)到154輛，而2016年產(chǎn)量?jī)H為30輛。目前，獲得燃料電池汽車(chē)訂單最多的汽車(chē)生產(chǎn)商所在地政府都發(fā)布了一定比例的燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼，北京、上海兩地燃料電池汽車(chē)采購(gòu)數(shù)量最多。為迎接第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)，張家界市也為該市公交系統(tǒng)采購(gòu)了74輛燃料電池客車(chē)。

圖表6 中國(guó)氫燃料電池客車(chē)采購(gòu)訂單

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